Manuala vs Automata

[Gabriel.V]

@DOMI sa vezi ce plecere e sa faci naveta intre Brussels(Evere) si Chapelle-lez-Herlaimont( iesi din Evere spre Charleroi pe N5) seara dupa servici ... sau drumul zilnic din Evere pana in Zaventem( Av.Henry Dunant apoi pe Chausse de Louvain pana la primul semafor dupa Audi) ... era un trafic seara cel putin ... de spunei ca toti idiotii au iesit pe strada, dimineata parca era mai aerisit sau poate aveam eu ore de venit la birou prea ciudate. 4.5km care nu trebuia sa ii faci in mai mult de 10minute reuseai sa faci lejer 30-45minute, daca mai vroiam sa ma duc in centru dupa ce plecam de la munca efectiv preferam sa renunt.

Asta a fost unul din motivele pentru care am renuntat la manuala si am luat automana, sa macini in schimbator in traficul ala a fost traumatizant, si da ... traficul din Bucuresti e fix pix comparativ cu ce e acolo... si aia mai au si strazi...

[DOMI]

cunosc, eu fac naveta intre Laeken si Madou.. 8 km cam de la 40 de minute in sus...

la mine am impresia ca e mai bine, in sud parca e mai a dracului...

 

Care mai zice ceva de manuala si de "controlul" ala care il simte el cum da el a 3-a la 100 etc.. si cum face si el si drege il pun sa conduca un diesel manual pe ruta asta si apoi mai vorbim.. (viteza medie timp de o saptamana facuta pe BC 9 km/h )

ca sa nu mai zic ca cutiile astea noi,cel putin la clasa premim, indiferent de care vorbim, mercedes, audi, bmw sunt peste manuale la absolut toate capitolele, consum, reprize, senzatii etc...

Edited July 2, 2015 by DOMI

[Rcc-67]

Aș fi preferat automata, dar uite că mi-a căzut. Trec la manuală.

Întradevăr evoluția în ultimii 10 ani, în domeniul cutiilor la BMW consider că este foarte mare.

Eu mi-am pus și padele la al meu E46 și am visat că atunci când apăs clapeta cutia va și schimba, nimic mai neadevărat treceau și 1sec până schimba.

Întrun trafic aglomerat fără doar și poate automata e mult mai comodă.

Edited July 2, 2015 by Rcc-67

[Myx]

Aș fi preferat automata, dar uite cĂŁ mi-a cĂŁzut. Trec la manualĂŁ.

ĂntradevĂŁr evoluția ĂŽn ultimii 10 ani, ĂŽn domeniul cutiilor la BMW consider cĂŁ este foarte mare.

Eu mi-am pus și padele la al meu E46 și am visat cĂŁ atunci când apĂŁs clapeta cutia va și schimba, nimic mai neadevĂŁrat treceau și 1sec pânĂŁ schimba.

Ăntrun trafic aglomerat fĂŁrĂŁ doar și poate automata e mult mai comodĂŁ.

la e60 schimba instant daca te incalzeste cu ceva .oricum padelele le folosesti ocazional , ma mai joc uneori cu ele in DS si pe serpentine , imi pare rau ca nu am ca la LCI +- pe fiecare padela , practic daca intorci volanul o tura cauti padela aferenta pt schimb sus jos ))

 

 

Sunt curios F10 cum are .

[Rcc-67]

Așa am crezut Myx cĂŁ mĂŁ voi juca din padele. DacĂŁ m-aș fi documentat ĂŽnainte aș fi aflat cĂŁ nu schimbĂŁ instat.

MĂŁ și visam un fel de Sebastien Loeb pe drumurile de munte! :frantics:

[DOMI]

la majoritatea modul ala manual e pus mia mult psihologic, sa ii convinga pe "necredinciosi" , vezi bine ca daca nu ai mia avut automata, sa te convinga ca ai alternativa in caz ca nu te impaci cu ea.

