achizitie 318i 2008

[stark]

Si nu toate turbinele si injectoarele pica cum stie toata lumea, prost.

 

Stiu, dar nu renteaza in cazul meu( MAX 10-15k km pe an) sa iau diesel. Am ĂŽnțeles ca e mai pretențioas la ĂŽntreținere, iar iarna pe distante scurte, nu prea e diferența fata de benzina.

[bomb3009]

Faptul ca vanzatorul este dispus sa iti ofere garantie 6 luni il cam face de buna credinta. Niciun procuror nu va incepe urmarirea penala pentru inselaciune pentru o astfel de fapta. Cea mai simpla metoda ar fi sa inchei un contract de vanzare cumparare sub conditia rezolutorie ca daca masina prezinta probleme la verificarea de la dealer vanzarea sa se desfiinteze.

[MihaiCarunta]

"Garantie negru pe alb" - asta inseamna ce? faci un contract cu el in care iti da in scris ca masina se afla in stare buna de functionare etc...

Cum stabilesti starea de fapt a masinii la momentul respectiv?

Daca apar probleme ulterioare o sa zica in felul urmator: "au aparut de cand ai luat-o tu". Si doar nu vrei sa te judeci pentru niste vicii ascunse, timp, bani pierduti aiurea, plus ca va fi foarte greu sa dovedesti.

 

Cel mai simplu e sa faceti drumul de 200km pana la reprezentanta, o verifici acolo si asta e. In plus vezi si cum se comporta masina la drum.

[Ciobanu George]

Si eu iti recomand sa asculti sfaturile colegilor, sa duci masina la un tester la reprezentanta sau nu neaparat. Iesi cu ea putin pe drum si vezi cum se comporta la un drum de 100-200 km iti vei da seama daca troncane, bate, daca trage stanga/dreapta, daca te multumeste puterea/cuplu.

Daca o platesti si pleci cu masina din curtea vanzatorului, indiferent de garantia data (verbal sau scris) daca omul nu e de buna credinta nu prea mai ai ce sa ii faci dupa. Ia si fii foarte atent.

Mult success!

[stark]

Multumesc george si celorlalte colegi. Problema e ca nu vrea/nu poate sa imi dea masina sa o duc la reprezentanta in Craiova. Respectivul l-am cunoscut prin intermediul unui prieten, de aceea l-am numit si cunoștințĂŁ. El lucreazĂŁ la "nu stiu ce firma" din Gorj care se ocupa cu vânzarea de masini sh, un fel de auto Țiriac, asa mi-a explicat omul, de aceea poate sa imi ofere garantie. El e un simplu angajat, nu administrator, nu e firma lui, iar respectiva firma are un statut, un anumit protocol, care din ce vad nu permite sa imi dea masina sa merg pana in Craiova sa o verific la reprezentanta, cu toate ca m-am oferit sa suport asigurarea pe 6 luni si sa achit si rovinieta de 1 zi.. Asta, ĂŽntr-adevĂŁr ma nelinisteste si pe mine..

[cabron]

8 mil termoflotul cu spalat de instalatie si antigel nou,

15 mil reconditionare caseta directie,

2,5 mil amortizoare portbagaj si garnituri vanos

astea au fost bubele masini pe care le stiam de la cumparare ca am puso pe tester si pe elevador,

mai nou am observat un hrjit la pornire cu motorul cald,pe care tre sa il rezolv cred ca e compresorul aer sau pompa servo.

cum am mai spus si in alt post sunt destul de prost facute in comparatie cu e46

uitasem aburitul de faruri care l-am rezolvat dupa ce a trebuit sa dau farurile jos de 2 ori

prin servisuri au zis ca este ceva normal bubele astea la 100000km,masina a avut carte servis si i-am verificat km la bmw deci cred ca sunt reali

Edited August 10, 2014 by cabron

[stark]

Acum am aflat are 122 cai. Mi se pare cam putin pentru 2008. Ce model ar putea fi?

[yellow]

Nu au fost foarte reusite motoarele n42,n43,n45,n46 toate 2.0 benzinare, au probleme care s-au perpetuat de la n42 la toate celelalte mai noi(aici mi se pare nesimtire sa stii ce defecte apar des la un anumit motor si sa nu incerci la versiunile ulterioare sa le rezolvi), dupa 100 000 km toate incep sa piarda/consume ulei sa piarda apa, au furtunase destul de firave pentru traseul de recirculare si poti sa te trezesi ca ai fiert motorul ramanand fara antigel, eu am avut noroc ca rulam in oras si cand am parcat am observat ca ieseau aburi prin grila fata, se sparsese un furtunas si curgea antigelul, daca eram pe autostrada nu stiu ce s-ar fi intamplat. Toate au si celebra deja binecunoscuta problema a pompei de vacuum care pe langa garnitura picura ulei pe evacuare rezultand un fum nemaipomenit de frumos, ce va culmina cu lipsa vacuumului si implicit a franei(pentru carcotasi nu ramai fara frana doar fara amplificarea necesara datorata lipsei vacuumului necesar amplificatorului de frana). Am vazut pe aici si cateva prostioare scrise, si as dori sa fie cat de cat clarificate, astfel o problema destul de simpla daca in treapta a 6-a la 3500 rpm avem 160km/h atunci la 5000 rpm ce viteza are automobilul respectiv in aceiasi treapta de viteza?

