Electroventilator nu porneste

[Mircea87]

Salut

 

Am facut anul trecut swap de motor de la n42b20 la m52tub25.

Motorul avea vasc si nu electroventilator.Am cumparat un electroventilator cu tot cu modul in ideea de a renunta la vasc deoarece este foarte zgomotos la turatii mari.

L-am conectat , nu se intampla nimic ventialtorul nu porneste.Am incercat sa il pornesc si din INPA dar nu se intampla nimic.

Aveti idee ce ar putea fi? Ar trebui sa mai schimb ceva/adaug ceva?

Instalatia electrica de la motorul de N42 a ramas pe masina doar unele modificari au fost facute in momentul cand am facut swapul.( ma refer la cabluj la care se conecta vechiul electroventilator).

[Mircea87]

Nimeni? Sugestii Sfaturi?

[Hellsbells]

Salut

 

Am facut anul trecut swap de motor de la n42b20 la m52tub25.

Motorul avea vasc si nu electroventilator.Am cumparat un electroventilator cu tot cu modul in ideea de a renunta la vasc deoarece este foarte zgomotos la turatii mari.

L-am conectat , nu se intampla nimic ventialtorul nu porneste.Am incercat sa il pornesc si din INPA dar nu se intampla nimic.

Aveti idee ce ar putea fi? Ar trebui sa mai schimb ceva/adaug ceva?

Instalatia electrica de la motorul de N42 a ramas pe masina doar unele modificari au fost facute in momentul cand am facut swapul.( ma refer la cabluj la care se conecta vechiul electroventilator).

Probabil e diferita si schema instalatiei catre panoul de sigurante, verifica siguranta (care o fi la motorul tau m52 pentru electroventilator).

[Mircea87]

Probabil e diferita si schema instalatiei catre panoul de sigurante, verifica siguranta (care o fi la motorul tau m52 pentru electroventilator).

 

Ms frumos..caut si arunc o privire si la sigurante.

[Mircea87]

SAlut,

 

Revin din nou cu aceeasi intrebare , poate ma puteti ajuta.Poate cineva sa ma indrume catre cineva care si a facut swapul cu motorul acesta?sau cineva care a mai facut schimburi de motoare de pe o masina pe alta?Un numar de telefon ar fi de ajutor..

Am mare nevoie de ajutor si nu gasesc pe nimeni.

[DOMI]

de obicei cand se face conversia de la vasc la electroventilator se monteaza un termostat suplimentar cu un releu la iesirea din radiator,

practic ala va comanda electroventilatorul.. cand temperatura sare de X grade il porneste, cand scade, il opreste etc..

In state se gasesc kituri gata facute cu tot cu fire,, am impresia ca mai gasesti si pe la firmele care vand produse de tuning auto...

NU ar trebui sa sari de 100-150 de ron termostatul cu releu si fire..

Nu o sa il pornesti niciodata din ECu ca daca ECu de pe M52 nu stie ca exista electroventilator nu are nici macar firele si senzorii necesari.

 

Dar nu inteleg de ce faci asta, cumperi pur si simplu un vasc nou, probabil ala avea facuta ciobania aia cu prins cu suruburi de pompa de apa ori era dezechilibrat.

Un vasc in mintile lui nu face zgomot in nici un caz mai mare decat un electroventilator. si mai castigi 1-2 cai acolo... costa cam 80 de roni un vasc nou.. iar palele de plastic mai putin daca alea erau vinovate..

 

 

tie iti trebuia tot kitul asta nu doar electroventilatorul

http://www.ebay.com/itm/16-ELECTRIC-FAN-3000-CFM-WIRING-INSTALL-KIT-COMPLETE-THERMOSTAT-50-AMP-RELAY-/140859710614?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20cbe49c96&vxp=mtr

Edited May 21, 2014 by DOMI

[Mircea87]

Vascul merge fara probleme, nu ma deranjeaza deloc.In schimb electroventilatorul de clima nu porneste si asta ma ingrijoreaza..In trafic cu AC pornit nu cred ca o sa faca fata doar vascul.

La toate masinile cu vasc am vazut ca exista si un electroventilator care ajuta la racire, acela nu porneste la mine, acela pus in fata radiatorului.( ca la cele automate)

Nu vreau sa sfac vreun swap de la vasc la electroventilator.

Edited May 21, 2014 by Mircea87

[DOMI]

ala e altceva, e ventilator auxiliar.

Tu ai scris sus clar ca ai inlocuit vascul cu un electroventilator.

 

 

Ventilatorul auxiliar trebuie sa porneasca odata cu AC pe treapta 1 si pe treapta 2 porneste doar sa ajute in cazuri extreme vascul.