 

de fapt dupa ce conduci o vreme, cel mult 1h, iti dai seama ca in 99% din situatii si la o motorizare normala ( gen pana in 200 de cai ) si pe drumuri publice optiunea manuala, fie ca sunt padele sau pur si simplu pusa pe modul manual (+ - ) sunt inutile.

De 7 ani conduc automate si singura data cand am folosit-o mai mult sa fost in timpul rodajului masinii, cand trebuia sa nu merg cu turatie/viteza constanta, cea ce e era greu pe autostrada, si mai bagam pe modul manual sa mai variez turatia..

Edited August 25, 2015 by DOMI

[Romaryo36]

Manuala---suntem soferi ce naiba.....vrem confort de croaziera....ne luam yacht

[steradulescu]

Clar automata,asta-i viitorul!

[DOMI]

sincer mi sa cam acrit de atat condus, si nu mai ai loc sa te joci aproape nicaieri in europa, totul e super aglomerat, asa ca da.. vreau comfort.. Edited August 25, 2015 by DOMI

[InSidE]

Si eu am trecut la automata dupa 2 masini manuale, si e altceva, nici nu se compara, acum cand ma sui pe manuala uit sa mai schimb vitezele ))

[Gabriel.V]

sincer mi sa cam acrit de atat condus, si nu mai ai loc sa te joci aproape nicaieri in europa, totul e super aglomerat, asa ca da.. vreau comfort..

De asta exista optiunea "avoid highway" pe navigatie, o foloseam des prin Blegia si Frencia. Am descoperit niste patiserii in niste satuce cu eclere uriase, delicios. Unde mai pui ca prin partea aia de lume e cam pustiu pe DN-uri, mai ales daca nu te grabesti si vrei sa admiri peisajul.

Si da , manuala nu isi mai are rostul cand au evoluat cutiile automate, mai ales ultimile generatii.

[Dobrescu Alex]

Aici intra in discutie mai multe variante. Anumite persoane care au condus cutii automate dar punse pe masini cu o putere foarte mica nu au ramas foarte incantati de acestea din cauza masinii. Cutiile automate punse pe modele noi nu se compara cu cele din generatiile anterioare. Viteza de schimbare a vitezelor este foarte buna in comparatie cu cele vechi. De la volan scimba instant atat inferioara cat si superioara. Cutiile manuale incep sa dispara. Nu poti pune 8-9 + 1 pe o cutie manuala de aceea acestea sunt pe cale de disparitie. La o cutie automata ansamblul motor este mult mai protejat fata de cutia manuala.

Prefer cutie automata.

 

Un mic video de ceva ideal automat.

 

https://www.youtube.com/watch?v=aPW31AaAGgM

[jeezy]

....

de fapt dupa ce conduci o vreme, cel mult 1h, iti dai seama ca in 99% din situatii si la o motorizare normala ( gen pana in 200 de cai ) si pe drumuri publice optiunea manuala, fie ca sunt padele sau pur si simplu pusa pe modul manual (+ - ) sunt inutile....

 

In principiu ori o bagi in frana de motor daca nu face destula ori schimbi in superioara daca face frana de motor aiurea, la cutia GM 5L40E ma refer aici.

 

In rest, turatii pentru curatat turbina daca traficul si drumul nu permit asta.

 

Eu cel putin, nu as mai cumpara automata in 5 trepte, sunt usor depasite.

[DOMI]

De asta exista optiunea "avoid highway" pe navigatie, o foloseam des prin Blegia si Frencia. Am descoperit niste patiserii in niste satuce cu eclere uriase, delicios. Unde mai pui ca prin partea aia de lume e cam pustiu pe DN-uri, mai ales daca nu te grabesti si vrei sa admiri peisajul.

Si da , manuala nu isi mai are rostul cand au evoluat cutiile automate, mai ales ultimile generatii.

