instalatia gpl ...

[e36ZBR]

SDI este un sistem de tip serie sau master&slave. Cantitatea de gaz trebuie injectata in fiecare ramificaĂžie a galeriei de admisie este calculata pe baza timpilor de injecĂžie comandate de ECU – ul de benzina ce apoi sunt transformaĂži in timpi de injecĂžie pe gaz, Ăžinând cont si de presiunea si temperatura acestuia.

 

SDI funcĂžioneazĂŁ astfel cu reglarea combustiei de gaz, menĂžinând neschimbate strategiile de control ale ECU – ului de benzina executând in timp real optimizarea cantitĂŁĂžii de combustibil pentru a obĂžine o combustie ideala.

 

SDI controleazã toate fazele de funcÞionare ale motorului, de la ralanti la cele mai extreme condiÞii menÞinând in toate acestea strategiile sistemului original. In acest mod se obÞine Întotdeauna nivelul maxim de compatibilitate cu orice tip de motor si se menÞine neschimbata diagnostica de control a motorului prevãzuta de constructor.

 

Noul comutator BRC este utilizat pentru pilotarea comutĂŁrii si permite pornirea pe benzina cu comutare automata pe gaz sau funcĂžionare forĂžata pe benzina.

 

In primul caz autovehiculul porneÂşte pe benzina apoi imediat ce condiĂžiile de temperatura ale reductorului si condiĂžiile de funcĂžionare ale motorului (turaĂžie, presiune in galeria de admisie etc.) impuse in program sunt atinse trece automat pe gaz. In caz de oprire accidentala a motorului ECU – ul face automat comutarea pe benzina.

 

LDI (Liquid Direct Injection) este o instalatie GPL cu tehnologie si performante de ultima ora.

Pornire directa pe GPL, plus de economie, plus de performanta.

 

Eu cred ca topicul nu este despre "smecheri" ci despre a fii destept, asa ca poti sa incerci sa il ajuti cu niste informatii utile si nu cu pareri despre cat de "smecher" trebuie sa fii ca detii un bmw.

 

http://crcgrup.ro/instalatiigpl/wp-content/uploads/2014/03/ldi.png

[BOASKA]

asa este, daca ai 330 si gpl esti un jmecher desavarsit, daca ai prins si o masina din lotul special de bulagaria cu tx-tx esti beton si foarte istet

 

cand vorbim de nivele de compatibilitate va exista totdeauna un semn de intrebare si o asumare a responsabilitatii

 

plus ca unora nu li se pare deloc eco sa bubui intr-o capcana pe roti

[P.I.M.P.]

Ok, ca sa incheiem cu subiectul asta tabu, eu consider ca instalatiile astea noi si destepte nu mai bubuie in portbagaj.

 

Apoi, daca ar fi sa iau o masina pe GPL, as lua una cu instalatia din fabrica, sa indepartez orice dubiu.

 

Cred ca suntem de acord ca ce e din fabrica inspira mai multa incredere. Si asta e.

[BOASKA]

mie nu-mi inspira incredere astia cu butelii gpl si numere expirate, care cica au dat jmekeria jos din pod ca au motor de 4000 si merg ecotec pentru ca-si permit

din cei care au dat minus sa-mi zica vreunul daca are vreo creatie de 20k si au pus gpl asa pentru ca isi permit o aroganta

[Mihai Andrei]

BOASKA nu stiu care e problema ta.

Ce inteleg este ca ai ceva impotriva GPL-ului si mai ales impotriva GPL-ului pe BMW.

Pe principiu ca marca asta nu merita sa ii pui GPL pe ea, de parca ai discredita-o si ai tara-o in noroi si ca ar trebui sa dai declaratie pe proprie raspundere cand iti cumperi BMW ca nu o sa ii pui niciodata GPL si daca ii pui, cineva o sa iti taie capul si o sa iti ia masina.

 

Din punctul meu de vedere singurul dezavantaj este spatiul, cel cu performante mai mici la motor, pot sa trec foarte usor peste.

Eu am montat GPL pe masina si nu trage la fel de bine pe GPL cum trage pe benzina, dar nu am nici o problema cu asta.

Avantajul major este economia, de asta isi pune oricine GPL nu ca o sa aiba performante mai mari.

 

S-a dus naiba si topicul asta, ca orice topic despre GPL de pe forum, intotdeauna se ajunge la acelasi lucru, "Pe BMW NU ai voie sa pui GPL"

Propun unui moderator sa scoata toate mesajele offtopic.

Edited May 22, 2014 by Mihai Andrei

[BOASKA]

Propun unui moderator sa scoate toate mesajele offtopic.

 

[DOMI]

diferenta intre benzina motorina si GPL e de accize si atat.

 

 

 

 

Tehnic nu e nici o problema.

 

Limitarile de turatie cand trece pe benzina nu sunt facute pentru a proteja motorul neaparat, ci si pentru ca multe instalatii sunt la puse la limita de putere si pur si simplu injectoare nu pot da debit suficient la turatia aia. IAr asta e din motive de costuri, injectoarele cu debit mai mare costa mai mult bineinteles...

Sunt instalatii care merg pe gaz pana la zona rosie de pe turometru, eu am avut o astfel de instalatie..

 

 

Boaska esti un idiot care habar nu are despre ce vorbeste.... iar fudulia asta cu consumul nu tine la nici o marca din moment ce 60% din vanzarile la orice marca fie si ea premium sunt facute de cea mai ieftina si slaba motorizare, implicit si cea cu consumul cel mai mic... cum e si cazul tau de posesor de 320d...cumparat pentru cuplu si senzatiii sunt convins...

