Consum curent e36

[Addy05]

Va salut.

am urmatoarea problema careia nu ii dau de cap. Mi-a consumat bateria, am zis ca na e veche, am luat alta. A mers cam 2 saptamani dupa care a inceput sa moara si asta usor.

 

M-am gandit instantaneu ca am scurt pe undeva. Bun, am pus ampermetrul intre cablul de minus si borna minus a bateriei evident cu masina incuiata motor oprit etc. si surpriza: 250 mA !!! cand maxim trebuie sa fie 50-60 !! cu cd-playerul scos din bord am 200 mA, dar tot e mult.

 

Bun, am trecut la urmatorul pas: am scos pe rand TOATE sigurantele si TOATE releele din cutia de sigurante de la motor: absolut nicio schimbare (aparatul de masura era conectat in permanenta)

 

Am scos cablurile de la butoanele de la geamuri si de la butonul de avarii, la fel nicio schimbare.. Deci efectiv nu stiu pe unde pierde curent si cum !!!

 

Alternatorul baga cam 13,8-13,9 nu e ideal dar eu zic ca e ok, problema e ca pierde curent peste noapte..

 

Daca ajung acasa si masor curentul pe baterie cu motorul oprit am 12,7 - 12,8V... daca mai masor peste 3-4 ore deja am 12,2 - 12,3V si dimineata abia invarte, cu greu porneste la a 2-a cheie sau chiar a 3-a..

 

Va rog, daca aveti vreo sugestie.. ajutati-ma..

 

m43b16

Edited October 16, 2013 by Addy05

[ifx]

Pai deocamdata ii scoti borna peste noapte. Nu o fi comod dar macar ai cu ce pleca dimineata de acasa si nu mai cauti electricitate ca sa pornesti

 

Sigur nu mai ai sigurante prin alt loc? Sunt paralel cu E36 dar nu cred ca ai dat de toate.

[Addy05]

Nici eu nu ma pricep f bine, o sa ma interesez daca mai sunt alte sigurante..

 

da o sa scot borna noaptea pana rezolv asta e

[pyu]

Vezi sa nu ramana becul aprins in portbagaj.

Daca ai clima digitala, vezi sa nu ramana ventilatorul ala pornit.

Scoate cd-playerul daca ai, panoul la clima, etc, - sau sigurantele - pana vezi ca scade consumul.

Consumul normal ar fi in jur de 30-40mA, in repaos.

Edited October 18, 2013 by pyu

[Addy05]

Becul in portbagaj l-am scos de mult, ca ramanea aprins

 

cd playerul l-am scos si a scazut de la 250mA la 200mA = tot mult

 

Clima nu am

 

Sigurantele le-am scos pe rand una cate una si nu a scazut consumul. Acum daca unii consumatori trec prin 2 sigurante simulatan.. am facut treaba asta degeaba presupun.

 

Alta varianta ar fi sa fure curent demarorul in stationare, si nefiind pe siguranta nu am cum sa aflu.. decat sa ma bag sub masina si sa ii scot plusul, si sa masor iar..

Edited October 18, 2013 by Addy05

[pyu]

Cauta pe net o schema, fiecare siguranta ce face.

Sunt multe chestii care merg pe mai mult de o siguranta.

[LUKAS320d]

Nu este de la electromotor...bobina de pe electromotor este alimentata si lucreaza o data cu invartirea cheii in contact!Intr-adevar plusul se duce direct pe bobina,dar este liber pana la actionarea acesteia..!

 

Nu este de la electromotor...bobina de pe electromotor este alimentata si lucreaza o data cu invartirea cheii in contact!Intr-adevar plusul se duce direct pe bobina,dar este liber pana la actionarea acesteia..!

 

lasa ampermetrul in serie si scoate releele ,unul cate unul..!

Edited October 18, 2013 by LUKAS320d

[mikken]

Daca zici ca nu prea te pricepi, de ce nu o duci la un electrician bun?

 

Sa nu faci vreo prostie pe acolo cu firele, sa dai in alte belele...

[Addy05]

Releele le-am scos unul cate unul si degeaba mai sunt alte relee sau sigurante in afara de cele din compartimentul motor?

O sa le mai scot inca odata si pe alea ca sa fiu sigur

 

Si ca sa fiu si mai sigur.. o sa scot absolut toate sigurantele. Le fac o poza inainte eventual le asez pe ceva exact cum sune ele acum si gata.

[pyu]

Poate ajuta:

 

http://www.scribd.com/doc/49634554/panou-sigurante-Bmw-E36

[mihai vigariu]

vezi si problema firelor intrerupte la portbagaj, cine stie ce fenomen se produce.