Sfaturi achizitie - E90/E91/E92/E93

[beemer_owner]

Am fost sa vad un bmw 320 d e90 si am scos capacul de la ulei si ieseau o gramada de gaze.cel mai tare s-au vazut cand am tras-o unde batea soarele pe ea.are masina ceva probleme sau mi s-au parut mie de ce era pe soare?

E ne-relevant desfacerea capacului de la ulei.. dar poti sa observi daca sunt adunate mizerii din ulei ..care se depun in timp pe componente care nu se misca ci sunt fixe. Asta ar fi un semn ca schimbul de ulei s-a facut la timp..

[raulnicolae]

stiu ca nu ii relevanta chestia dar poate si de ce a fost masina in soare s-a vazut asa tare aburii. sau poate mi s-a parut mie ca sunt mai multi ca si la masina actuala.

[Gabriel.V]

stiu ca nu ii relevanta chestia dar poate si de ce a fost masina in soare s-a vazut asa tare aburii. sau poate mi s-a parut mie ca sunt mai multi ca si la masina actuala.

Este fix irelevant sa scoti capacul de la ulei cand e motorul cald, la orice masina o sa iasa aburi.

Daca nu crezi cauta pe net cum se fac testele la uleiuri si o sa vezi ca se fierb si incep sa scoata aburi... fizica asta... mama ei de fizica.

[AlexChris]

Eu nu inteleg neam de unde a aparut imbecilitatea asta de test. Sa scoti capacul si daca ies aburi automat motorul e praf. Acum cativa ani cand am vandut masina personala, un E220 cdi, niste imbecili au scos capacul de la motor si a sarit o gramada de ulei, concluzia dobitocilor? Pfoaa e praf motorul uite cum a sarit uleiul din el.

Nu vreau sa il jignesc in niciun caz pe userul de mai sus, departe de mine, dar eu cand mai vand masini daca vine unul si vrea sa faca acest test m-am urcat in masina si am plecat, nici nu mai stau la discutii.

Edited January 19, 2015 by AlexChris

[RaYn3]

Pai iarna fiind, deci rece afara, in momentul in care deschizi busonul de la ulei e normal sa iasa aburi! Uleiul ala, crezi ca sta rece pe acolo in motor? Evident ca fiind piese in miscare, caldura de la blocul motor, uleiul se va incalzi destul de tare! Daaanggg! Am tot citit pe aici de asa zisul test al busonului de ulei, ca-i cu motorul oprit ori pornit...Nu stiu ca vreti sa vedeti cu asta! Evident ca vor iesi aburi ori ca improsca cu ulei daca-i pornit motorul! Dar asta nu inseamna ca e ceva in neregula cu motorul! "Gaura" aia o folosesti indeosebi sa pui ulei nou, completare ori la un schimb de ulei si cam atat!

[raulnicolae]

Am postat pt ca erau aburi sau gaze ce or fi mai multe decat la masina actuala.de asta mi s-a parut ciudat.

[waf]

Salut baieti! Am si eu nevoie de ajutorul vostru in solutionare unei dileme: sunt "fortat" (am imprumutat pe un amic cu bani) sa cumpar o masina, cu urm specificatii ( o parte din ele, nu am o lista completa cu toate dotarile masinii):

 

 

BWM 320i, 04.2014, provenienta BMW Bavaria Baneasa, aprox 80.000 km REALI (10000% nu se pune problema de modificare, cunosc masina din prima zi).