[RazvanCRD]

adevarul este ca eu incepusem topicul cu ceva detalii si intrebari tehnice , in mare m-am lamurit , dar vad ca a degenerat si este totusi o lupta pro si contra cum este si intre diesel si benzina dealtfel , dar nu voi intra in aceasta discutie , voi adauga doar ca am avut si bmw diesel si 318i si 325i deci stiu cum ruleaza fiecare si cum aici e vorba de economie si de faptul ca gpl este la JUMATATE fata de benzina si consumul este cu 0,5 lt la motorul de 1,8 in plus , aceasta presupune o adavarata economie , poate nu sunt un sofer care vrea toata ziua sa o calce , poate vreau doar sa am cu ce atunci cand am chef si da poate ma uit si la consum , dar concluzia e clara , sunt totusi si oameni redusi printre noi , acei oameni care nu sunt in stare sa accepte ceva noi si culmea ceva bun si laudat de toata lumea , si acum vine si intrebarea , cati ati vazut voi ca a sarit in aer in trafic de la gpl ? ca eu culmea , nu am vazut niciodata , nici in cazul unui accident din spate unde avea omu si butelia ....

[BOASKA]

diferenta intre benzina motorina si GPL e de accize si atat.

 

 

 

 

Tehnic nu e nici o problema.

 

Limitarile de turatie cand trece pe benzina nu sunt facute pentru a proteja motorul neaparat, ci si pentru ca multe instalatii sunt la puse la limita de putere si pur si simplu injectoare nu pot da debit suficient la turatia aia. IAr asta e din motive de costuri, injectoarele cu debit mai mare costa mai mult bineinteles...

Sunt instalatii care merg pe gaz pana la zona rosie de pe turometru, eu am avut o astfel de instalatie..

 

 

Boaska esti un idiot care habar nu are despre ce vorbeste.... iar fudulia asta cu consumul nu tine la nici o marca din moment ce 60% din vanzarile la orice marca fie si ea premium sunt facute de cea mai ieftina si slaba motorizare, implicit si cea cu consumul cel mai mic... cum e si cazul tau de posesor de 320d...cumparat pentru cuplu si senzatiii sunt convins...

 

astept ca domnu' xxl sa-ti dea si tie putin vant, vad ca e a doua oara cand ma injura cineva fara sa se ia nici o masura

[BOASKA]

si tot nu am inteles daca astia care au dat minus au o masina premium cu eurogarantie, asa poate aflam si parerea BMW in acest caz, se acorda garantia in continuare? si daca da, cine lasa in service premium bmw o capcana pe roti, poate ca voua vi se pare normal si firesc sa va riscati cu cazanul pe strada sa faceti pe alti membri idioti si sa dati intervale, ma rog pe tema asta ma bufneste rasul, dar pe cei de la reprezentanta cand nu te lasa sa intri cu caruta premium in service ca periclitezi siguranta personalului si a restului de echipamente tot asa le ziceti, idiotilor?

 

asta domi e un caz special, tulcea parca, aia mananca mult cap de peste si sunt foarte inteligenti, cica gama de produse proaste si ieftine la bmw incepe cu 320d, cea mai excrecabila masina, ma rog...e un om deosebit

 

de altfel vad ca nimeni de aici nu stie, chiar nu stie ca la turatii de 5000rpm se ard supapele chiar si la un bmw cand merge pe gpl

 

pe urma imi cer scuzele de rigoare ca mi-am luat diesel ieftin care mananca 4.7% exterior si voi aveti o senzatie de vis cu limuzinele voastre in care investiti de 3 ori mai putin bani pe combustibil si piese decat intr-un 320d, dar ma rog va permiteti, chiar cam multe vad, dar ma rog asta e nivelul .....

[RazvanCRD]

se pare ca nivelul tau este low level , si cu cat mergi tu cu 60 la ora de iti consuma 4,7 % , e mai smecher ca in cartea tehnica data de producator , cam prosti astia cu 320d care le ia 6% la drum , nu prea stiu sa mearga ... si la 5000 de ture nu se intampla nimic , merg fregvent cu ea peste 4000 de ture si ajung de multe ori sa depasesc 5000 de ture pe gpl si poate o sa ti se pare anormal ca au trecut 2 ani si masina merge perfect ... dar no coment , esti praf .

[Dum Itru]

Totusi, cred ca nu ar fi o idee rea de a inchide topicul; raspunsul la intrebarea initiatorului s-a dat, plus ca s-a transformat in topic de jigniri la adresa lui Boaska.

[BOASKA]

se pare ca nivelul tau este low level , si cu cat mergi tu cu 60 la ora de iti consuma 4,7 % , e mai smecher ca in cartea tehnica data de producator , cam prosti astia cu 320d care le ia 6% la drum , nu prea stiu sa mearga ... si la 5000 de ture nu se intampla nimic , merg fregvent cu ea peste 4000 de ture si ajung de multe ori sa depasesc 5000 de ture pe gpl si poate o sa ti se pare anormal ca au trecut 2 ani si masina merge perfect ... dar no coment , esti praf .

 

esti analfabet prietene, invata sa scrii

 

 

mai conteaza si soferul cand vorbim de consum, este vorba de mers pe autobanda regulamentar

 

abtine-te de comentarii idioate, nu ai habar de nimic

[X X L]

Amice BOASKA, cel care ar trebui sa se abtina de la jigniri si arogante... ai mai fost avertizat si vad ca tot nu nu intelegi...

Daca ai ceva de spus fa-a fara a injura sau jigni pe nimeni, eventual ataci ideile, nu persoana.

 

De data asta, imi pare rau, dar ai suspend 30 zile.

 

@RazvanCRD, tu ai doar 10 zile pauza.