N42 - Da in nas, porneste aiurea, nu trage, consuma 14l/100km

[circiusorin]

da. multumesc mult de tot. tin sa precizez ca am doua sonde lambda trosnite... influenteaza ceva ?

[Beriba]

Sondele te influenteaza la consum. Eu aveam pe motorul in 6 o sonda dusa. Am inlocuit-o si nu am simtit absolut nimic.

[Service Premium]

Si la performante.

[andrei86]

Si la performante.

 

N42B18 crapat la 178k , motor foarte pretentios si destul de sensibil!nu recomand nimanui sincer...

[circiusorin]

nasol Andrei... macar daca a crapat fa-i un swap. si eu unul daca mi-ar crapa i-as pune cel putin un 2litri.

[alex230ro]

e oarecum complicat de la 4 la 6 cilindri dar se poate pune chiar si un 3 litri

[Service Premium]

da. multumesc mult de tot. tin sa precizez ca am doua sonde lambda trosnite... influenteaza ceva ?

Am vazut acum ca ai pus poza aia din DIS.

 

Ti-a aparut eroare de vanos sau de camshaft position sensor? Daca a aparut eroarea respectiva, e clar sarit de la punct.

 

Vezi?

 

Ai 56 grade pe evacuare. Si trebuie sa fie 120.

La o diferenta atat de mare nu ar mai porni deloc.

[Beriba]

Mie la 67 grade imi pornea.

[Beriba]

Am vorbit cu mecanicul meu. La telefon, asta ar parea sa fie. Sarita de la punct. Sfatul lui e sa fie motorul pus la semne si apoi vazut daca mai este si altceva. Teoretic nici al meu nu ar mai fi trebuit sa porneasca, dar uite ca mergea.

[Service Premium]

Daca e sarita de la punct trebuie sa apara eroare pe camshaft. Si 1 grad diferenta va da eroare.

 

Ar trebui sa desfacuta intr-adevar. Insa cine o desface trebuie sa aiba trusa de cale pentru acest motor, altfel se apuca degeaba.

[Beriba]

Asa este. Si eu am asteptat o zi pana sa duc masina pentru ca au inchiriat setul de cale.

 

Ar fi minunat sa fie doar sarit de la punct. Bafta !

[circiusorin]

da am eroare dar este ceva se genul camshaft sensor inlet.

de reglat ea a fost reglata cand s-a schimbat distributia la robert tau. cert este ca la o perioada de o luna a reaparut sunetul care initial a fost aproape insesizabil si o data cu timpul din ce in ce mai sesizabil. unde imi recomandati sa ma duc si la ce scor ar trebui sa ma astept ? bafta

[Beriba]

Uite, ceva de genul am avut si eu:

 

http://i109.photobucket.com/albums/n68/vld_48/Masinile%20mele/BMW%20318i%20M-Paket%20II/IMG_2644_zpsf1deb745.jpg

 

Se pare ca daca surubul axelor nu e strans cu un anumit cuplu, la socuri se pot deplasa.

 

Pusul la punct e undeva la 500 lei in Cluj, asta cu tot cu inchiriatul calelor pt blocatul motorului.

 

Nu stiu pe cine sa iti recomand in Bucuresti, dar cauta pe cineva priceput. Si evita mecanicii care iti spun ca e cel mai prost motor etc. Parerea mea.

Edited July 29, 2014 by Beriba

[circiusorin]

mi se pare putin piperat pretul, in conditiile in care sa schimb distributia m-a costat 700 de lei.

[Beriba]

Pai ce sa spun, observi ce bine iti merge masina ...

[circiusorin]

stiu )) sunt obligat de situatie.

[Claudiu Visan]

ppff, 500 Ron? iti ofera si garantie plus asistenta?

E un pic cam piperat sincer, mai mult de 200-250 Nu ar trebuii sa coste, cel putin la Craiova asa merge treaba !

 

Referitor la problema mea cu datul in nas, si consumul.

S-a dovedit a fi de la Debitmetrul de aer + prima sonda landa/senzor cel care este imediat pe galeria de evacuare(cum iasa din motor)

 

Le-am inlocuit din dezmembrari, initial le-am luat sa vad daca de la ele este, si mi-a facut oferta buna omu, si am zis ca e pacat sa nu le iau ), acum ca tzin 1 luna sau 10 ani..Doamne ajuta ) la banii de am dat pe ele ar fi fost pacat

Acum insa, am consum de 10-11L/100km depinde de talpa ceea e e rezonabil

 

Treaba cu pornitul nu am rezolvato insa.

Cred ca am merg la Reprezentata si am sa fac Update la soft pana la urma. Pt ca se pare ca alta solutie momentan nu este

Edited July 30, 2014 by Claudiu Visan

[circiusorin]

cat ai dat pe sonda ? prima sonda e cea care nu da check engine nu ? sti cum era treaba pe ce bank era ?

[Claudiu Visan]

Am luat la pachet, nu stiu cat ar putea fi una :-?? eu le-am luat de la cineva cunoscut si am dat 100Ron pe aman2 (debitmetru+sonda)

Pe inpa aveam eroare pe bank 1 si pe live imi dadea valori peste limita la toate sondele, iar debitmetru imi arata o valoare de aer intrata foarte mica...

Referitor la Check Engine, la mine oricum se mai aprinde din cand in cand din cauza celei de dupa catalizator (eu nu am catalizator)

Edited July 30, 2014 by Claudiu Visan

[circiusorin]

am inteles. dar noi avem pe n42 mai multe catalizatoare... vreo 3 din ce vad pe realoem. in fine bafta sa te tina cat mai mult. dupa ce vin din concediu ma apuc de ea.

[Service Premium]

ppff, 500 Ron? iti ofera si garantie plus asistenta?

E un pic cam piperat sincer, mai mult de 200-250 Nu ar trebuii sa coste, cel putin la Craiova asa merge treaba !

 

Sau poate ar trebuiiii.

E un pret normal. Necesita experienta, scule speciale, nu e o lucrare la indemana oricui.

[Beriba]

Si eu sunt de aceeasi parere. Nu e o lucrare la indemana oricui si daca nu e facuta bine, iti consuma mai mult, nu merge bine si ai iarasi probleme.

[circiusorin]

recomandari in bucuresti va rog. daca sunteti draguti.

[circiusorin]

am incarcat un video pe youtube cu titlul bmw e46 sunet pornire... veti vedea numele meu ca si uploader... cam asa face la pornire in zilele bune. in zilele nasoale face mai urat si dupa ce se termina sunetul de fier pe fier incepe si fluctueaza relanti-ul.

[raul_bog]

am incarcat un video pe youtube cu titlul bmw e46 sunet pornire... veti vedea numele meu ca si uploader... cam asa face la pornire in zilele bune. in zilele nasoale face mai urat si dupa ce se termina sunetul de fier pe fier incepe si fluctueaza relanti-ul.

de curiozitate ce ulei ai bagat dupa ce ai schimbat distributia?