f10 totul despre Seria 5 F10, 2010 - 2017

[Danydust88]

Salut grup

Am un F10 2011 525 204cv si sa blocat valvola EGR astazi

E problema daca merg o saptamana asa??

Sa aprins martorul check engine dar nu am nici o simptoma deocamdata..

Multumesc anticipat

 

Salut grup

Am un F10 2011 525 204cv si sa blocat valvola EGR astazi

E problema daca merg o saptamana asa??

Sa aprins martorul check engine dar nu am nici o simptoma deocamdata..

Multumesc anticipat

 

Salut grup

Am un F10 2011 525 204cv si sa blocat valvola EGR astazi

E problema daca merg o saptamana asa??

Sa aprins martorul check engine dar nu am nici o simptoma deocamdata..

Multumesc anticipat

[lowlife]

Ce grup, boss? Edited January 26, 2019 by lowlife

[RaYn3]

Voi reusiti sa ridicati stergatoarele la F 10 urile voastra? Ma seaca treaba asta!!!

 

Eu da Trebuie sa tragi de stergatorul de la sofer in sus pe geam pana cand poti sa-l ridici de pe parbriz. In timp ce tragi de cel de la sofer, se va deplasa in sus pe parbriz si cel de la pasager. Nu-i greu deloc.

[Myx]

Doar cu contact pus . E o masura antifurt . Desi cam riscanta daca dai de unul care nu stie cum se schimba un stergator Edited January 26, 2019 by Myx

[ReiMNs]

[IronM]

Fold-out position of the wipers

Fold wipers back when you want to change the

blades or with pending low temperatures.

1. Switch the ignition on and off again.

2. With icy conditions make sure that blades

are not frozen to the windshield.

3. Press the wiper lever up beyond the point

of resistance and hold it for approx. 3 seconds,

until the wiper remains in a nearly

vertical position.

After the wipers are folded back down, the

wiper system must be reactivated.

Folding wipers back down

Before switching the ignition on, fold the

wipers back down to the windshield; otherwise,

the wipers may become damaged when

they are activated.◀

1. Switch on the ignition.

2. Push wiper lever down. Wipers move to

their resting position and are ready again

for operation.

 

...din owner's manual!

[Lucian3094]

Voi reusiti sa ridicati stergatoarele la F 10 urile voastra? Ma seaca treaba asta!!!

Se ridicĂŁ.. Cu contactul pus, țineți maneta de la ștergĂŁtoare ridicatĂŁ timp de câteva secunde

[precizie_]

Salutare,

 

Intrebare de entuziast stiti cumva daca se poate schimba suspensia m sport de pe un f11 cu una standard?

 

Masina are optiunile astea:

 

P337A M Sports Package

S704A M Sports Suspension

S710A M Leather Steering Wheel

S715A M Aerodynamics Package

 

Multumesc!

[Daniel_Toader]

Salut,

Vreau sa iau un 525 si are motor N47T.

Aveti ceva sfaturi la ce ar trebui sa ma uit inainte sa cumnpar?

Multumesc

[virgilaurelian]

Salut! Stiti cumva in Bucuresti pe cineva care se ocupa cu vopsirea volanului de piele? Cineva care a mai fct si a fost multumit!

[Atomic]

Salut! Stiti cumva in Bucuresti pe cineva care se ocupa cu vopsirea volanului de piele? Cineva care a mai fct si a fost multumit!

 

La Deva am imbracat volanul in piele (piele normala +piele perforata) cu 200 lei si probabil ca gasesti si la Bucuresti. Crede ma arata cu totul altfel. Eu am facut operatiunea dupa ce am mai dat vreo 50-70 de lei pe niste amarate de huse cu snur, care aratau ca naiba.

Gandeste te ...

[virgilaurelian]

Nu vreau sa l imbrac! Vreau sa l vopsesc!

[Florin B M W]

Daca ai de gand sa vinzi masina in urmatoarele luni, vopseste-l.

Dupa o perioada o sa arate mai urat decat este acum, unde mai pui ca la vara cand iti transpira mana vei fi negru pe maini )

Cea mai proasta investitie vopsirea.

[ravenlord]

Eu acum câțiva ani am dat 150 de lei sĂŁ-mi refacĂŁ pielea pe volan și pe schimbĂŁtor. Ănainte deja a ĂŽnceput sĂŁ se decojeascĂŁ volanul unde țin mâna frecvent. ĂncĂŁ mĂŁ ține pielea nouĂŁ, deci a fost o investiție bunĂŁ, zic eu.

[Haurar]

Domnilor , cred ca ati gresit topicul! Nu vad legatura discutiei cu titlul ”Seria 5 2010-2017”...

