325ci 2002

[fuelforlife]

masina 325 coupe -192cp e46 , benzina , 2002 , 220.000

 

temperatura urca normal , inpa imi arata 87 de grade la relantiu , in mers dupa vreo 10 km scade chiar pana la 5 de grade ( aproape de zona albastra)

cum stau iarasi pe loc , urca inapoi

 

?termostat ? pompa de apa?

Edited January 16, 2014 by fuelforlife

[bmw3er]

masina 325 coupe -192cp e46 , benzina , 2002 , 220.000

 

temperatura urca normal , inpa imi arata 87 de grade la relantiu , in mers dupa vreo 10 km scade chiar pana la 5 de grade ( aproape de zona albastra)

cum stau iarasi pe loc , urca inapoi

 

?termostat ? pompa de apa?

 

 

thermostat.

[fuelforlife]

am facut si un mic tester si urmatoarele au aparut

 

, test facut cu inpa

 

8 air flow meter

228 lambda contol tolerance bank 2

191 lambda probe heating downstrem sensor 2

 

(am sters toate erorile existente si cele mentionate mai sus au aparut dupa 200 de km ) chekc engine nu e aprins in bord , si masina parca.... pica in nas la pornirea de pe loc , si acceleratia flucteaza cam tare la mersul cu spatele

 

se poate sa fie debitmetrul dus si de acolo eroare la senzori lambda?

cum as putea sa verific , ca nu vreau sa ma apuc de cumparat aiurea

 

 

motor m54 , 2500 cmc benzina ,

Edited January 21, 2014 by fuelforlife

[alex230ro]

schimba termostatul intai,motorul tau nu merge in parametri deloc din cauza termostatului.

[fuelforlife]

termostat schimbat , aerisit tot , merge perfect acuma dar din pacate erorile au aparut din nou ,

 

8 air flow meter

191 lambda probe heating downstrem sensor 2

 

 

ma ajuta careva sa indentific sonda care trebuie ? ma gandesc ca daca era debitmetrul dadea eroare la ambii sensori

 

 

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN32&mospid=47617&btnr=11_2181&hg=11&fg=50

[VrajitoruldinOZ]

Prima oara verifici coturile din cauciuc sa nu aibe pierderi de vacum, poate sa traga aer fals, schimbi filtrul de aer, asta ca sa nu schimbi debitmetrul degeaba. Verifica/schimba bujiile. Edited January 22, 2014 by VrajitoruldinOZ

[fuelforlife]

Prima oara verifici coturile din cauciuc sa nu aibe pierderi de vacum, poate sa traga aer fals, schimbi filtrul de aer, asta ca sa nu schimbi debitmetrul degeaba. Verifica/schimba bujiile.

 

 

filtrele is schimbate odata cu uleiul (ulei, benzina, aer ,polen ) chiar dupa ce am luat masina ( au vreo 400 de km) incerc si bujiile , o sa le schimb cu un drum . sa ma duc pe OEM la buji ?

[VrajitoruldinOZ]

filtrele is schimbate odata cu uleiul (ulei, benzina, aer ,polen ) chiar dupa ce am luat masina ( au vreo 400 de km) incerc si bujiile , o sa le schimb cu un drum . sa ma duc pe OEM la buji ?

 

Originale sau producatorul care face originalele, personal am pus originale.

[fuelforlife]

[emitzu]

Eroare la sonda lambda 2 o da din cauza debitmetrului.

Simptomul spus de tine e clar de debitmetru.

Schimba doar senzorul ,neaparat pe Bosch si o sa scapi si de pusul in nas si de cele doua erori.

Bafta !

[fuelforlife]

Eroare la sonda lambda 2 o da din cauza debitmetrului.

Simptomul spus de tine e clar de debitmetru.

Schimba doar senzorul ,neaparat pe Bosch si o sa scapi si de pusul in nas si de cele doua erori.

Bafta !

 

 

mersi frumos , incerc unul zilele astea sa vad daca e 100% ala , revin

[alex230ro]

vezi si cotul de la debitmetru prima data