relanti picat dupa tamponare

[haimana]

salutare . incep cu o introducere pe care n.as fi vrut s-o fac niciodata.: zilele trecute am avut o tamponare cu cineva in trafic din care a rezultat avarierea masinii pe toata partea dreapta . de la aripa pana la aripa . practic ne-am luat in sterpeleala sa zic asa. alte avarii nu sunt la masina doar tabla a avut de suferit ondulandu-se la atingere. lovitura in fata nu a existat , lovitura la motor nu a existat . acum vine intrebarea: imediat dupa tamponare relantiul nu mai sta de nici un fel . oscileaza de la 300 la 900 de turatii contiunuu. m-am uitat la motor nu e sarita nici o mufa , totul e la locul locul lor apsolut nimic in neregula la prima vedere. nu inteleg care este explicatia de ce ia picat relantiul . va rog ceva pareri daca puteti sau vreo idee ce ar fi putut sa se intample. masina este un 316 . pisica din 96 Edited November 9, 2013 by haimana

[DYC88]

Nu mufa sarita cauta ci mai degraba vreun furtun de vacuum sarit din cauza socului.

[haimana]

Nu mufa sarita cauta ci mai degraba vreun furtun de vacuum sarit din cauza socului.

multumesc .am sa mai caut . trebuie sa fie ceva . m-am uitat odata si pe sus si pe dedesupt dar totul parea in regula. o luam de la capat . azi pe rampa . daca nu am sa merg inservice . merci fain

[haimana]

Nu mufa sarita cauta ci mai degraba vreun furtun de vacuum sarit din cauza socului.

am gasit . merci mult DYC88. din racordul ala gros care iese din debitmetru are un teu din care pleaca un furtunas mai supture de aer. l-am gasit iesit de acolo. problema s-a rezolvat. merci fain inca o data. bafta.