[MihaiCarunta]

Deci pana la urma nu el vinde masina, o vinde firma care are parcul auto. Mare atentie, a mai fost un coleg care a luat un seria 1 tot asa, cu garantii peste garantii, la fel nici pe el nu l-au lasat sa duca masina in alta parta la verificari. Ghici ce, dupa putin timp au aparut problemele, a bagat bani seriosi sa le rezolve, pana la urma a vandut masina dupa ce a reprarat-o.

Din garantia aia doar o mica parte a fost suportata de ei, restul din banii lui.

Eu zic sa uiti de ea, cauta altceva, ai rabdare ca sunt masini peste tot.

[stark]

Am verificat vin, se pare ca e fĂŁcutĂŁ in may 2007, nicidecum 2008 cum ziceau ei. Motorul e n46. Deci ce ziceți merita ori ba? Cere 8000 nemegociabil

[Merlin21]

depinde de dotari si stare.

pune vin sa vedem despre ce este vorba.

daca este n46 inseamna ca este cel de 129cp

[Eugen B]

Adica este un 318i de 129 cp.......pe care nici nu sunt de acord sa il duci la reprezentanta pentru verificare la o reprezentanta;cred ca mai poti cauta, nu pierzi nimic deosebit, la banii aceia exista si alte optiuni, chiar daca nu au cine stie ce dotari,sau de ce nu, si alta marca decat bmw, asta daca nu iti doresti neaparat o seria 3, deci nu trebuie sa te grabesti foarte tare.

 

 

http://www.autovit.ro/bmw-318-C33230008.html

 

 

sau uite aici o masina de vanzare pe forum:

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/148244-vand-bmw-e91-318i/

Edited August 11, 2014 by Eugen B

[CosminE46]

toate masinile noi au probleme. nu doar bmw. de fapt faptul ca e bmw nu inseamna deloc o fiabilitate mai ridicata fata de alte marci. nu te gandi ca nu se va strica ca e bmw.

asadar daca iti permiti intretinerea ia-l. daca iei o masina de 7 ani cu gandul ca vai poate pica maine nu stiu ce si ma costa 10 milioane atunci nu o lua.

[stark]

Imi puteti spune unde pot afla exact si e dotĂŁri are? Eu am cĂŁutat pe Google bmw vin decoder si asta mi-a zis ca e din may 2007 si ca are motor n46 si e model e90. Din poze vad ca are pe volan niste butoane/comenzi, adica nu e volanul simplu ca la alte modele

[CosminE46]

la vin decoder iti spune toate dotarile.

[stark]

Poti pune un link te rog?

 

Aceasta este informatia care mi-a apĂŁrut.

 

Market: Europa

Type: VA51

E-Code: E90

Chassis: Limousine

Steering: links

Doors: 4

Engine: N46B20U1 - 2,00l (95kW)

Drive: Heckantrieb

Transmission: manuell

Body Color: Montegoblau Metallic (A51)

Upholstery: Stoff Fluid/anthrazit (ALAT)

Production date: 07.05.2007

Assembled in: Leipzig

 

 

 

Code Serienausstattung Standard Equipment

S321A

Exterieurumfänge in Wagenfarbe Exterior parts in vehicle color

S4AGA

Interieurleisten titan matt Interior trim finishers Titanium matt

S548A

Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer

S851A

Sprachversion deutsch Language version German

 

 

Code Sonderausstattung Optional Equipment

S1CAA

Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles

S240A

Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel

S249A

Multifunktion fĂźr Lenkrad Multifunction f steering wheel

S441A

Raucherpaket Smoker package

S470A

Isofix-System Isofix-System

S493A

Ablagenpaket Storage compartment package

S520A

Nebelscheinwerfer Fog lights

S534A

Klimaautomatik Automatic air conditioning

S663A

Radio BMW Professional Radio BMW Professional

S842A

Kaltland-AusfĂźhrung Cold-climate version

S863A

Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe

S888A

Bordliteratur dänisch On-board vehicle literature Danish

S896A

Tagfahrlichtschaltung Daytime driving light switch

S8SPA

Steuerung COP Control unit COP

 

E de bine sau de rĂŁu?

