BMW 320dA E90 - JOY

chitsro · February 5, 2015

Deci care este pretul fara adaos? chiar sunt curios

darius_x · February 5, 2015

@:Darius: Da-mi prin pm printscreen cu pretul ala.
Altfel nu cred asa ceva. Si eu am contract cu mai multi importatori, dar nimeni nu vinde atat de jos.
Pai lucrezi in domeniu sau nu?
Ceea ce faci tu se numeste dezinformare pana la proba contrarie. Ii faci pe multi sa creada ca altii se imbogatesc pe spinarea lor.
Cele mai mici preturi din piata sunt la Autokarma si epiesa. Aia vand cu adaos de sub 10%.
Ai acces la programul de piese incat sa vezi chiar tu preturile sau vorbim vorbe?

Da, am acces, eu stabilesc discounturile la clientii mei, din cauza asta va spun ca majoritatea au 42% (dar asta nu inseamna ca la toate produsele au 42%, sunt produse la care se aplica 5-15% gen ulei motor)...eu pot sa spun doar pretul cu care se vinde piesa la revanzator, mai deparate doar el stie cu cat o da!

O sa fac o poza cand intru in program, problema e ca mi apare doar brat fata sau spate, superior sau inferior nu pot selecta..presupun ca cel mai scump e superior

Service Premium · February 5, 2015

Da, am acces, eu stabilesc discounturile la clientii mei

Adica esti ceva agent de vanzari la unul dintre importatori. Sunt curios ce importator vinde la pretul ala pe Lemforder.

Daca tot esti agent, cum de nu vrei sa vinzi piese? Cica faci din prietenie, asa uneori. Un om de vanzari nu evita astfel de ocazii.

Ce reprezinta cei 192 lei? Pretul de achizitie al firmei?

Edited February 5, 2015 by Service Premium

darius_x · February 5, 2015

Nu sunt ocazii, de fapt ocazii sa ramai fara loc de munca...firma la care lucrez eu are cele mai mari preturi de pe piata si cele mai mari stocuri!

Pretul de vanzare spre revanzator e 318 ron si aplica doar 35% discount maxim pentru produsul respectiv...192 e cel inferior!

Service Premium · February 5, 2015

Atata timp cat nu apare codul piesei e egal cu 0. Mersi, m-am edificat.

Pretul de vanzare spre revanzator e 318 ron si aplica doar 35% discount maxim pentru produsul respectiv...192 e cel inferior!

Deci pretul de vanzare este de 318 lei. Ce legatura are in acest caz ceea ce ai spus tu?

Deci revanzatorul (vanzatorul de piese, magazinul de piese sau service-ul auto) ia piesa cu 318 lei. Si eu pot s-o iau cu 320 lei de la firma cu care colaborez. Toata lumea o vinde cu preturi de pana 350-360 lei. Hai uneori maxim 380 lei.

Preturile de achizitie ale unei firme n-au absolut nici o legatura. La fel nici costul piesei cand iese din fabrica sau alte baliverne d-astea.

Tu ai lansat ideea ca omul a dat mult si ca se practica adaosuri imense. Nu este adevarat.

Aah, ca firma importatoare are niste adaosuri mari? Pai normal, doar si costurile sunt foarte mari. Transport, depozitare, angajati etc.

Asta e comertul. Ca tu poate poti lua pentru tine cate o piesa la un pret foarte bun, asta e iar alta situatie care n-are legatura cu discutia.

Altfel imi vindeai mie 10 brate cu 230-240 lei si faceai un comision bun.

Edited February 5, 2015 by Service Premium

darius_x · February 5, 2015

Atata timp cat nu apare codul piesei e egal cu 0. Mersi, m-am edificat.

