Problema curea alternator

[bobeialex]

Salutare, in urma cu o saptamana am realizat ca dupa ce motorul ajunge la o temperatura optima de functionare incepe sa scartaie ceva, am facut ceva investigatii si am ajuns la concluzia ca este cureaua de la alternator, fiind si cam deteriorata.

Am fost la magazin am luat curelele, le-am schimbat, iar ieri dupa schimbare am facut o tura, nu se mai auzea nimic(cu motorul cald bineinteles), am zis doamne ajuta...Astazi a inceput iar sa scartaie.

Ideea este ca scartaie doar intre 1100 si 1500 de turatii. Cand am schimbat curelele ieri am vazut ca sub capacul de la ONLY ATF OIL se afla rola, bine.. putin mai in fata.. iar acolo este ceva ulei si cred ca putin cauciuc de la curelele vechi, m-am gandit ca poate de la uleiul acela.... am postat si doua imagini.

 

http://imageshack.com/a/img41/8466/sxv9.jpg

http://imageshack.com/a/img513/3327/ekfe.jpg

 

P.S. Am invartit de toate rolele si nu am auzit niciun scartait. Masina este 320D 02/2004

Edited March 25, 2014 by bobeialex

[bobeialex]

Nimeni, nici macar o idee????

[bratila23]

Salutare, cred ca aceasi problema o am si eu la E90 LCI 318d. Uite pun si un video sa-mi spui daca e acelasi zgomot.

http://youtu.be/lumuXnar8j8

[bobeialex]

nu vrea sa porneasca video-ul...

[bratila23]

Mai pun un link, poate asta merge.

https://www.youtube.com/watch?v=6xRkrcRX_yo&list=PLpRbpIcL0ClbZdVmSWdOMEZtMWiAUEoBu

[bobeialex]

sincer sa fiu nu pot sa-mi dau seama din videoul tau, este ceva relativ asemanator, uite video cum se auzea la mine inainte sa schimb cureaua..... http://youtu.be/b3xJw4OmVl8

 

si am impresia ca la mine se aude de la fulia de la pompa servo.

Edited March 25, 2014 by bobeialex

[BOASKA]

da pe role pe rand cu spray si o sa vezi care e vinovata, oricum la cat de tare se aude este imposibil sa nu o identifici, verifica fara curea rolele inclusiv alternatorul

[bobeialex]

Fi mai explicit te rog, ce spray, cum ? Ca nu ma pricep ideea este ca dupa ce am schimbat cureaua nu se mai aude asa de tare...multumesc. Edited March 25, 2014 by bobeialex

[BOASKA]

un spray de lanturi ceva de genul, incearca-le pe rand pana nu mai scartaie, asa identifici rulmentul gripat mai usor... daca nu vrei sa desfaci transmisia, sau poate este altceva, mai asteapta pareri avizate

[bobeialex]

Da, multumesc o suspectez pe cea de la pompa servo ca parca ea se aude asa tare...

[bobeialex]

Gata am gasit defectul. Intinzatorul de la alternator, cand invart de el nu se opreste deci asta este unul din probleme plus ca am invartit si de celelalte si se opresc in 2-3 secunde, dupa ceva research am vazut ca nu este bine si trebuie schimbate in schimb fuliile nu au nimic am invartit de ele, am tras de ele nu se misca dar am vazut ca ce-a mare de la arborele cotit daca trag de ea se misca, nu mult, sa fie o problema?

[Dorin Burtan]

cel mai bine dute la un service !