martor ulei pe galben

[Stanciu Dorin]

Majoritatea probabil stiti povestea , dupa ce pornesc masina mi se aprinde martorul de ulei pe galben la un anumit timp de la pornire dupa care dispare si iar reapare si iar dispare.

Problema e ca am inceput sa gasesc pete de motorina imbinate cu habar nu am ce(experienta mea vaga cred ca face diferenta intre mirosul de ulei si cel de motorina,am pus degetul pe pata si parea sa fie motorina imbinata cu ceva), sub masina care se prelungesc de pe scut si inca o problema este ca dupa ce am mers cam cca 10 min imi iesea abur/fum(nu mirosea a ceva , de aia i-am zis si abur) pe la farul din dreapta , bineinteles ca am ridicat capota iar aburul se ridica de undeva din partea dreapta a motorului(cum stai la volan)tot din pozitia aceea se scurgea si ' solutia'de pe scut.Bineinteles ca am verificat si nivelul uleiului care este ok!Masina e cumparata recent si adusa din Olanda pe roti.Hai sa va vad!

[DonJon]

Hai! De service auto ai auzit?

 

Cand ai cumparat masina ai avut curiozitatea s-o sui pe un elevator si sa se uite vreunu' la ea sa vada daca sufera de ceva?

Edited September 9, 2014 by DonJon

[Stanciu Dorin]

Hai! De service auto ai auzit?

 

Cand ai cumparat masina ai avut curiozitatea s-o sui pe un elevator si sa se uite vreunu' la ea sa vada daca sufera de ceva?

 

 

Ok am facut acest post ca sa imi dea cineva lamuriri nu sa fiu luat la rost! Am avut mecanic cu mine care s-a uitat la ea si mi-a dat acceptul. Nu a fost urcata pe elevator.Si nu suferea de simptomele astea cand a adus-o individul.

 

 

PS M-as duce dar nu mai e pe nicaieri deschis la ora asta...

Edited September 9, 2014 by Stanciu Dorin

[nt98adu]

Nu am inteles expresia ,,hai sa va vad!" Este vreun concurs ,,cine stie castiga" sau cum?

 

Poti incepe prin a ne spune si noua ce model de BMW ai. Personal, nu pot sa ghicesc, chiar daca as vrea sa te ajut.

[sbircris]

...!Masina e cumparata recent si adusa din Olanda pe roti.Hai sa va vad!

 

 

 

 

recent ai cumparat din olanda un cazan.

 

si nu e nimic de vazut.

 

 

probabil o s/o vinzi mai departe.

[Gully]

in afara de ce ai descris mai sus mai are si alte simptome?

becul ala se aprnide cand nu ai ulei sau cand nu ai presiune la ulei

[Marian Alexandru]

Pana nu zici modelul, nicio idee nu poate fi dezbatuta.

[lexoryn]

Hai sa te vedem!

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[DonJon]

A zis ca e un e46 2.0 diesel. Probabil e un 320d NFL.

[X X L]

probabil e o "solutie" formata din ceva antigel+apa (de unde si aburul)... inclin sa cred ca ai o fisura in vasul de expansiune (vizibila doar cand instalatia e sub presiune) sau pe furtune, termostat, etc...

 

senzorul de nivel de ulei este defect, dar inca mai masoara nivelul uleiului la pornire.

cand sta permanent pe galben e defect si nu mai masoara nivelul.

cand va sta pe rosu presiunea/nivelul uleiului e la un nivel critic.

[amne]

rosu inseamna probleme la presiunea uleiului si informatia vine de la alt senzor decat cel de nivel.

 

galben inseamna probleme la nivelul uleiului.

daca se aprinde galben in mers te atentioneaza ca trebuie sa completezi cat mai curand posibil. daca o sa-l ignori si chiar pierzi ulei in curand se va face rosu pentru ca nu mai face presiune.

daca se aprinde galben imediat dupa ce opresti motorul te avertizeaza ca uleiul se apropie de minim pe joja. completezi cand crezi de cuviinta, dar risti cazul de mai sus, sa se aprinda in mers.

 

daca se aprinde la putin timp dupa pornirea motorului si se tot stinge si aprinde inseamna ca senzorul e defect. practic valoarea citita e in afara marjelor si ecu a decis ca e defect.

 

la dieseluri nu ma pricep asa ca nu stiu ce e in dreapta motorului cum stai la volan, dar la mine (325i) e VCG(garnitura capac culbutori in limbaj mioritic) care e cunoscuta pentru astfel de simptome. scapa ulei care ajunge pe scutul metalic dintre motor si "serpisorii" de la galeria de evacuare uleiul cand arde ies aburi/fum de sub capota. dar tu ai diesel si nu stiu cum e aranjat motorul tau si in plus ai mai zis ca nivelul la joja e ok. mai bine mergi la mecanic sa investigheze in amanunt.

 

succes si nu uita sa revii si cu rezolvarea cand ii dai de cap ca sa avem aici la arhiva pentru cazuri viitoare.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk