Ce marca de rulmenti recomandati?

[fao]

Dupa ce am schimbat un rulment pe spate cu unul FAG, 3000 km mai tarziu e timpul sa il schimb din nou. A fost schimbat la un mecanic in care am incredere, deci imi permit sa exclud eventuale probleme de service.

Este normal pentru marca asta sa vand piese de calitate proasta? (e adevarat ca era printre cele mai ieftine)

M-ar interesa parerile voastre, inainte sa cumpar altceva.

Stiu ca trebuie scimbati ambii rulmenti odata (masina are 280 mii km), insa cel original se pare ca "isi rade in barba".

Multumesc pentru raspunsuri!

[gabyc]

Pune ruville si n-ar trebui sa ai probleme.

[Cristi_S]

SKF

[wtww]

eu as merge pe SKF , ca pret aproximativ 175 ron bucata sau probabil si mei ieftini

[Service Premium]

Fag e cam cel mai bun producator de rulmenti. Foarte ciudata treaba. Sa nu fi fost o piesa falsa.

[wtww]

Fag e cam cel mai bun producator de rulmenti. Foarte ciudata treaba. Sa nu fi fost o piesa falsa.

 

+1

[ASs]

Daca nu ma insel FAG sunt si cei originali, deci...

[GABIVVX1]

Nu prea cred eu ca a cazut FAG asa repede.E ceva dubios ...posibil a batut in el la montaj.

SKF nr 1

FAG nr 2

SNR nr 3

Uite aici cu ce echipeaza Bmw la prim montaj sau ce piesa vine pe original la rulmenti spate pe E46. (Fag)

http://www.ecstuning.com/ES218690/PriceAlert/

[fao]

Multumesc pentru raspunsuri. Si eu m-am gandit ca poate e o piesa falsa, dar am comandat-o de la autokarma, care ma gandesc sunt destul de seriosi.

Cred ca o sa incerc si cu skf de data asta.

 

Nu prea cred eu ca a cazut FAG asa repede.E ceva dubios ...posibil a batut in el la montaj.

SKF nr 1

FAG nr 2

SNR nr 3

Uite aici cu ce echipeaza Bmw la prim montaj sau ce piesa vine pe original la rulmenti spate pe E46. (Fag)

http://www.ecstuning.com/ES218690/PriceAlert/

 

este fix cel pe care l-am montat. In fine, poate am fost eu exceptia care confirma regula;)

Va multumesc!

cred ca se poate inchide!

Sper sa fie o discutie utila si pentru altii!

Bafta!

[GABIVVX1]

Pe spate nu este asa usor de schimbat rulmentul si de regula multi mecanici sau multe service ,,nepregatite'' apeleaza la forta bruta ca schimbe rulmentul respectiv.

Am asistat la un caz(e46 coupe) cand pur si simplu planetara era intepenita pe butucul rotii,au folosit toate metodele posibile si imposibile inclusiv au incalzit butucul cu autogenul.Dupa 2 ore de chin si batai au reusit sa depreseze planetara din butuc.

Astia la reprezentanta au un berbec mare special pentru depresat butucul spate.

[Service Premium]

Chiar daca-l distrugi pe cel vechi, ce legatura are asta cu rulmentul nou?

[GABIVVX1]

Depinde cum a mers si cat a mers cu masina cu rulmentul huruind.

Nu ai intalnit cazuri cand butucul spate era si el ciugulit?

[Krebs]

daca butucul este frecat degeaba pui rulment nou.

 

apropo, pt fao, vezi sa nu-ti vajaie cauciucurile

 

fag(sau skf) as pune si eu , conteaza si cum il baga la presa , caci daca nu este presat corect il distrugi de nou.

Edited March 6, 2014 by Krebs

[Service Premium]

Depinde cum a mers si cat a mers cu masina cu rulmentul huruind.

Nu ai intalnit cazuri cand butucul spate era si el ciugulit?

Asta e adevarat, dar iti dai seama cand il demontezi pe cel vechi.

[fao]

Ca sa nu lasam topicul fara concluzie, cel mai probabil FAG fac rulmenti buni ca si pana acum...

Unii mecanici romani, pe de alta parte... stie toata lumea ce fac.

In alta ordine de idei, am desfacut (singur si nesilit de nimeni - poate doar de preturile serviceurilor din zona unde ma aflu) butucul de pe spate.Rulmentul era ingropat in vaselina, spart (aproximaiv 3000 km)

Ceea ce am gasit insa pe flansa nu mi-a placut deloc: urme de lovituri de dalta si o ditamai taietura de flex, semn ca oamenii nu prae au auzit de prese extractoare sau alte chestii mai putin hardcore.

Problema mea de acum este ce fac mai departe. Stiu ca o flansa noua ar fi ideala, dar nu pot sa imi dau seama in ce masura "ranile" vor afecta un alt rulment.

[Dorin Burtan]

recomand rulmenti koyo

calitate nu gluma

[GABIVVX1]

Ca sa nu lasam topicul fara concluzie, cel mai probabil FAG fac rulmenti buni ca si pana acum...

Unii mecanici romani, pe de alta parte... stie toata lumea ce fac.

In alta ordine de idei, am desfacut (singur si nesilit de nimeni - poate doar de preturile serviceurilor din zona unde ma aflu) butucul de pe spate.Rulmentul era ingropat in vaselina, spart (aproximaiv 3000 km)

Ceea ce am gasit insa pe flansa nu mi-a placut deloc: urme de lovituri de dalta si o ditamai taietura de flex, semn ca oamenii nu prae au auzit de prese extractoare sau alte chestii mai putin hardcore.

Problema mea de acum este ce fac mai departe. Stiu ca o flansa noua ar fi ideala, dar nu pot sa imi dau seama in ce masura "ranile" vor afecta un alt rulment.

Masoara cu un subler mai bun circumferinta butucului(unde intra rulmenttul),din cate stiu trebuie sa aiba 42 fix.Daca este sub cota asta trebuie schimbat si butucul.

Posibil au batut in rulment la montaj si asta e cauza care a facut ca rulmentul sa cedeze dupa 3000 km.

[Service Premium]

Probabil ca nu l-au centrat ca lumea si l-au fortat.

[fao]

Multumesc pentru sfaturi!

Am reinstalat flansa cu un rulment nou, dupa ce inainte am eliminat toate deformarile cu o pila, zic eu destul de bine.

Operatiunea in sine e destul de usoara datorita unui kit special pe care l-am cumparat pentru 50 euro, plus doua prese extractoare.

Eventual pot sa adaug niste poze, daca e cineva interesat.

Acestea fiind spuse, sper sa nu mai am parte de operatiunea asta prea curand, eventual nu la aceeasi roata.