 

- Coupe, 2l benzina, negru, cutie manuala, 170 CP

- Set roti vara cu jante aliaj 17 + set roti iarna tabla 16; ambele seturi de roti, vara/iarna sunt run-flat

- Clima automata

- Bixenon

- Pachet lumini interioare

- Radio + cd BMW Professional

- Senzori lumina, ploaie, parcare spate

- Geamuri negre Individual spate

- Cruise control

- scaune sport incalzite, jumatate piele, jumatate stofa

- sistem start-go

- oglinda interioara heliomata

- cotiera fata/spate

 

Ideea e ca nu stiu cam le ce valoarea se o evaluez, de aceea as avea nevoie de ajutorul vostru, precum si la ce sa "casc" ochii ca sa nu "casc" buzunarele. N-as putea spune daca voi pastra aceasta masina sau nu…Eu am masina in acest moment de care sunt foarte multumit si n-as avea nevoie de o alta. Pe de alta parte, as vrea sa-mi mai recuperez o parte din bani.

 

Daca imi spune cineva daca exista vreun coleg care pe baza VIN-ului imi poate trimite un VIN Decoder (lista complete cu caracteristicile si optiunile masinii) as fi recunoscator.

 

Precizez ca am incercat sa caut masini similare la noi in tara (pe diferite site-uri de specialitate) ca sa-mi fac o idee- dar oferta e destul de limitata.

Deasemenea am cautat sip e mobile.de si autoscout24.de , acolo intr-adevar oferta este mai mare, dar nu cred ca e relevant pretul din Germania, atata timp cat veniturile difera.

 

Prin urmare, apelez la ajutorul vostru, pentru o opinie cat mai obiectiva si apropiata de realitate. Am planificat sa ma duc si cu masina la Bavaria, pentru o evaluare complete, dar in mod sigur acolo pretul va fi mai mic deoarece ei se asteapta sa mai “puna”ceva la banii pe care o sa mi-I ofere ca sa le iasa si lor un profit “cinstit”.

 

 

Va salut!

Edited February 3, 2015 by waf

[enis28i]

http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

[RaYn3]

Salut baieti! Am si eu nevoie de ajutorul vostru in solutionare unei dileme: sunt "fortat" (am imprumutat pe un amic cu bani) sa cumpar o masina, cu urm specificatii ( o parte din ele, nu am o lista completa cu toate dotarile masinii):

 

 

BWM 320i, 04.2014, provenienta BMW Bavaria Baneasa, aprox 80.000 km REALI (10000% nu se pune problema de modificare, cunosc masina din prima zi).

 

- Coupe, 2l benzina, negru, cutie manuala, 170 CP

- Set roti vara cu jante aliaj 17 + set roti iarna tabla 16; ambele seturi de roti, vara/iarna sunt run-flat

- Clima automata

- Bixenon

- Pachet lumini interioare

- Radio + cd BMW Professional

- Senzori lumina, ploaie, parcare spate

- Geamuri negre Individual spate

- Cruise control

- scaune sport incalzite, jumatate piele, jumatate stofa

- sistem start-go

- oglinda interioara heliomata

- cotiera fata/spate

 

Ideea e ca nu stiu cam le ce valoarea se o evaluez, de aceea as avea nevoie de ajutorul vostru, precum si la ce sa "casc" ochii ca sa nu "casc" buzunarele. N-as putea spune daca voi pastra aceasta masina sau nu…Eu am masina in acest moment de care sunt foarte multumit si n-as avea nevoie de o alta. Pe de alta parte, as vrea sa-mi mai recuperez o parte din bani.

 

Daca imi spune cineva daca exista vreun coleg care pe baza VIN-ului imi poate trimite un VIN Decoder (lista complete cu caracteristicile si optiunile masinii) as fi recunoscator.

 

Precizez ca am incercat sa caut masini similare la noi in tara (pe diferite site-uri de specialitate) ca sa-mi fac o idee- dar oferta e destul de limitata.

Deasemenea am cautat sip e mobile.de si autoscout24.de , acolo intr-adevar oferta este mai mare, dar nu cred ca e relevant pretul din Germania, atata timp cat veniturile difera.