 

Daca nu il pornesti nici macar din ECU, nu se invarte de loc nici cand pornesti motorul prima data, ( la pornire isi face un fel de self test ) trebuie sa il schimbi ... nu prea ai ce sa ii mai faci.

[Mircea87]

Asta am vrut sa fac initial..apoi am trecut la pasul asta.

dar se pare ca nici asa nu merge.am incercat pana acum 3 : 1 de la dezmembrari 2 ale unor colegi pe ale caror masini mergeau , nici un rezultat.

De aceea suspectez o problema la fire.

[DOMI]

indiferent de senzori daca el e functional din diagnoza trebuie sa porneasca.

 

Poti scoate firele care intra in el sa vezi daca primesc semnal de la ECU. Normal ai 3 fire cel cu tensiune, 12 V, impamantarea si firul de semnal PVM care regleaza turatia pe trebuie sa aibe 0-5 V ..

XXL a scris un topic despre probleme cu asta si cam ce trebuie sa verifici..din ce zice el e cam asa, poti incerca cu alte ventilatoare dar daca nu sunt identice cu ce ai tu nu o sa mearga.

 

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/78446-modul-ventilator-e46-nfl-m43tu/page__gopid__1108970#

[Mircea87]

Multumesc pentru sfaturi dar nu ma prea pricep asa mult si nu vreau sa dau in altele ) de aceea as apela la cineva care se pricepe , contra cost binenteles, pentru a putea rezolva problema.

[DOMI]

pai mergi la un electrician auto si il rogi sa verifice asta... daca primesti semnal pe firul PVM..si nu porneste e ventilatorul, daca nu.. e alta problema si apoi trebuie sa verifice altele.. poate nu au pus bine niste fire electrice cand ai schimbat motorul.. Edited May 21, 2014 by DOMI

[Mircea87]

da..caut pe cineva care se pricepe si care a mai facut swapul cu motorul asta deoarece cred in continuare ca firele nu au fost legate cum trebuie de catre cei care mi au schimbat motorul.

[Mircea87]

Cineva? Recomandari ?

Multumesc

[Mircea87]

Salut,

 

Se poate inchide am rezolvat problema.

Calculatorul era "putin " dus.

 

Multumesc

[bylko]

salut.am un bmw e46 316i din 99 cand l am cumparat avea un buton on off pt electroventilator.in 2 trepte .deci electroventilatorul nu pleaca daca nu apas pe acest buton .acum iarna acul de apa sta la jumate nu depaseste jumate.e facut legatura pe electroventilator cu un releu si fire.ce as putea sa fac sa porneasca normal fara acest buton on of:schimbat electroventilatorul sau ceva mai ieftin de

[beemer_owner]

salut.am un bmw e46 316i din 99 cand l am cumparat avea un buton on off pt electroventilator.in 2 trepte .deci electroventilatorul nu pleaca daca nu apas pe acest buton .acum iarna acul de apa sta la jumate nu depaseste jumate.e facut legatura pe electroventilator cu un releu si fire.ce as putea sa fac sa porneasca normal fara acest buton on of:schimbat electroventilatorul sau ceva mai ieftin de

 

Cred ca ai pus doua probleme, oarecum diferite.

Una ca nu creste temperatura apei (motorului). A doua ca vrei sa scapi de butonul care porneste electroventilatorul...

 

Si, ca sa gresesc si eu sa fiu OFF TOPIC, dupa cum ai vazut AUTORUL topicului L-A INCHIS.

Ca sa nu se strecoare CONFUZIE (nu?) mai bine deschizi doua topicuri separate... Cum am descoperit mai sus ca ai.. 2 probleme.

Si asa se intelege mai bine.

 

 

Pe de alta parte, daca nu ai inteles cum sta treaba (adica cum e conectat si cand porneste) cu electroventilatorul... din topic .. mai bine mergi la un specialist. Parerea mea.

[beemer_owner]

salut.am un bmw e46 316i din 99 cand l am cumparat avea un buton on off pt electroventilator.in 2 trepte .deci electroventilatorul nu pleaca daca nu apas pe acest buton .acum iarna acul de apa sta la jumate nu depaseste jumate.e facut legatura pe electroventilator cu un releu si fire.ce as putea sa fac sa porneasca normal fara acest buton on of:schimbat electroventilatorul sau ceva mai ieftin de

Si ca sa ne lamurim, temperatura la care trebuie sa ajunga motorul e controlata doar de termostat(e) iar electro-ventilatorul daca nu porneste (singur-ceea ce e greu de crezut) la temperatura mica, pana la cea de regim a motorului, problema nu e cu el ci, cu termostatul.

Edited December 2, 2014 by beemer_owner