f10 totul despre Seria 5 F10, 2010 - 2017

[alecsutzyu]

Am 520d ca al tau. Azi am facut plinul si imi arata range 946km. Consumul in Constanta este aproape 7, media din bord 6.7 l/100km. In București consumul cand m-am fațait eu prin el a fost pe cb, 8.2 l/100km. Edited September 20, 2014 by alecsutzyu

[D_A_N]

Mie mi se pare ok consumul pentru mers in oras. Acuma vedem ce zice si D_A_N, ca el are acelasi motor.

 

Este ceva mai mare decat consumul pe care-l am eu. Nici eu nu obisnuiesc sa o calc decat daca e necesar, dar merg tot timpul cu a.c. pornit, chiar daca tin geamul deschis cand fumez.

Ar trebui verificata presiunea in anvelope.

 

PS

M-am uitat acum, consumul indicat de computerul de bord este 8.6, in conditiile in care jumatate din trasee sunt prin Bucuresti.

Edited September 20, 2014 by D_A_N

[stark]

si eu incerc sa il convint pe taica-miu sa isi ia un f10. Unul dintre argumentele cu care speram sa il cuceresc este/era consumul foarte mic evident la modelul 520d( parca 4,5 afara sau ceva de genu). Citisem in revista bmwclub ca s-a reusit consum de 3,8 parca 1400km cu un singur plin. Si acum intrebarea nici cu active dynamics nu reusesc un consum asa scazut? eu si ai mei circulam 70% afara si 30% , dar mai sunt perioade in care se ajunge si cam la 50-50 afara/oras. Mentionez ca masina o sa fie una mai de weekend( daca imi permiteti exprimarea) si as vrea sa fie diesel, am un e90 pe benzina si as vrea sa vad si cum se comporta un bmw diesel. Ceva buguri de fabricatie? nu stiu inca daca merita sa strangem pentru una noua sau sa icnercam un sh din germany?

[FISHICATALIN]

Este ceva mai mare decat consumul pe care-l am eu. Nici eu nu obisnuiesc sa o calc decat daca e necesar, dar merg tot timpul cu a.c. pornit, chiar daca tin geamul deschis cand fumez.

Ar trebui verificata presiunea in anvelope.

 

PS

M-am uitat acum, consumul indicat de computerul de bord este 8.6, in conditiile in care jumatate din trasee sunt prin Bucuresti.

 

Am jante pe 19 presiunea nu am verificato in roti dar o sa o verific .poate sa influenteze asa mult treaba cu consumul ?

.

Edited September 20, 2014 by FISHICATALIN

[bomb3009]

1411234434[/url]' post='2187530']

si eu incerc sa il convint pe taica-miu sa isi ia un f10. Unul dintre argumentele cu care speram sa il cuceresc este/era consumul foarte mic evident la modelul 520d( parca 4,5 afara sau ceva de genu). Citisem in revista bmwclub ca s-a reusit consum de 3,8 parca 1400km cu un singur plin. Si acum intrebarea nici cu active dynamics nu reusesc un consum asa scazut? eu si ai mei circulam 70% afara si 30% , dar mai sunt perioade in care se ajunge si cam la 50-50 afara/oras. Mentionez ca masina o sa fie una mai de weekend( daca imi permiteti exprimarea) si as vrea sa fie diesel, am un e90 pe benzina si as vrea sa vad si cum se comporta un bmw diesel. Ceva buguri de fabricatie? nu stiu inca daca merita sa strangem pentru una noua sau sa icnercam un sh din germany?

 

Daca vreți ceva dotări speciale si va permiteti sa pierdeti 50% din valoarea mașinii in doi ani atunci va puteți gândi la una noua. Mi se pare mult mai rentabil una sh, iar daca ai răbdare probabil gasesti una cu opțiunile pe care vi le doriți.

@FISHICATALIN consumul mare probabil se datorează si jantelor pe 19". Sincer mi se pare mult sa ai 275 pe spate la 184hp.

Edited September 20, 2014 by bomb3009

[stark]

am mai cumparat 2 masini noi si ne-am cam pacalit, in sensul ca ne e greu sufleteste sa ne despartim de ele. pentru una sh, cam ce buget ati aloca si cam pe ce an v-ati orienta avand in vedere ca as merge pe un diesel care sa nu depaseasca 130k km reali.

