Probleme Ews dupa swap motor

[Boghi]

Va salut,

Sper ca prin acest topic sa imi rezolv problema si in acelasi timp sa ajut si viitori colegi ce intampina aceiasi problema.

Sunt posesorul unui Bmw e36 din anul 1994, masina a venit din fabrica fara sistem Ews montat pe masina, am decis sa ai schimb motorul cu unul din generatie mai noua care are sistem EWS. Am montat motorul cu tot cu instalatie, cu calculator, si am incercat sa leg si sistemul ews (cip + cititorul rotund + caseta din spateke torpedoului) dupa o schema electrica gasita pe internet, dar se pare ca masina invarte dar nu am nici benzina nici scanteie.

 

Daca ma poate ajuta cineva cu orice fel de informatie as fii foarte recunoscator.

Trebuie sa adaptez noul sistem Ews la instalatia masini? Sau trebuie anulat Ews?

Precizez ca este vorba despre un sistem Ews2.

 

Va multumesc, si sper ca nu am deranjat pe nimeni cu un astfel de topic.

[cristianro]

Vrei musai acest sistem imobilizator EWS? Ca sa furi o masina poti sari peste acest sistem ,mai mult te incurca chiar pe tine , apropo motorul cu care a venit masina

era asa vechi?

[Boghi]

Salut, si multumesc pentru raspuns. Motorul cu care a venit masina era un 1.6 curea la care incepuse sa bata tacheti. Nu mai intereseaza sistemul EWS, ma intereseaza sa porneasca masina, si asta nu prea reusesc.

[BOASKA]

anuleaza ews-ul si porneste

[Boghi]

Si cum anume anulez ews?

[cristianro]

Nu ai spus.ce motor ai acum pe masina!!

[Boghi]

Acum am pus un motor 1.6 lant din 1997,

[cristianro]

Acum am pus un motor 1.6 lant din 1997,

Si poti folosi foarte bine vechea instalatie electrica de pe masina, care spui ca era

fara EWS.

[Boghi]

Si poti folosi foarte bine vechea instalatie electrica de pe masina, care spui ca era

fara EWS.

 

 

Nu poti, pentru ca swapul a fost unul complet, adica a ramas instalatia masini, dar am pus motorul cu tot cu instalatia motor, pentru ca difera cele doua motoare montate ( alta aprinde)...

[cristianro]

Nu poti, pentru ca swapul a fost unul complet, adica a ramas instalatia masini, dar am pus motorul cu tot cu instalatia motor, pentru ca difera cele doua motoare montate ( alta aprinde)...

@Boghi te contrazici singur, ori a ramas instalatia masinii ,ori ai pus noul motor cu toata instalatia aferenta lui, la masina ta cine ti-a montat instalatia electrica a stiut ce face,

pacat ca ai dat banii pe ceva ce nu poti folosi, (momentan), si apoi motorul nu este decat altceva decat o simpla fieratanie la care daca vrei poti adauga si o instalatie electrica de avion

totul e sa o adaptezi la fieratania pe care o ai.

 

aici este un video bun pt anulare.

[Boghi]

@Boghi te contrazici singur, ori a ramas instalatia masinii ,ori ai pus noul motor cu toata instalatia aferenta lui, la masina ta cine ti-a montat instalatia electrica a stiut ce face,

pacat ca ai dat banii pe ceva ce nu poti folosi, (momentan), si apoi motorul nu este decat altceva decat o simpla fieratanie la care daca vrei poti adauga si o instalatie electrica de avion

totul e sa o adaptezi la fieratania pe care o ai.

 

aici este un video bun pt anulare.

 

 

Ma depaseste si sa explic problema, am vazut multe filmulete pe youtube nici unul nu ma ajutat.

Deci masina are 2 instalatii, instalatia masini si instalatia motorului ,eu am pastrat instalatia masini si am pus doar instalatia motorului. Acestea doua instalatii se unsesc printr-o mufa , iar eu la aceasta mufa trebuie sa leg ews masini si am procedat in felul urmator, am pus calculatorul in mufa calculatorului, cititorul de cip l-am pus la cheie si am bagat cipul in cheie, iar ews box am incercat sa il leg la instalatia masini asa cum am dedus eu dupa unele scheme electrice, pe care se pare ca le-am interpretat gresit pentru ca nu porneste , nu am curent si nici benzina.

 

Eu acum am nevoie ori de o sugestie cum sa fac sa anulez acest ews sistem, sa nu il mai pun, sau de o schema electrica care sa ma ajute sa leg acest sistem antifurt la instalatia masini.

[Boghi]

Chiar nu ma poate ajuta nimeni cu nici un sfat nimic? Multumesc anticipat

[cristianro]

Ews tine loc de alarma (impropriu spus) daca frecventa cipului nu corespunde cu partea de receptie nu porneste motorul,adica nu da alimentare catre calcu masinii+12v,deasemenea o alarma auto oarecare mai desteapta face acelasi lucru

la tine cheia e similara cu telecomanda masinii( doar partea de emisie).

Daca pastrai vechea instalatie electrica a motorului il puteai porni mult mai usor,

i totdeauna motorul e o bucata de fier,partea electrica a motorului e separata si se

poate complica la nesfarsit cu ews ,cu alarma, cu pornire automata la o anumita ora.....

cu ce vrei tu ,tu ai nevoie doar sa pornesti acel motor cu vechea nstalatie a vechiului

motor ,nu inteleg de ce nu incerci acest lucru