Sfaturi si pareri

[clauberty]

Daca lucrezi in domeniu am o intrebare poti sa-mi schimbi la bordul vechii 2 acumulatorii de pe placa de baza ?????? :)

209879[/snapback]

 

Binenteles doar ca din pacate nu stiu tipul de cluster cum am dovedit-o si mai sus :) si trebuie sa vedem ce acumulatori ai aclo, dam comanda la iei si tii montez cu placere :blink:

 

Ai grija sa nu curga acidul din ei ca distruce tot ce ii sta in cale ..........

 

sau "Am inteles ca cei de la GP Batteries pot face asta pentru tine."

 

L.E. eu sunt din TM

Edited March 22, 2007 by clauberty

[rickie29]

Apropo, bine ca nu s-a inchis topicul.

Eu am un E34 525 tds cu cutie automata, care are un display pentru modul de functionare al cutiei intre ceasurile din bord. Acest display fyunctioneaza doar la pornire vreo 15 minute, dupa care anumite puncte nu mai ard.

Stie cineva ce poate fi. Sau cum ar putea fi remediata defectiunea?

Merci

 

Rickie

[cristianiorga22]

Am reusit sa gasesc un fost coleg de liceu care si atunci ca si acum este un mare maestru al electronicii "miniaturizate",(acum lucreaza pentru siemens) :) , acest prieten mi-a luat vechiul bord si dupa ce la masurat si verificat complet a ajuns la urmatoarele concluzii......

1. acumulatorii NU SE SCHIMBA NICIODATA DEOARECE EI SUNT "FOR LIFE", nu se descarca niciodata si functioneaza pe principiul ce consum incarc la loc.

2. condensatorii NU TREBUIESC INLOCUITI DECAT DUPA O VERIFICARE CU TESTER, nu va lasati indusi in eroare dupa aspectul exterior(asa cum am facut eu :) ) si anume inegriti sau putin topiti sau , sau,sau.

3. o mare problema la aceste borduri o reprezinta emisiile de caldura excesiva(care incetinesc sau chiar opresc unele functii) datorate becurilor, care de multe ori sunt inlocuite cu becuri "identice :blink: ".

Exemplu: conteaza foarte mult chiar si grosimea sticlei din care sunt facute aceste becurii, o sticla mai groasa inseamna o incalzire mai mare a zonei respective. Astfel inlocuiti becurile numai cu becuri cat mai asemanatoare din toate punctele de vedere cu cele originale OSRAM.

Astfel in cazul bordului meu problema era de fapt coding plugul, acesta pur si simplu refuza sa mai trimita comenzi de functionare turometrului si indicatorului de consum :).

PS: sfatul meu pentru colegul cu 525 tds este urmatorul....daca ai posibilitatea inainte de a trage concluzii pripite incearca sa folosesti tehnica prin eliminare, sau si mai concret pas cu pas verifica condensatorii, becurile care pot provoca caldura peste normal("functioneaza 15 min cand pornesc"), apoi coding plugul....mai exista varianta de a avea un bord si a inlocui partile care le consideri defecte si a vedea clar ce nu merge :) .

Edited March 30, 2007 by cristianiorga22