 

fac si eu asta, ca nu vezi nimic de pe autostrada, unele din ele sunt dea dreptul pitoresti.

 

problema e ca nici acolo nu prea iti permiti sa o parlesti in halul in care vezi bine daca aveam manuala luam curba aia cu 5 km in plus...sau recuperam mult mai repede etc.. intelegi ce vreau sa spun.

La asta ma refeream cand spuneam ca peste tot e aglomerat si in general nu prea mai ai loc de joaca..

Edited August 26, 2015 by DOMI

[mojorisin]

credeti ca e de viitor automata ? oare o sa prinda ? sau dispare ca manivela de coborat geamul ?

[DOMI]

in viitor electrica.. cutie cu o treapta de viteza.. cel mult 2..

[mojorisin]

in viitor electrica.. cutie cu o treapta de viteza.. cel mult 2..

ala nu-i șofeer

[xLoud]

in viitor electrica.. cutie cu o treapta de viteza.. cel mult 2..

 

Deja exista cutii de viteza formate dintr-o singura treapta si ma refer la cutiile CVT, Trasmisie cu Variatie Continua.

 

Paremise **** deja utilizeaza aceasta tehnologie, dar fiecare producator are o alta denumire.

Chestia e simpla, teoretic, turatia la motor nu inseamna mereu viteza mare sau invers.

 

De exemplu intr-un video vazut pe youtube, masina respectiva se turase la aproximativ 6.000RPM dupa care viteza crestea continu.

Cum sa intelegi cutia CVT ? Simplu, mergand pe bicicleta, principiul de functionare e asemanator.

Wikipedia explica clar

https://en.wikipedia...le_transmission

 

EDIT: Pana si astea au kick-down, doar ca nu simti acel soc de schimbare a treptei.

Edited August 26, 2015 by xLoud

[mojorisin]

Si cum e colegu cu cutiile astea CVT de care zici, or fi bune ? ca am vazut ca nu prea isi ia lumea...

 

 

later edit: nu au o singura treapta, au un nr, teoretic, infinit de trepte

Edited August 26, 2015 by mojorisin

[xLoud]

Si cum e colegu cu cutiile astea CVT de care zici, or fi bune ? ca am vazut ca nu prea isi ia lumea...

 

 

later edit: nu au o singura treapta, au un nr, teoretic, infinit de trepte

 

corect is asta cu infinitu, dar o sa simti tu vreodata schimbarea ? :frantics:

nu sunt cine stie ce populare, dar daca incep sa zic de SMG sa vezi cate raspunsuri o sa inceapa sa apara )

si eu vorbesc aproape in nestiinta de cauza, dar conduc 5+1 )

[mojorisin]

am condus din asta cu cvt pe coasta pacificului, un soi de dn1 de la ei ,dar mi-a fost teama sa nu apara PIMP sa ma faca burgehz :pirate:

[DOMI]

cam toate audi dupa 2000 cu motoare mai mici, pana sa apara DKG, honda, si multi altii au folosit cvt-uri.

 

audi la vremea aia, ca si acum, la motoare mia mari si variantele AWD mergea si el pe ZF..

 

problema lor e ca nu rezista la cupluri/motare mai mari..

 

aveau probleme si alea, se rupea lantul ala..

 

Edited August 27, 2015 by DOMI

[alex230ro]

cu CVT am mers cu un Suzuki ceva la un drive test,un cosmar absolut cutia aia

[xLoud]

cu CVT am mers cu un Suzuki ceva la un drive test,un cosmar absolut cutia aia

 

hai nu fiti negativisti, nu e frumos sa auzi cum toarce motoru si sa vezi cum creste viteza ? :hyper:

[DOMI]

suzuki alea sunt niste lesinaturi si orice combinatie motor slab cu orice fel de cutie automata nu se simte ok..

daca mergeai cu un audi 1.8t cu cvt, ala iti placea..