Power reduction

[kathalin]

La multi ani tuturor,

 

Anul 2015 a inceput prost pentru mine din moment ce mergeam catre munte si la Ploiesti pe centura am simtit ca si cand treci peste o denivelare si a aparut eroarea Power reduction urmata de oprirea motorului. Masina nu a mai pornit, a fost nevoie de platforma pentru a o aduce la Bucuresti.

Masina in cauza este un x5, 3.0sd, 2008.

Erorile stocate in urma interogari modulelor cu INPA au fost:

Pe JBBF: A6CF

DME: 452A

3EC0

3EC1

4590

4507

EGS: 507D

507B

VGSG:54C6

CAS:A0B1

A126

GWS:A82D

KOMBI:A559

MOSTGW:E18F

E18C

FRM:9CC5

A8C6

A8C5

9CB6

RFK:A80D

 

Dupa ce am sters erorile au ramas cele bolduite si subliniate. Masina nu porneste, invarte dar nu porneste. Astazi urmeaza sa o duc in service, dar sunt curios la ce sa ma astept. Am vazut un senzor ax cu came, dar sa fie doar senzorul sau sa fie distributie, pompa de alimentare carburant? Curios, din moment ce nu a prezentat nici un simptom suspect( zgomot de distributie, sau lipsa de putere).

Multumesc,

Edited January 5, 2015 by kathalin

[Andrei_VUV]

Ce masina? X5 3.0d ? Edited January 5, 2015 by Andrei_VUV

[kathalin]

Ce masina? X5 3.0d ?

 

 

Multumesc Andrei, am specificat mai sus ( e70, 3.0sd, 2008).

[MuscleMike]

Dupa cum cred ca ai vazut la mine...si eu am intampinat aceeasi problema...dar dupa 10-15sec de oprire mi-a pornit...mai greu dar a pornit iar a doua zi nu a mai avut nimic...de atunci am facut 2300-2400km si nu a mai aparut nimic iar pe tester nu a dat absolut nici o eroare...in afara de lipsa lichidului de parbriz ))...dar dupa cum s-au pronuntat cei de acolo dupa ce le-am spus de pornirea mai greoaie dupa aparitia erorii, ar fi vorba de "senzorulde la camshaft" de carevzici si tu... Bafta si un An nou fericit!

[kathalin]

Ce bine ar fi fost Mike sa fi fost doar atat, dar din pacate mecanicul sustine ca s-a rupt distributia.

 

Asta e, mergem mai departe. Urmeaza sa revin cu detalii asupra costurilor de reparatie si eventual poze.

 

Ciudat este ca masina nu prezenta nici un fel de zgomot suspect! Zgomotul ar fi fost usor de identificat din moment ce distributia este in fata la tipul respectiv de masina.Asta dovedeste ca se poate intampla orice si oricand.

Edited January 6, 2015 by kathalin

[Andrei_VUV]

Sa mai zica lumea ca doar N47 e "etalonul"

Si chiar zicea cineva recent pe topicul de distributie ca astea nu au cum sa pice si eu i-am raspuns ca stiu cazuri de genul. Si uite inca un caz.

Pacat. Sa speram totusi ca n-a busit rau motorul.......

Asa ca o concluzie : te caci in ele de diesel-uri, noi si moderne cum or fi ele. Scuze de expresie.

[kathalin]

Asta e.....uite ca se poate si la M57N2.

 

Vom vedea cand il desface ce a distrus pe acolo.

 

Se intampla...sunt fiare....nu e o fericire.... important este ca noi oamenii sa fim bine

[bomb3009]

Pacat ca ti-a stricat vacanta. Restul se repara.

[Andrei_VUV]

Restul se repara.

Bine ar fi fost. Din ce am vazut treaba e nasoala rau.

Edited January 6, 2015 by Andrei_VUV

[Service Premium]

Ce bine ar fi fost Mike sa fi fost doar atat, dar din pacate mecanicul sustine ca s-a rupt distributia.

 

Are logica pentru ca una dintre erori e de senzor de axa cu came. Daca se rupe distributia, eroarea aia apare.

[Andrei_VUV]

Catalin, pune pozele sa vada si ceilalti cum arata un lant de 3.0sd.

[Robert]

O sa pun eu maine daca am timp!

[Andrei_VUV]

Poze cu motorul in cauza.

 

http://i58.tinypic.com/2wly2k5.jpg[/img]"]http://i58.tinypic.com/2wly2k5.jpg

 

http://i59.tinypic.com/2lie6w2.jpg[/img]"]http://i59.tinypic.com/2lie6w2.jpg

Edited January 7, 2015 by Andrei_VUV

[kathalin]

Update astazi, 09.01.2015, motorul este praf, s-a rupt si lantul de la pompa de ulei iar pompa este gripata.

 

 

Prin urmare solutiile sunt:

 

1) Vanzarea masinii asa cum este.

2) Achizitia unui motor sh + inlocuirea componentelor de pe motorul donor cu piesele noi comandate pt motorul defect. Cost estimativ 4500 euro, cu mentiunea ca nu stiu unde gasesc motor biturbo de vanzare.

 

Deocamdata nu sunt hotarat ce sa fac.

[enders]

Am vazut si eu masina, imi pare rau pt cele intamplate, masina arata impecabil si motorul zob:((

[Andrei_VUV]

Catalin, dar din ce am inteles prima data mergea reparat si ieseai mai ieftin? Acum nu se mai poate?