Deci pretul de vanzare este de 318 lei. Ce legatura are in acest caz ceea ce ai spus tu?
Deci revanzatorul (vanzatorul de piese, magazinul de piese sau service-ul auto) ia piesa cu 318 lei. Si eu pot s-o iau cu 320 lei de la firma cu care colaborez. Toata lumea o vinde cu preturi de pana 350-360 lei. Hai uneori maxim 380 lei.
Preturile de achizitie ale unei firme n-au absolut nici o legatura. La fel nici costul piesei cand iese din fabrica sau alte baliverne d-astea.
Tu ai lansat ideea ca omul a dat mult si ca se practica adaosuri imense. Nu este adevarat.
Aah, ca firma importatoare are niste adaosuri mari? Pai normal, doar si costurile sunt foarte mari. Transport, depozitare, angajati etc.
Asta e comertul. Ca tu poate poti lua pentru tine cate o piesa la un pret foarte bun, asta e iar alta situatie care n-are legatura cu discutia.
Altfel imi vindeai mie 10 brate cu 230-240 lei si faceai un comision bun.

Nu stiu unde ai vazut tu sa spun ca a dat mult :pardon: ....sau ca ma intereaza pe mine sa fac comisionea, nu am spus asta si nu inventat nimic, a fost o confuzie intre bratul superior si cel inferior atat.

Si inca ceva de la costul de productie pana la consumatorul final un produs ajunge la 300% adaos, se ia in considerare inclusiv fluctuatiile de personal.

Si crede ma ca daca noi vindem cu 318 lei, la concurenta se gaseste mai iefitn. Nu te impiedica nimic sa colaborezi cu mai multi furnizori, si daca nu ai discount mare la firma cu care colaborezi tu, ar trebui sa solicti, 30% se da la clientii noi care nu au rulaj!

Am sa ma interesez maine si la concurenta in privinta bratului respectiv..

Si i am stricat si topicul la om :console:

Edited February 5, 2015 by darius_x

Service Premium · February 5, 2015

Furtuna intr-un pahar cu apa. Poate face cineva un split cu discutia asta.

chitsro · February 6, 2015

Deci le-am luat la un pret ok sau nu?

)

Service Premium · February 6, 2015

Le-ai luat la un pret foarte bun.

chitsro · February 12, 2015

Intre timp am schimbat bratele si diferenta e enorma, s-a facut in sfarsit liniste, masina pare mia inchegata. Unul din bratele vechi avea joc foarte mare in bucsa, nici pivotul nu se tinea foarte bine.

@Servicepremium- ai pus un diagnostic corect.

Urmeaza si o verificare de geometrie in weekend daca am timp, mi-a recomandat cineva firma de mai jos :

http://www.autoagusta.ro/contact

Mi s-a mai spus ca am o mica pierdere de ulei pe la garnitura filtrului de ulei, a mai patit cineva asta? poate fi si de la fitru non OEM? (este Mann)

L.E. : bieletele antiruliu necesita din nou schimbare dupa doar 10 luni desi am pus Lemforder, cred ca o sa le schimb cand pun avelopele de vara ( NON RFT)

Edited February 12, 2015 by chitsro

r0n1n · February 12, 2015

Daca nu ai probleme eu nu as recomanda sa faci geometrie.

branevl · February 12, 2015

Eu am schimbat un brat inferior si s-a strambat volanul, s-au modificat unghiurile, m-am dus si am facut geometria.

relu neatu · February 12, 2015

La autoagusta iti recomand si eu, numai acolo o fac si eu la e90, e un baiat claudiu foarte bun

chitsro · February 19, 2015

Va rog sa ma ajutati cu ceva recomandari pentru jante. Se apropie caldura si trebuie sa iau o decizie daca cumpar anvelope 16' pentru jantele actuale sau jante urmand pe 17 urmand sa cumpar si anvelopele pana se incalzeste.