 

Prin urmare, apelez la ajutorul vostru, pentru o opinie cat mai obiectiva si apropiata de realitate. Am planificat sa ma duc si cu masina la Bavaria, pentru o evaluare complete, dar in mod sigur acolo pretul va fi mai mic deoarece ei se asteapta sa mai “puna”ceva la banii pe care o sa mi-I ofere ca sa le iasa si lor un profit “cinstit”.

 

 

Va salut!

 

Vezi ca e gresit anul de fabricatie! Poate din greseala! Din 2014 ar trebui sa fie un F32, desi masina este un E92! Pare cam neintretinuta la o prima vedere!

[waf]

scuze, intr-adevar e vorba de 2010 an de fabricatie, in apr-mai face 5 ani..

 

un pret orientativ, cam cat ar afce o astfel de masina ?

 

@ RaYn3: de ce spui ca pare cam neintretinuta ? la faptul ca e murdara interior - exterior ? Masina e de nefumator!

 

Absolut toate reviziile au fost facute la reprezentanta.

Edited February 3, 2015 by waf

[enis28i]

Eu zic ca un 14, 15k...

[waf]

Eu nu mai inteleg nimic...am folosit link-ul pentru obtinerea optiunilor pe care le are masina, mentionat intr-unul din post-urile anterioare, si spre surprinderea mea, apare ca Production date 18.11.2008. Dar am talonul in fata, iar prima inmatriculare a fost 08.04.2010. Deci nu e cam mare perioada, 1.5 ani?

 

Stiam ca masina e pre-facelift, dar credeam ca e fabricata in 2010 sau 2009 spre safrsit, dar nu sfarsit de 2008. In acest caz nici nu stiu daca este E4 sau E5

 

Atasez si pdf-ul cu optiuni, desi cred ca pe cele mai importante le-am mentionat deja.

bmwarchive_org_j012715.pdf

Edited February 3, 2015 by waf

[waf]

Tipul o evalua la 17-17.5 k euro. Eu sper sa o scot la 15k euro. Eu am mers cu masina, destul de des in ultimii 2 ani, si totul era perfect!

 

Daca sunt colegi cu acest model care imi pot da anumite sfaturi ar fi binevenite. La fel si cei care vor sa cumpere un astfel de model si care s-au documentat mai bine in privinta acestuia.

Edited February 4, 2015 by waf

[alex230ro]

citeste aici

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/158545-e92-320i-vs-320d/

 

edit:probabil masina a stat prin showroom de acolo ar veni diferenta de 1,5 ani.

Edited February 4, 2015 by alex230ro

[Merlin21]

eu am o masina f asemanatoare.

ce te intereseaza mai exact?

[waf]

ideea e ca eu am de recuperat o suma de bani, aprox 25 k euro + dobanda (pe care daca o pierd asta e...).

 

in primul rand ma intereseaza sa stiu o valoarea cat mai apropiata de realitate a acestei masini. Adica sa stiu cat trebuie sa mai cer diferenta pe langa masina ca sa ajung la suma cu care l-am imprumutat.

 

in al doilea rand, eu masina o iau mai mult ca sa recuprez din banii imprumutati si nu ca o necesitate. De aceea este posibil intr-o mare masura sa o vand. In acest caz, as vrea as o vand cam cu acelasi pret la care mi-a evaluat-o amicul meu (sau la suma la care am agreat impreuna ca evaluam masina). Sau daca e sa o vand, pierderea sa nu fie prea mare, considerand ca voi sta cu ea un timp la vanzare . Nu cred ca imediat ce pun anuntul de vanzare reusesc sa o si dau.

 

in al treilea rand, daca e sa nu reusesc sa o vand, sau pretul acordat de potentialii clienti e mult sub ce pretul pe care am dat pe ea, masina va ramane la mine. in acest caz la ce anume trebuie sa fiu atent ?

[alex230ro]

iei undeva intre 12-14.000

 

ca si repere

 

http://www.autovit.ro/bmw-320-C35014365.html

 

http://www.autovit.ro/bmw-320-C35164138.html

 

ai citit linkul meu de mai sus?