 

Ce optiuni considerati ca sunt de bun-simt in prezent?

[bomb3009]

Ar trebui sa gasesti ceva pana in 25k €. Optiunea cea mai importanta mi se pare cutia automata, dupa depinde de preferinte si de buget.

[FISHICATALIN]

am mai cumparat 2 masini noi si ne-am cam pacalit, in sensul ca ne e greu sufleteste sa ne despartim de ele. pentru una sh, cam ce buget ati aloca si cam pe ce an v-ati orienta avand in vedere ca as merge pe un diesel care sa nu depaseasca 130k km reali.

 

Ce optiuni considerati ca sunt de bun-simt in prezent?

eu cand am cautat masina am avut in vedere cutie automata neaparat,navigatie mare cele cu navigatie mica se vede urat in bord si din ce am inteles nici nu este foarte doatata

Edited September 20, 2014 by FISHICATALIN

[stark]

nu am avut placerea sa conduc inca o masina cu cutie automata( ma refer la modelele noi, nu preistorice-nu neaparat bmw). Am citit si eu ca cele automatice ar avea 7 trepte corect?

 

fiind novice va intreb, cum e cu cutia automata? sa inteleg ca iti iei adio de la frana de motor? la ce turatie schimba? va arata in bord in ce viteza sunteti? puteti seta voi la ce turatie sa schimbe?

 

 

bomb sa sti ca la asta ma gandeam si eu 20-24 de mii( nu stiu daca gasesc in banii astia cu active dynamics).

 

cat va consuma daca nu o calcati?

 

eu as merge oricand pe bmw, problema e ca taicamiu a avut cand era mai tanar un audi 100cc( ce vremuri, masina a prins 1 mil km si nu manac rahat, motor pe motorina) si el se cam uita dupa audi( acum ca si un coleg de navigatie i-a spus ca a adus un a7 la 30k).

dintre audi si bmw parca audi consuma mai mult, nu?

[bomb3009]

Cutia are 8 trepte. Schimba dupa modul in care o tii, fie la turatii mici sau la mari. Daca o pui in sport iti arata si viteza in care ești plus ca poti schimba si tu manual. Citește de consumuri mai sus ca tocmai s-a discutat. Audi au progresat mult, inclusiv cu A6-le din prezent care in anumite teste a ieșit mai bine decat f10. Un prieten are un A6 de 3 litri si 204 hp, cutie automata multitronic, si daca merge frumos cu el scoate consum mai bun decat mine.

[FISHICATALIN]

Cred ca am gasit motivul de am un consum mai mare ca ceilalti colegi de f10 jantele pe 19. O sa vad la iarna cand voi pune pe 17 daca scade .

[georgeg]

Este posibil sa se faca retrofit pe incalzire in scaune fata la f10 cu interior cu scaunele sport ? Intreb deoarece am vazut o astfel de masina si totusi nu stiu daca se poate si cat de complicat este sa se monteze.

Multumesc

[Joe_p]

Se poate la F10 sa se aprinda daylights doar prin pozitiile din fata fara a le aprinde si pe cele din spate?

La f30 am vazut ca etse posibil.

[bomb3009]

Se poate la F10 sa se aprinda daylights doar prin pozitiile din fata fara a le aprinde si pe cele din spate?

La f30 am vazut ca etse posibil.

Din cate stiu DRL aprinde doar fata. Daca vrei si stopurile trebuie facuta ceva codare.

[Adrian 80]

Ce cod are bordul nou de la BMW full digital?

http://www.wemotor.com/blog/2013/10/launch-facelifted-2013-bmw-5-series-starting-rm369800-otr/2013-bmw-5-series-launch-3/

[bomb3009]

Ce cod are bordul nou de la BMW full digital?

http://www.wemotor.c...eries-launch-3/

6WB

[Joe_p]

Din cate stiu DRL aprinde doar fata. Daca vrei si stopurile trebuie facuta ceva codare.

Are vreo legatura cu welcome lights? eu le am active din idrvie si merg pe auto.