Motorul ala de 286cp biturbo il gasesti pe ebay la vreo 4300euro cu tot cu transport si 0km la activ. Se da pe piese.

Uite aici ce am gasit eu http://www.ebay.de/itm/BMW-E92LCI-335d-306D5-M57N2-286PS-Diesel-Motor-Engine-Triebwerk-uberholt-/121432469672?pt=DE_Autoteile&hash=item1c45f070a8

[Andrei_VUV]

Revin cu poze. Ambele lanturi rupte. Si lantul de la pompa de ulei s-a rupt. A facut ravagii in motor.

 

http://i61.tinypic.com/2mgkro7.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/2mgkro7.jpg

 

http://i62.tinypic.com/1zfmlxc.jpg[/img]"]http://i62.tinypic.com/1zfmlxc.jpg

 

http://i59.tinypic.com/2cnfms4.jpg[/img]"]http://i59.tinypic.com/2cnfms4.jpg

 

http://i57.tinypic.com/dzjurr.jpg[/img]"]http://i57.tinypic.com/dzjurr.jpg

 

http://i58.tinypic.com/2nuuplz.jpg[/img]"]http://i58.tinypic.com/2nuuplz.jpg

[Service Premium]

2) Achizitia unui motor sh + inlocuirea componentelor de pe motorul donor cu piesele noi comandate pt motorul defect. Cost estimativ 4500 euro, cu mentiunea ca nu stiu unde gasesc motor biturbo de vanzare.

 

Pai de ce sa mai pui piese noi daca iei un motor sh? te apuci sa repari un motor luat de la dezmembrari care oricum e functional? Care-i logica?

 

Sa-i schimbi intinzatoarele de la distributie merita. Dar daca schimbi motorul, ce rost are sa-l desfaci complet? Repari ceea ce este functional?

 

Catalin, dar din ce am inteles prima data mergea reparat si ieseai mai ieftin? Acum nu se mai poate?

Motorul ala de 286cp biturbo il gasesti pe ebay la vreo 4300euro cu tot cu transport si 0km la activ. Se da pe piese.

Uite aici ce am gasit eu http://www.ebay.de/itm/BMW-E92LCI-335d-306D5-M57N2-286PS-Diesel-Motor-Engine-Triebwerk-uberholt-/121432469672?pt=DE_Autoteile&hash=item1c45f070a8

 

Anuntul ala e o tampenie.

 

Pe ce vor banii aia daca e de reconditionat?

 

Oricum acolo sunt preturi foarte mari. Un motor il aduci direct de la dezmembrari din Germania sau de la cei care dezmembreaza aici. Pe eBay sunt preturi si preturi. Uneori poti sa iesi mai ieftin de aici.

Edited January 9, 2015 by Service Premium

[MuscleMike]

Pai da...dar automat la vanzare scade pretu cu diferenta asta...si atunci ce a facut...oricum tre sa puna banii sa isi ia alt X5 35-40d, iar acte iar impozite, alti bani bagati in masina etc...asa mai bine isi ia un motor nou mai pune pt distributie si stie macar ce masina are in curte...

 

P.S. Imi pare rau ca asa ti-ai inceput anul...

[Andrei_VUV]

Deocamdata nu sunt hotarat ce sa fac.

Pana la urma ce ai hotarat?

[Kosmog]

Ce patanie. Pare rau

[DarkSun]

Imi pare rau pt inceputul tau de an, din pacate din poze nu pare sa se mai poata recupera motorul (si nici nu merita la costuri). Din cate am inteles de la tine s-a gripat pompa de ulei, s-a rupt lantul ei si a rupt si distributia ? Sau gresesc ? Edited January 12, 2015 by DarkSun

[kathalin]

Ordinea in care s-au rupt lanturile nu o cunosc. Se putea sa se fi rupt lantul de la distributie intai sau la fel de bine cel de la pompa de ulei.

Motorul se poate inlocui, nu este un capat de tara. Fie ca se repara acesta sau se pune altul, important este ca omul sa fie sanatos!

 

Edited January 12, 2015 by kathalin

[Myx]

Ordinea in care s-au rupt lanturile nu o cunosc. Se putea sa se fi rupt lantul de la distributie intai sau la fel de bine cel de la pompa de ulei.

Motorul se poate inlocui, nu este un capat de tara. Fie ca se repara acesta sau se pune altul, important este ca omul sa fie sanatos!

 

pocnitori de motoare , merita sa faci un mare baner in fata la Bavaria cu lantul vietii . ...cum facea ala cu M6 prin De .

[mdln]

Ordinea in care s-au rupt lanturile nu o cunosc. Se putea sa se fi rupt lantul de la distributie intai sau la fel de bine cel de la pompa de ulei.

Motorul se poate inlocui, nu este un capat de tara. Fie ca se repara acesta sau se pune altul, important este ca omul sa fie sanatos!

 

 

kathaline, si eu am patit-o cu x5-u meu, tot 2008 3.0d...

S-a rupt distributia, dar eu am scapat mai ieftin, nu am avut asa daune ca la tine..

Astea-s masinile din ziua de azi.. Al meu sincer, de cand il am de nou (decembrie 2008 pana acum) nu am bagat bani in el, inafara de distributie.. si acuma are 340.000 km masina.. nu ma plang.Am prieten care la 80.000 km tot x5 3.0sd, a patit-o ..