Edited February 4, 2015 by alex230ro

[RaYn3]

Prima inmatriculare nu i acelasi lucru cu data fabricatiei. Datele de pe vindecoder sunt cele corecte. 17k e prea mult, as zice ca undeva la 14k euro ar fi pretul ei. Si asta ca are sub 100k de km. Si nici asa cautate nu prea sunt astea de 2l pe benzina pe la noi. Daca era diesel il dadeai chiar rpd si chiar mai bine si ca pret

[waf]

@alex230ro: am vazut si eu acele masini + inca vreo 2-3 pe olx si tocmai..de aceea am spus ca nu exista un esantion reprezentativ. Adica sa gasesc ~50 bmw e92, benzina, anul cam acelasi, dotari..etc ca sa pot sa-mi fac o parere. De aceea am apelat la ajutorul vostru.

 

Legat de link-ul atasat, da, am citit toata conversatia de acolo. Dar sincer nu prea am cum sa-mi fac o parere. E un versus: diesel vs benzina. Fiecare cu parerea lui...si cu afinitatile catre o anumita motorizare.

 

@aYn3: Intr-adevar, prima inmatriculare nu-i acelasi lucru cu data fabricatiei..dar sper ca un potential cumparator sa nu fie descurajat ca apare anul fabricatiei sfarsit de 2008 iar prima inmatriculare apr 2010. Adica e la mintea oricui ca masina nu a rulat intre aceste doua date.

 

Am doar talonul, fara CIV ca sa stiu daac e E4 sau E5..si ce valoare de CO2 are...Dar mai mult ca sigur e E4 iar atunci, taxa (nu stiu daca e platita sau nu) ajunge pe la 1200 euro

[8-I]

Este E4 , CO₂ 151g/Km. Acum poti sa calculezi taxa.

[smr.andrei]

CO2 difera asa ca ai grija ....poate sa iti sara taxa foarte mult si la o diferenta mica in g de CO2

[waf]

Unde apare mentionat norma de poluare si nivelul CO2 ? In CIV? Sau acolo apare doar in CIV-urile mai noi, cele dupa 2012 sau 2013 ? Ca sa stiu sigur la ce sa ma astept. Nici nu stiu daca in aprilie 2010 taxa era obligatorie sau erau scutite de la plata acesteia masinile noi...

[smr.andrei]

Apare in CIV , in partea de jos la "Modificari ce nu afecteaza performantele si carcteristicile de folosinta ale vehiculului"

[darius_x]

scuze, intr-adevar e vorba de 2010 an de fabricatie, in apr-mai face 5 ani..

 

un pret orientativ, cam cat ar afce o astfel de masina ?

 

@ RaYn3: de ce spui ca pare cam neintretinuta ? la faptul ca e murdara interior - exterior ? Masina e de nefumator!

 

Absolut toate reviziile au fost facute la reprezentanta.

 

 

11.500...la 12600 si a luat fratele cu pachet M interior exterior plus navi din 2009;

 

taxa e vreo 600

Edited February 4, 2015 by darius_x

[8-I]

Nici nu stiu daca in aprilie 2010 taxa era obligatorie sau erau scutite de la plata acesteia masinile noi...

 

Masinile noi euro4 au fost scutite de la plata taxei in perioada 12.2008 - 01.2010. Incepand cu luna februarie 2010 desi guvernul dorea sa prelungeasca perioada scutirii pana la jumatatea anului, CE nu a aprobat si ca atare incepand cu februarie 2010 toate masinile noi euro4 au platit taxa la inmatriculare. Cum masina in cauza nu se incadreaza in perioada de scutire mai sus mentionata se intelege ca are taxa platita insa pentru forma legii din acea perioada taxa se poate recupera (in termen de 5 ani) deci exista si posibilitatea ca ea sa fi fost recuperata.

Edited February 4, 2015 by 8-I