Mai jos in ordinea preferintelor

1. Style 188- acestea imi plac cel mai mult, cred ca arata foarte agresiv, chiar par mai mari de 17, am crezut initial ca sunt de 18..Dezavantajul lor (din punctul meu de vedere) este ca ca sunt marimi diferite,8 J si 8.5 J spate, adica 225fata /255 spate. 255 spate ma penalizeaza la demaraj, voi avea consum mai mare(care oricum este destul de mare tinand cont ca am steptronic+M47)si pretul maricel la anvelope. (~700 de ron latime 255 vs 500ron latime 225)

Deci.. din punctul meu de vedere daca as gasi acest model toate rotile 8J ar fi perfect, am mai gasit un tip care a pus 225 si pe spate(8.5J) si zicea ca arata ok, insa nu stiu ce sa cred, urmeaza sa le vad. Se simte diferenta la handling 255 vs 225? dupa mine 225 este perfect pentru 163 de cp.

http://www.bmwstylewheels.com/bmw/188

Si cateva la vanzare:

http://olx.ro/oferta/jante-bmw-e90-ID2ZxTF.html#28cbd40ccc

http://olx.ro/oferta/jeante-bmw-225-45-17-ID33VW1.html#e8912606d2

2. Style 285(cred) - sunt 8j toate rotile, le-am vazut live pe o masina la munca si cred ca arata bine.

http://www.bmwstylewheels.com/bmw/285

http://olx.ro/oferta/vand-jante-bmw-e90-pe-17-ID2L3NZ.html#540d38f1d1

3.Style 236- le are la vanzare un coleg de pe forum, nu stiu insa daca se potrivesc pe e90 (et30) si cum ar arata, anvelopele nu se potrivesc

http://www.bmwstylewheels.com/bmw/236

4.Style 159- La fel, sunt la vanzare pe forum, cred ca si acestea arata decent.

http://www.bmwstylewheels.com/bmw/159

5. Style 157- Sunt cele de pe e92, cred ca se potrivesc mai mult pe e90, dar imi plac ca arata rotile mai mari.

http://www.bmwstylewheels.com/bmw/157

Style 285

http://s8.postimg.org/54mau816p/4w1ne0p.jpg

Style 236

http://s8.postimg.org/hff9ean7l/R9_Eja_Bf.jpg

Style 188

http://s8.postimg.org/3oasc2y9t/rgovl_Aj.jpg

Style 159

http://s8.postimg.org/adhbs3jlt/u_DBujb_L.jpg

Style 157

http://s8.postimg.org/wa3usgwsh/Wix_R00_W.jpg

Sunt deschis si la alte sugestii daca aveti!

Edited February 19, 2015 by chitsro

smr.andrei · February 19, 2015

Din cele enumerate de tine imi plac doar style 188

Alex_wly · February 19, 2015

as merge pe style 285, dar sa iei in calcul cateva sute de lei pentru reconditionarea lor.arata jalnic cele din anunt.

restul sunt uratele.eu nu le-as folosi decat pt iarna.

pe 8.5J nu ai de ce sa pui anvelope 225.sunt intinse destul.

ai motor 2.0d si crezi ca anvelopele de 255 iti mananca din demaraj.nu esti pe circuit...asa capoti pune fara probleme jante cu 8.5J si 255.arata mult mai bine decat cu 225 pe spate

Kosmog · February 19, 2015

Tot style 188 imi plac si mie. Geniale mi se par cele de m6 : http://www.m3post.com/forums/attachment.php?attachmentid=927651&stc=1&d=1381948362

smr.andrei · February 19, 2015

Tot style 188 imi plac si mie. Geniale mi se par cele de m6 : http://www.m3post.co...=1&d=1381948362

Sunt wooww dar si pretul pe masura

chitsro · February 19, 2015

@Alex - ai dreptate, nu sunt pe circuit, spun doar ca voi simti o diferenta din cauza rotilor mai grele.

@Smr-andrei& KosmoG multumesc pentru parere. Daca as fi avut motor ceva mai potent si drumuri mai bine poate as fi mers pe 18. Arta foarte bine cele de M.

Mai astept si alte pareri. Mai jos un versus.

http://s24.postimg.org/eetg5j5pt/BMW_E90_330i_01.jpg

http://s24.postimg.org/55r9vewtt/IMG_4320.jpg

Edited February 19, 2015 by chitsro