e90 transmission failure

[R.roma]

Salutare tuturor,

sunt un vechi fan al masinilor Bmw drept pt care am avut cateva modele pana acum . Dupa o pauza de vreo 4 ani m-am decis sa revinla "viciul" de odinioara si m-am ales cu un e90 superb. Dupa ce i-am schimbat distributia, pentru linistea mea, la un moment dat pe iDrive mi-a aparut mesajul " transmission failure".Am oprit-o...asteptat cateva minute....repornit-o,n-a mai aparut nimic.N-am avut inca timp sa o duc "din nou" la service si de acea va intreb pe voi daca ati patit-o,sau daca aveti idee ce ar putea fi . Am cutie automata. Multumesc,

[IulianC]

Pe tester se poate vedea ce anume a cauzat eroarea. De la noi o sa auzi doar pareri, dar nimic concret.

[R.roma]

Pe tester se poate vedea ce anume a cauzat eroarea. De la noi o sa auzi doar pareri, dar nimic concret.

Da.....o parere de la cineva care a mai patit as fi vrut sa aud , dar observ ca nu's multi cei ce au patit chestia asta.

[DOMI]

la erori intermitente de genul ce ai spus tu, daca ai noroc poate fi doar ceva electric.

Adica, baterie slaba, alternator care nu incarca cum trebuie. Le poti verifica pe astea mai intai. Inclusiv bornele bateriei daca sunt slabe, mancate o pot provoca.

 

Dupa ce le elemini pe astea, te poti gandi la cutie si merge la un service specializat, sau eventual pune ceva bani deoparte de alta...

[Service Premium]

Salutare tuturor,

sunt un vechi fan al masinilor Bmw drept pt care am avut cateva modele pana acum . Dupa o pauza de vreo 4 ani m-am decis sa revinla "viciul" de odinioara si m-am ales cu un e90 superb. Dupa ce i-am schimbat distributia, pentru linistea mea, la un moment dat pe iDrive mi-a aparut mesajul " transmission failure".Am oprit-o...asteptat cateva minute....repornit-o,n-a mai aparut nimic.N-am avut inca timp sa o duc "din nou" la service si de acea va intreb pe voi daca ati patit-o,sau daca aveti idee ce ar putea fi . Am cutie automata. Multumesc,

 

Primul lucru care trebuie facut este o diagnoza. Dar nu la orice baiat cu tester ci la un service care si repara cutii automate.

In functie de erori poti trage niste concluzii.

[Ionuț_Cosmin]

Salutare tuturor,

sunt un vechi fan al masinilor Bmw drept pt care am avut cateva modele pana acum . Dupa o pauza de vreo 4 ani m-am decis sa revinla "viciul" de odinioara si m-am ales cu un e90 superb. Dupa ce i-am schimbat distributia, pentru linistea mea, la un moment dat pe iDrive mi-a aparut mesajul " transmission failure".Am oprit-o...asteptat cateva minute....repornit-o,n-a mai aparut nimic.N-am avut inca timp sa o duc "din nou" la service si de acea va intreb pe voi daca ati patit-o,sau daca aveti idee ce ar putea fi . Am cutie automata. Multumesc,

Cred ca e una din erorile supreme la BMW, alaturi de CCC și ELV...Succes in rezolvarea ei, dar ai mare grija pe mana cui lasi masina pentru ca eu sunt patiti si am schimbat o cutie de viteze de pomana, din prostia unor astfel de meseriasi din Ro, si când spun asta ma refer la reprezentante BMW nu la Gigel din coltul strazii...

[R.roma]

trebuie sa recunosc ca imi lasa un gust amar,dupa experientele avute cu e39,e46,e60i si e60d ...puteam sa jur ca sunt cele mai fiabile masini chiar si in conditii de exploatare maxima. Revenind asupra problemei , am pornit un pic masina mai devreme ( sa verific daca mai porneste ) )si am observat ca la start imi apare semnul de atentionare in BC "!" ... plimband maneta in PRND ,cand e in pozitie N imi afiseaza in iDrive "Gearbox in position N "...wtf.Sper ca maine seara sa pot ajunge cu ea in service si o sa va tin la curent . Multumesc,

 

PS : cand am schimbat distributia,mecanicul mi-a atras atentia ca a pierdut aprox. 0.5l ulei din cutie , credeti ca are vreo legatura ?

