Jump to content

Sistem audio pus pe BMW

radukux

By radukux
in Seria 3

 Share

Recommended Posts

  • Replies 88
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Cristi.MD Newbie

Cristi.MD

Posted
Posted
avantajul la difuzoarele alea free air, din configuratia de la masina mea, este ca nu vibreaza numarul, si afara nu se aude, se aude doar in interiorul masinii, si repet, fara zornaieli de numar si asa mai departe, presiunea se face in habitaclu prin gurile de aerisire de sub luneta, care exista ptr subwooferul OEM, si portbagajul reprezinta incinta difuzoarelor..
Link to comment
Share on other sites
AndreiVN Newbie

AndreiVN

Posted
Posted
avantajul la difuzoarele alea free air, din configuratia de la masina mea, este ca nu vibreaza numarul, si afara nu se aude, se aude doar in interiorul masinii, si repet, fara zornaieli de numar si asa mai departe, presiunea se face in habitaclu prin gurile de aerisire de sub luneta, care exista ptr subwooferul OEM, si portbagajul reprezinta incinta difuzoarelor..

 

 

Pe mine ma enerveaza ca se aude afara cand dai putin mai tare si cu astea stock :) ... cele din spate de la luneta ..

Link to comment
Share on other sites
pyu Newbie

pyu

Posted
Posted
Si cand o sa-l deschizi :) .... o sa zici :) :) ... plus ca nu suport zgomotul ala de numar de inmatriculare ... brrr

Il camuflez, si nu o sa se vada :)

Iar legat de numarul de inmatriculate... It will most definetly be a problem ;)

Link to comment
Share on other sites
pyu Newbie

pyu

Posted
Posted
Pe mine ma enerveaza ca se aude afara cand dai putin mai tare si cu astea stock :) ... cele din spate de la luneta ..

M-am gandit si eu sa le schimb pe cele stock, dar mi se pare ca se aud foarte bine, foarte clar, si parca nu le-as schimba.

Totusi la volum mare nu mai fac fata, incep sa distorsioneze.

Link to comment
Share on other sites
AndreiVN Newbie

AndreiVN

Posted
Posted
Si cand o sa-l deschizi ;) .... o sa zici :) :) ... plus ca nu suport zgomotul ala de numar de inmatriculare ... brrr

Il camuflez, si nu o sa se vada :)

Iar legat de numarul de inmatriculate... It will most definetly be a problem :)

 

 

Ai putea sa sudezi numarul :D .... si wooferu cum in camuflezi ? ... :) il invelesti intr-o patura ?

Link to comment
Share on other sites
pyu Newbie

pyu

Posted
Posted
Ai putea sa sudezi numarul ;) .... si wooferu cum in camuflezi ? ... :) il invelesti intr-o patura ?

Subwooferul il sudez de caroserie :) ?! :))

Probabil il voi fixa cumva sa nu se miste, mai ales fiind rotund, iar numarul...

Inca nu stiu cu ce o sa-l lipesc, ideea e ca nu voi merge cu volumul la maxim, imi place sa aud un surplus de bass, la volum mic, suna sexy :)

Link to comment
Share on other sites
Cristi.MD Newbie

Cristi.MD

Posted
Posted
Ai putea sa sudezi numarul ;) .... si wooferu cum in camuflezi ? ... :) il invelesti intr-o patura ?

Subwooferul il sudez de caroserie :) ?! :))

Probabil il voi fixa cumva sa nu se miste, mai ales fiind rotund, iar numarul...

Inca nu stiu cu ce o sa-l lipesc, ideea e ca nu voi merge cu volumul la maxim, imi place sa aud un surplus de bass, la volum mic, suna sexy :)

 

banda dublu adeziv

Link to comment
Share on other sites
Cristi.MD Newbie

Cristi.MD

Posted
Posted
banda dublu adeziv

"poti lipi banda dublu adeziv "

Asa se cheama banda, sau ce e de fapt?

Se lipeste de suport, sau cum, ca nu inteleg :)

 

e ca banda izolatoare... dar e lipicioasa pe ambele parti si e mai groasa.. lipesti pe spate la numar si presezi.. si o parte se lipeste de numar iar o parte de tabla.. si nu mai zdrangane.... tare...

Link to comment
Share on other sites
dy2 Newbie

dy2

Posted
Posted (edited)
banda dublu adeziv

"poti lipi banda dublu adeziv "

Asa se cheama banda, sau ce e de fapt?

Se lipeste de suport, sau cum, ca nu inteleg :)

 

 

ca sa elimini de tot vibratia numarului de inmatriculare, lipeste banda dublu adeziva i spate la nr., peste acea banda pune un strat de 0,5 mm de burete, mai pui un strat de banda dublu adeziva si lipesti de supot/spoiler.

numarul va vibra in continuare dar nu se va mai auzi. :)

Edited by dydysoft
Link to comment
Share on other sites
dy2 Newbie

dy2

Posted
Posted
daca vrei ceva sa sune TARE, iti dau eu o statie Mobile Authority 117zx, duce pana in 1000w rms.

 

 

 

e piesa statia... :)

 

te cred, numai ca este nevoie de un condensator de cel putin 4 farazi ca sa poti asculta in siguranta, fara sa afectezi masina intr-un fel.

eu prima data am facut proba pe o skoda 120l veche, fara sa ii pun condensator.

dupa 2 minute mi-a ars releul de incarcare si a explodat bateria(la propiu).

pacat ca nu am facut poze la baterie sa vezi cum arata, tot capacul s-a facut bucatele...

la releu am facut poze, inca il am prin casa.

o statie puternica, are nevoie de tensiune stabilizata si curent mare. recomand condensator cat mai mare. bateria trebuie sa faca fata curentului absorbit de statie, altfel pe partea electrica veti avea probleme.

ideea este ca nu ajunge doar o statie si difuzoare pentru un sunet in masina, uneori este mai importanta protectia ansamblului, cabluri groase de alimentare, ecranare buna a legaturilor intre HU si statie, etc...

asa arata un releu de incarcare dupa 2 minute de teste cu statia mea si 2 woofere de titan (700w rms), fara condensator, cu masina pornita...

 

Link to comment
Share on other sites
pyu Newbie

pyu

Posted
Posted

Daca ai citi un forum al electronistilor, ai sa vezi acolo cearta pe tema asta :)

Unii spun ca ajuta, altii spun ca nu, unii spun ca prezenta condensatorului ar tine mai mult bateria incarcata, unii ca nu.

Link to comment
Share on other sites
Krebs Newbie

Krebs

Posted
Posted (edited)
unii spun ca prezenta condensatorului ar tine mai mult bateria incarcata, unii ca nu.

 

sigur nu.. :)

tot ce face este sa mentina tensiune constanta pentru woofer(practic se incarca el si da mai departe),deobicei in momentul in care aduci volumul spre maxim... nu rupe bateria in mod direct si ia atat cat ii trebuie cu "ratia" ,nomal ca se consuma mai rapid cu cat e volumul mai tare si in acelasi timp si bateria cand alternatorul numai face fata,deoarece de undeva ii trebuie curent,deci bateria tot se consuma mai repede decat in regim normal...

Edited by POIUYT
Link to comment
Share on other sites
zeronoo Mentor

zeronoo

Posted
Posted
e foarte simplu: frecventele joase consuma multa energie - dar nu in mod constant, la fiecare "boom" se consuma energie de cateva ori peste nominal, surplusul de energie necesar amplificatorului e furnizat de condensator, care intre "boom"-uri se reincarca, nu are legatura cu consumul constant ci doar cu varfurile de consum
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.