[darius_x]

Poti pune un link te rog?

 

Aceasta este informatia care mi-a apĂŁrut.

 

Market: Europa

Type: VA51

E-Code: E90

Chassis: Limousine

Steering: links

Doors: 4

Engine: N46B20U1 - 2,00l (95kW)

Drive: Heckantrieb

Transmission: manuell

Body Color: Montegoblau Metallic (A51)

Upholstery: Stoff Fluid/anthrazit (ALAT)

Production date: 07.05.2007

Assembled in: Leipzig

 

 

 

Code Serienausstattung Standard Equipment

S321A

Exterieurumfänge in Wagenfarbe Exterior parts in vehicle color

S4AGA

Interieurleisten titan matt Interior trim finishers Titanium matt

S548A

Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer

S851A

Sprachversion deutsch Language version German

 

 

Code Sonderausstattung Optional Equipment

S1CAA

Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles

S240A

Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel

S249A

Multifunktion fĂźr Lenkrad Multifunction f steering wheel

S441A

Raucherpaket Smoker package

S470A

Isofix-System Isofix-System

S493A

Ablagenpaket Storage compartment package

S520A

Nebelscheinwerfer Fog lights

S534A

Klimaautomatik Automatic air conditioning

S663A

Radio BMW Professional Radio BMW Professional

S842A

Kaltland-AusfĂźhrung Cold-climate version

S863A

Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe

S888A

Bordliteratur dänisch On-board vehicle literature Danish

S896A

Tagfahrlichtschaltung Daytime driving light switch

S8SPA

Steuerung COP Control unit COP

 

E de bine sau de rĂŁu?

 

 

rau

[CosminE46]

o masina extrem de cheala.

 

volan in piele cu pilot automat si comenzi audio

climatronic

proiectoare

masina a fost vanduta de noua in danemarca. e adusa de acolo sau ce?

[stark]

Mi-a spus ca a fost rulata exclusiv in romania..

[Eugen B]

Pune si tu un link cu anuntul de vanzare al masinii....sa vedem si noi despre ce e vorba, daca ne tot dam cu parerea.

[stark]

Ce inseamna asta Bordliteratur dänisch On-board vehicle literature Danish?

[darius_x]

cel mai mare BUBU e ca este versiunea de 129cp

[stark]

Ănțeleg are mai putini cai decat m-as fi așteptat. Ma așteptĂŁm la 144 cai, dar motorul este același nu? Nu e standard n46? Ănțeleg ca nu are dotĂŁri, nu multĂŁ lume cumpara full option, inclusiv eu la santa fea si fiat linea le am tot stock. In afara ca mai da ulei pe simeringuri si mai cad furtune, in rest ar fi ok? Intenționez sa o iau cu garantie, cum am spus, si sa merg in aceeași zi pana iese certificatul fiscal pana in Craiova la bmw( apropo trebuie programare ceva??). Imi doresc de mult un bmw, si acum ca am reușit sa strâng banii intenționeaz sa o iau, dar pe de alta parte, ca orice ban cheltuit, am si o retinere.

[darius_x]

Ănțeleg are mai putini cai decat m-as fi așteptat. Ma așteptĂŁm la 144 cai, dar motorul este același nu? Nu e standard n46? Ănțeleg ca nu are dotĂŁri, nu multĂŁ lume cumpara full option, inclusiv eu la santa fea si fiat linea le am tot stock. In afara ca mai da ulei pe simeringuri si mai cad furtune, in rest ar fi ok? Intenționez sa o iau cu garantie, cum am spus, si sa merg in aceeași zi pana iese certificatul fiscal pana in Craiova la bmw( apropo trebuie programare ceva??). Imi doresc de mult un bmw, si acum ca am reușit sa strâng banii intenționeaz sa o iau, dar pe de alta parte, ca orice ban cheltuit, am si o retinere.

 

zi tu cat e pretul si ti spunem dupa daca se renteaza....de la garantie poti sa ti iei adio din start

[stark]

8000 euro si nu negociazĂŁ nici 1 euro. De ce sa imi iau adio de la garantie? Mi-dat si ultima factura in Martie a schimbat asa( sunt niște coduri, dar va trec denumirea gĂŁsitĂŁ pe factura):

 

1. Stellmotor 714 RON.

2. 1 garnitura motor chiu 318 RON

3. Flansa capac 23 RON

4. Senzor prezenta scau 378

5. Remontare/ĂŽnlocuire servomotor pentru arborele e 237

6. Ănlocuire senzor perna 239 si alte chestii miniatura, bex