[mpaul]

Buna seara! Am achizitionat recent un bmw 525 xdrive din 2011 si am observat urmatoarele probleme:

 

1) scaunul soferului scartaie daca ma las pe spate sau cand umblu la reglajul lombar, e destul de deranjant.

2) dupa ce am facut revizia cred ca mecanicul a rupt un piciorus la capacul motorului(el zice ca era rupt), si de atunci la relanti si aude un barait in masina. Credeti ca ar trebui schimbat capacul sau este si alta solutie?

 

Daca s-a mai confruntat cineva cu problemele acestea, va rog sa imi dati un sfat. Multumesc anticipat!

[Atomic]

Cred ca trebuie sa schimbi capacul, eu alta varianta nu cred ca ai. Cauta pe net si ia unul second.

[mpaul]

Multumesc, o sa incerc sa il schimb. In legatura cu scaunul aveti vreo idee?

[adi0]

scaunul soferului scartaie daca ma las pe spate sau cand umblu la reglajul lombar, e destul de deranjant.

M-au innebunit si pe mine scaunele, in special mastile de plastic de jos. Era un scartait de plastic care se freca de alt plastic, si il auzeam cand treceam prin unele gropi sau cand puneam mana pe acolo. Super enervant. Intr-o zi am dat jos mastile, mi-am luat ceva banda neagra, groasa si lata din Dedeman, si am lipit-o pe interiorul acelor plastice, in mai multe straturi. Problem solved! :frantics:

[Gabone_5er]

Salutare tuturor,

 

Sunt proaspat posesor 520i 2015

 

Eu am un motor mai putin uzual in RO - 2.0 benzina 184 cai 270Nm biturbo (f10 - 2014). Nu este vreo bestie de motorizare si am avut dubii inainte de achizitie dar dupa test drive am fost multumit de dinamica (probabil datorita cutiei exceptionale).

Din experienta mea scurta (aprox. 2500 Km) oras/afara pot spune ca, pe langa satisfactia dotarilor/tinutei de drum specific BMW am si o nelamurire.

Consumul meu raportat la specificatiile BMW sunt destul de departe. De exemplu:

- oras - variaza undeva intre 11-14 in medie (condus normal). Ma refer la Bucuresti (pentru a detalia - pentru ore de varf consumul merge la 14 iar pentru ore cu trafic normal in jur de 11)

- afara - variaza intre 6.3 - 7.8 - fara a conduce neaparat sportiv. Pentru condusul sportiv vorbim de consumuri ce merg spre 10-11 sau mai mult din testele mele.

Nu spun ca ma deranjeaza neaparat acest consum pentru ca l-am identificat la test drive dar mi se pare totusi prea departe de specificatii.

 

Acum, daca sunt posesori de acelasi model va rog in masura in care puteti sa dati un feedback.

De asemenea, de aici, de pe forum am aflat de https://www.br-performance.be. Acesti domni pretind niste chestii interesante pe site-ul lor - de exemplu:

- pentru 560 EUR - pastrare cai si remapare pentru cuplu la 420Nm cu garantie 5 ani - si scadere consum cu aprox 28%.

- pentru 600 EUR - remapare cai 260 si cuplu 420 Nm cu garantie 5 ani - si pastrarea parametrilor de consum in aceleasi limite.

 

Daca sunt colegi care au lucrat cu ei sau au propuneri serioase din RO - multumesc anticipat pentru orice info.

 

Multumesc anticipat! Succes tuturor!

Edited February 18, 2019 by Gabone_5er

[coco1382]

Problema aparuta in mers, fara nicun fel de avertizare in prealabil, nici macar servo nu merge....s-a mai comportat cineva ?

[Stormzor]

Ai cumva keyless entry? (senzori in manere) ?

[Catalin F15]

Doar o diagnoza sau mama omida iti poate spune care-i baiul.

[coco1382]

Ai cumva keyless entry? (senzori in manere) ?

 

Nu-i masina mea, este varul meu care este in Austria acum la ski iar la BMW pt tester il programara la sf asteapta.....da, are keyless entry si nu ii mai mergea cel de la sofer, am citit si eu ca o posibila cauza este un scurt de acolo.....oare sistemul are o siguranta, se poate scoate siguranta ?

Edited February 28, 2019 by coco1382

[Stormzor]

Nici cu diagnoza nu va putea face mare lucru.

@coco1382 daca ai senzori in manere vezi ca unul din ei a facut scurt, este problema comuna. Astfel ca ti-a ars si siguranta nr.2 din torpedou pasager.

Nu garantez ca e de acolo insa am patit ceva identic, si bateria descarcata iasa din discutie.