[Acero99]

trebuie sa recunosc ca imi lasa un gust amar,dupa experientele avute cu e39,e46,e60i si e60d ...puteam sa jur ca sunt cele mai fiabile masini chiar si in conditii de exploatare maxima. Revenind asupra problemei , am pornit un pic masina mai devreme ( sa verific daca mai porneste ) )si am observat ca la start imi apare semnul de atentionare in BC "!" ... plimband maneta in PRND ,cand e in pozitie N imi afiseaza in iDrive "Gearbox in position N "...wtf.Sper ca maine seara sa pot ajunge cu ea in service si o sa va tin la curent . Multumesc,

 

PS : cand am schimbat distributia,mecanicul mi-a atras atentia ca a pierdut aprox. 0.5l ulei din cutie , credeti ca are vreo legatura ?

 

da , atunci trebuia sa mergi direct cu masina la un service specializat pe cutii de viteze

[Service Premium]

trebuie sa recunosc ca imi lasa un gust amar,dupa experientele avute cu e39,e46,e60i si e60d ...puteam sa jur ca sunt cele mai fiabile masini chiar si in conditii de exploatare maxima. Revenind asupra problemei , am pornit un pic masina mai devreme ( sa verific daca mai porneste ) )si am observat ca la start imi apare semnul de atentionare in BC "!" ... plimband maneta in PRND ,cand e in pozitie N imi afiseaza in iDrive "Gearbox in position N "...wtf.Sper ca maine seara sa pot ajunge cu ea in service si o sa va tin la curent . Multumesc,

 

PS : cand am schimbat distributia,mecanicul mi-a atras atentia ca a pierdut aprox. 0.5l ulei din cutie , credeti ca are vreo legatura ?

Da, poate avea legatura. Daca nu ai suficient ulei nu ai nici suficienta presiune de ulei si poate sa patineze. Iar daca patineaza, iti va aparea in bord Transmission fault.

 

 

Ma rog, nu e cazul de lamentari. Nimeni nu o sa ghiceasca ce are masina si fiind vorba de o masina sh, orice piesa poate pica.

 

Mergi la tester si completeaza cu ulei original. Cumpara 1 litru de ulei, nu este o avere.

 

In mod normal ar fi trebuit sa completezi imediat dupa ce mecanicul ti-a spus ca s-a pierdut ulei, nu sa mergi cu mai putin ulei.

Edited September 28, 2014 by Service Premium

[R.roma]

Da, poate avea legatura. Daca nu ai suficient ulei nu ai nici suficienta presiune de ulei si poate sa patineze. Iar daca patineaza, iti va aparea in bord Transmission fault.

 

 

Ma rog, nu e cazul de lamentari. Nimeni nu o sa ghiceasca ce are masina si fiind vorba de o masina sh, orice piesa poate pica.

 

Mergi la tester si completeaza cu ulei original. Cumpara 1 litru de ulei, nu este o avere.

 

In mod normal ar fi trebuit sa completezi imediat dupa ce mecanicul ti-a spus ca s-a pierdut ulei, nu sa mergi cu mai putin ulei.

Intr'adevar asa este...dar cand am scos-o din service era seara , nu mai puteam da comanda de ulei , si mai mult de 50km nu cred ca am mers cu ea ,prin oras ,mers normal.Sper sa fie uleiul si sa nu fi cauzat alte daune.

[Service Premium]

Nu mai merge cu ea pana nu-i pui ulei. Adica de acasa pana la service e suficient.

[R.roma]

Da, poate avea legatura. Daca nu ai suficient ulei nu ai nici suficienta presiune de ulei si poate sa patineze. Iar daca patineaza, iti va aparea in bord Transmission fault.

 

 

Ma rog, nu e cazul de lamentari. Nimeni nu o sa ghiceasca ce are masina si fiind vorba de o masina sh, orice piesa poate pica.

 

Mergi la tester si completeaza cu ulei original. Cumpara 1 litru de ulei, nu este o avere.

