Se opreste in mers

[se7en]

Salutare colegi,

 

Vin cu o problema la masina mea un e46 330 D din 2000 350k km si anume...

 

Intr-o zi a inceput sa imi balbaie turatia si la relanti si in mers. In mers la viteza constanta imi dadea in nas foarte tare dar nu mereu.

Dupa alte 2 zile sa oprit in mers de vreo 2 ori. Cand ajungeam la vreun semafor si apasam mai tare pe frana scadea turatia pana se oprea.

Si tot de vreo 2 zile porneste foarte greu si atunci cand porneste nu se tureaza sau se tureaza ffff greu. Adica sunt la relanti cu pedala la fund si nu se tureaza.

Cand merg mai tare si o turez peste 3000 rpm uneori trage liniar si f bn alte ori se gatuie .

 

Acum 1 an am schimbat regulatorul de presiune de pe pompa de inalte si pompa de sub scaunul soferului.

Am fost cu ea la tester si mi-au iesit erori la 2 bujii si eroare la debitmetru ( am scos odata mufa si poate a ramas eroarea???).Cel care mi-a facut testarea lucreaza la bosch si avea tester bun, spunea ca ar trebuii sa fie ori din sensor presiune ori regulatorul presiune.

 

Un sfat ceva plss !

[nt98adu]

Senzorul Rail Pressure de pe rampa comuna.

 

Ca sa verifici, cand nu porneste sau nu se tureaza, da plasticul jos de la motor, cel gri cu inscriptia ''BMW" si toarna apa rece pe senzorul situat pe rampa comuna in dreptul injectorului 6. Daca masina functioneaza ok. ala este, daca nu se schimba nimic in comportament, iti recomand o diagnoza cu INPA pe injectoare si presiunea de motorina in sistem. Pentru testarea pompei de medie presiune, folosesti DIS-ul.

 

Tine-ne la curent.

 

 

 

[se7en]

Azi am scos mufa de la debitmetru cu motorul pornit si motorul nu s-a oprit dar cand acceleram si revenea la relanti se oprea. Asta ce inseamna ca debitmetrul o fi bun sau nu??? Mai cercetez...

[nt98adu]

Daca la diagnoza nu-l da ca defect, nu ai treaba cu debitmetrul. Iti recomand o testare cu DIS, INPA sau BMW Scanner sa vezi exact ce erori ai, dupa care schimbi piesa cu probleme.

 

 

Le: completeaza-ti locatia, te rog.

Edited August 26, 2014 by nt98adu

[se7en]

Am fost azi la bimmer service si am testat-o cu DIS-ul si nu mi-a iesit nici o eroare la alimentare. La injectoare mi-a iesit ca injectorul 6, 3 sunt c duse( valori de1,3-1,4 ) . Eu din ce stiu parca limitele sunt intre +4 si -5 asa ca 1,4 nu mi ae pare valoare de injector dus. Masina continua sa mearga cand f bn cand gatuita Edited August 27, 2014 by se7en

[nt98adu]

Un injector este considerat ok daca nu depaseste +2 si -2.

 

Daca tot ai fost la DIS, ti-au verificat pompa de medie presiune? Cati bari ai la testare? In sarcina la 4000 de ture, cati bari ai pe instalatie?

[se7en]

Cea medie este cea de sub scaunul soferului?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[nt98adu]

Da, aia e. Daca nu are peste 3,4bari e o problema pt. ca la 4000 ture poate scadea sub 3 bari si deja e putin pentru alimentarea unui 3,0d.

[se7en]

Pompa aia am schimbat-o cu una noua acum 1 an . Asa rpd sa se strice???

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[se7en]

Problema rezolvata prin curatarea senzorului de presiune admisie(foarte murdar, plin de mazga) , senzorului de presiune rampa injectoare(contacte oxidate mufa), convertorului de presiune ( curatat filtru acela mic). Dupa aceste operatii motorul rotund , fara relanti oscilant, nu se mai opreste in mers.

 

Topicul se poate inchide.