[ElMundo]

Buna pe la toata lumea ! Cat de curand sper sa pot face un upgrade de la E60 LCI la succesorul sau, adica la F10 si as fi foarte incantat sa aflu aici pareri ale posesorilor de F10. Oricum printre noi cu siguranta mai sunt si altii care ar fi bucurosi sa afle cate una alta despre acest model , tinand cont ca posesori de E60 sunt o gramada , si deci unii poate au si ei in plan un upgrade pana acum pe aici nu s-a prea discutat mare lucru despre acest model.

 

Salut,

 

Eu am un F10 din 2012 525d xDrive 218CP. Am condus recent niste mii de km si modelul precedent E61 525d 3.0L 197CP 2007 (a mai fost si cel de 204CP inainte sa apara cel de acum F10), deci pot face o comparatie buna. As putea zice ca sunt foarte multumit de masina, merge extraodinar de bine, este foarte confortabila, nu prea ai ce sa-i reprosezi. As putea zice fara nicio problema e ca una din cela mai misto masini cu care am mers. Am avut si eu dilema daca sa-mi iau motor de 3L sau 2L, gasisem ceva similar ca si dotari (masina are foarte multe dotari) dar 530d xDrive si costa vreo 2500-3000 euro mai mult (plus impozit, costuri). Motorul este destul de rafinat, mai rafinat putin ca cel 2.0 184CP avut pe seria 3 (probabil si fiind mai nou si mult mai putini km). Sunt multumit de cum trage, 0-100 e foarte rapid, in carte scrie 7s si cam pe acolo ii face. Se simte mai sprinten ca modelul anterior intre 0-120 sa zicem, dupa 120 in sus, as zice ca diferenta e mai mica, nu am simtit mare diferenta.

 

Suspensia este foarte buna, este confortabila si se descurca foarte bine si cand abordezi un condus sportiv in viraje. Suspensia pe modelul anterior mi s-a parut mai rigida si mai putin confortabila.

 

Cutia de viteze Steptronic in 8 rapoarte este excelenta, schimba perfect treptele si foarte rapid. Doar la anumite kickdown-uri de la viteza si turatie mica parca am simtit rar o mica ezitare, dar poate doar mi s-a parut mie. Sistemul xDrive este si el performant, simti masina lipita de sosea in curbe si nu pierde aderenta, greu va intra DSC-ul pe uscat. Mie imi place si tractiunea spate, depinde de preferintr, xDrive-ul cel mai mult te va ajuta in sezonul rece, pe zapada etc. Inca nu avut prima iarna cu ea, dar sunt sigur ca se va descurca foarte bine.

 

Daca iti iei un model cu multe dotari, te vei bucura din plin de toate sistmele. Interiorul este foarte bine finisat si elegant, nu ai ce sa-i reprosezi. Totul arata si se simte bine si comenzile sunt pozitionate ergonomic. Iti recomand cu caldura un sistemul Hi-Fi (sunt trei, Hi-Fi LouderSpeaker system, Harman Kardon si Bang&Olufsen), eu il am pe primul care are 9 incinte acustice si se aude incredibil. De asemenea, HUD (Head Up Display) este o optiune foarte utila si pe care o recomand cu caldura. Ar mai fi multe de zis, cum ar fi scaunele Confort complet reglabile electric pe orice pozitie, cu sport lombar, care isi merita toti banii, Adaptive Cruise Control etc.

 

Daca ai intrebari specifice, te rog sa le pui, momentan cam astea imi vin in minte.

Edited October 10, 2014 by ElMundo

[Ionut_FFF]

Se poate activa la un f10 din 2010 aprinderea luminilor de avarie la o frana puternica?

Am vazut la un prieten ca are pe F22. Dar masina este 2014.

[dinu m]

Da se poate eu am un f10 din 2011 si pornesc avariile la frane bruste

[Scorpio 82]

Salut,

 

Eu am un F10 din 2012 525d xDrive 218CP. Am condus recent niste mii de km si modelul precedent E61 525d 3.0L 197CP 2007 (a mai fost si cel de 204CP inainte sa apara cel de acum F10), deci pot face o comparatie buna. As putea zice ca sunt foarte multumit de masina, merge extraodinar de bine, este foarte confortabila, nu prea ai ce sa-i reprosezi. As putea zice fara nicio problema e ca una din cela mai misto masini cu care am mers. Am avut si eu dilema daca sa-mi iau motor de 3L sau 2L, gasisem ceva similar ca si dotari (masina are foarte multe dotari) dar 530d xDrive si costa vreo 2500-3000 euro mai mult (plus impozit, costuri). Motorul este destul de rafinat, mai rafinat putin ca cel 2.0 184CP avut pe seria 3 (probabil si fiind mai nou si mult mai putini km). Sunt multumit de cum trage, 0-100 e foarte rapid, in carte scrie 7s si cam pe acolo ii face. Se simte mai sprinten ca modelul anterior intre 0-120 sa zicem, dupa 120 in sus, as zice ca diferenta e mai mica, nu am simtit mare diferenta.

 

Suspensia este foarte buna, este confortabila si se descurca foarte bine si cand abordezi un condus sportiv in viraje. Suspensia pe modelul anterior mi s-a parut mai rigida si mai putin confortabila.

 

Cutia de viteze Steptronic in 8 rapoarte este excelenta, schimba perfect treptele si foarte rapid. Doar la anumite kickdown-uri de la viteza si turatie mica parca am simtit rar o mica ezitare, dar poate doar mi s-a parut mie. Sistemul xDrive este si el performant, simti masina lipita de sosea in curbe si nu pierde aderenta, greu va intra DSC-ul pe uscat. Mie imi place si tractiunea spate, depinde de preferintr, xDrive-ul cel mai mult te va ajuta in sezonul rece, pe zapada etc. Inca nu avut prima iarna cu ea, dar sunt sigur ca se va descurca foarte bine.

 

Daca iti iei un model cu multe dotari, te vei bucura din plin de toate sistmele. Interiorul este foarte bine finisat si elegant, nu ai ce sa-i reprosezi. Totul arata si se simte bine si comenzile sunt pozitionate ergonomic. Iti recomand cu caldura un sistemul Hi-Fi (sunt trei, Hi-Fi LouderSpeaker system, Harman Kardon si Bang&Olufsen), eu il am pe primul care are 9 incinte acustice si se aude incredibil. De asemenea, HUD (Head Up Display) este o optiune foarte utila si pe care o recomand cu caldura. Ar mai fi multe de zis, cum ar fi scaunele Confort complet reglabile electric pe orice pozitie, cu sport lombar, care isi merita toti banii, Adaptive Cruise Control etc.

 

Daca ai intrebari specifice, te rog sa le pui, momentan cam astea imi vin in minte.

 

Zi-mi te rog , pe masina ta presupun ca ai suspensie reglabila nu?

[D_A_N]

Nu stiu daca are suspensie reglabila, dar chiar si suspensia normala este foarte confortabila la drum lung, mergi mia de kilometri intro zi fara sa simti. Asta e experienta mea cu F10 (520).

[ElMundo]

Nu are suspensie reglabila, desi are 3 moduri: Eco Pro, Comfort si Sport. Acestea modifica turatia motorului, schimbarea dreptelor, sensibilitatea acceleratiei si directia. Pentru a modifica si suspensia, este o optiune separata. Sincer, nu pot sa zic ca mi-as dori neaparat, suspensia masinii este foarte buna, atat confortabila, cat si capabila sa faca fata cu brio unui condus sportiv pe drumuri virajate.

[Scorpio 82]

Nu are suspensie reglabila, desi are 3 moduri: Eco Pro, Comfort si Sport. Acestea modifica turatia motorului, schimbarea dreptelor, sensibilitatea acceleratiei si directia. Pentru a modifica si suspensia, este o optiune separata. Sincer, nu pot sa zic ca mi-as dori neaparat, suspensia masinii este foarte buna, atat confortabila, cat si capabila sa faca fata cu brio unui condus sportiv pe drumuri virajate.

 

 

Ok, mersi de informatii. Deci zici ca suspensia standard nereglabila e destul de confortabila pe drumurile noastre ... inseamna ca am sa tai de pe lista suspensie reglabila "obligatoriu".

[FISHICATALIN]

Un coleg care a schimbat uleiul la cutia automata la f10 184 cp? Imi poate da ceva detalii