 

In mod normal ar fi trebuit sa completezi imediat dupa ce mecanicul ti-a spus ca s-a pierdut ulei, nu sa mergi cu mai putin ulei.

 

Salutare ! Astazi am reusit sa ajung cu masina in service .La diagnoza mi-au gasit o eroare precum ar fi patinat ambreiajul.Am completat nivelul la uleiul din cutie,dar a intrat aprox 0.5l iaar din spusele mecanicului cantitatea e prea mica pentru a cauza aceasta eroare el fiind de parere ca mai degraba uleiul e vechi, si si-a pierdut proprietatile , masina are 3 ani si 160k km .M-am hotarat sa merg cu ea asa cateva zile sa vad cum se comporta dupa care o sa-i schimbi si uleiul din cutie(btw 120 ron/l, mi se pare exagerat ). O sa va tin la curent , seara faina !

[Service Premium]

Aia e eroare de patinare.

 

Chiar si pentru 0.5 litri poate patina.

Pretul uleiului nu este exagerat daca e vorba de ulei original. Ar trebui sa schimbi si filtrul, nu doar uleiul.

 

Sa patineze de la ulei invechit nu prea se poate. Daca mai patineaza desi are suficient ulei, e vorba de uzura a cutiei.

[branevl]

Salutare ! Astazi am reusit sa ajung cu masina in service .La diagnoza mi-au gasit o eroare precum ar fi patinat ambreiajul.Am completat nivelul la uleiul din cutie,dar a intrat aprox 0.5l iaar din spusele mecanicului cantitatea e prea mica pentru a cauza aceasta eroare el fiind de parere ca mai degraba uleiul e vechi, si si-a pierdut proprietatile , masina are 3 ani si 160k km .M-am hotarat sa merg cu ea asa cateva zile sa vad cum se comporta dupa care o sa-i schimbi si uleiul din cutie(btw 120 ron/l, mi se pare exagerat ). O sa va tin la curent , seara faina !

 

 

Esti sigur ca are 160k km reali? la km astia cam rar sa pice o cutie automata.

[R.roma]

Esti sigur ca are 160k km reali? la km astia cam rar sa pice o cutie automata.

sigur in ziua de azi nu mai poti fi de nimic, cu atat mai putin de km unei masini,dar raportand vechimea masinii la nr de km chiar daca au fost dati inapoi ma gandesc ca mai mult de 50k nu avea cum ca ar fi insemnat sa doarma in masina fostul propietar . Service Premium , clar lucru ca schimb si baia cu filtru , nu sunt adeptul carpelilor doar ca e prima oara cand schimb un ulei la o cutie si mi s-a parut scump atata tot.Mai pe seara o sa ies cu ea inafara sa "imi bat joc de ea " sa stiu una si buna dupa care o sa va anunt . Pana atunci va multumesc si tineti-mi pumnii

[r0n1n]

Rupe-i gura!

[R.roma]

Si am revenit ! Service Premium ,felicitari ! tind sa cred ca ai avut dreptate. Am iesit aseara si am tras de masina cum am stiut, mers sport in ramba , am tinut-o numai in 3500-4500 rpm si totul perfect.Weekend-ul asta am de facut un drum de 1k km ...si asta o sa fie testul suprem , dupa care o sa-i schimb uleiul si baia, oricum m-am mai linistit . Service Premium merci inca o data pt ca am mers pe ipoteza ta ...era varianta ce mai ieftina si in acelsi timp logica si plauzibila .Ms:D:D:d

[Service Premium]

N-ai pentru ce!

[sSilviu]

Din aceeasi categorie, tot la E90 (320D FL 2009): nu mai trece cutia in Sport.

Daca pun maneta in pozitia respectiva nu se aprinde ledul de langa S, pe BC ramane afisat D si schimba in continuare ca si cum ar fi in Drive.

Iar daca din pozitia S incerc sa schimb manual imi afiseaza pentru 2/3sec treapta selectata in BC dupa care devine in D.

Vreo opinie/sugestie avizata inainte sa o pun pe tester?

Edited May 14, 2015 by sSilviu