Nu am demaraj

[mario.b]

Salutare baietzi, am deschis acest topic in cautare de ajutor, prima mea problema aste ca masina nu are demarajul unui motor de 150Cp mentionez ca am 520 motor 2000 24v, din 1991 masina, marea problema a aparut cand am fost acum 2 seri la o mica intrecere cu un vecin care are un Golan 1.6 Mpi, problema vine ca chiar de la start, parca as avea pe masina un motor de 1.8 nici decum 2000 sau 150 cai, in viteza I este aproape egalitate, in viteza a II il iau cu jumatate de aripa chiar una intreaga, pana la urma reusesc sa il fac, dar adevarata problema a aparut cand am ajuns acasa cand am constatat ca uleiul miroase a benzina, a diluant un miros intepator. Problema este ca scoate si un pic de fum albastrui pe esapament. Mai nou a crescut si nivelul la ulei, eu il aveam undeva la jumatatea celor 2 linii, acum am peste linia de sus, si asta ma ingrijoreaza si mai mult. Ma gandesc sa schimb garnitura de _chiulasa_ si sa fac scaunul de la supape, schimbat semeringurile de la supape, si curatat camera de ardere de pe _chiulasa_. A mai patit cineva ceva asemanator, sau a schimbat cineva garniturile?? Preturi, sfaturi.

 

Multumesc anticipat.

[Ciupanezu]

Ai facut test de compresie?

[mario.b]

Din pacate nu, nu am facut de cand am luat-o. Ma gandesc ca de cat sa dau banii pe testul de compresie mai bine imi schimb garniturile, sau macar este un ban pe care il pun pt garnituri.

[mario.b]

Chiar nu imi vine sa cred cate 5-er merg bine, chiar aveti cai baieti, ati facut si voi ceva race cu masinile??? ceva dyno test?? ca sa stiu si eu orientativ ce am de facut. Momentan sant hotarat, schimb garnitura de _chiulasa_ pt ca si astazi am obs ca am nivelul mare de ulei, baietii din fata blocului in prima seara au spus ca este posibil sa se fii prelins pe traseul jojei, ulei, dar acum tot la fel este. Poate sariti si voi cu ceva sfaturi in legatura cu lipsa de demaraj a masinii. Veniti si voi cu ceva rezultate de la curse sau intreceri amicale. multumesc anticipat

[paul]

Din pacate nu, nu am facut de cand am luat-o.  Ma gandesc ca de cat sa dau banii pe testul de compresie mai bine imi schimb garniturile, sau macar este un ban pe care il pun pt garnituri.

217259[/snapback]

Asta e ca si cand ai zice ca decat sa dai bani medicului pe consultatie, mai bine de banii aceia cumperi direct medicamentele.

Pai fara un diagnostic corect de unde sa stii ce trebuie sa faci ?!

Daca problema e de la segmenti degeaba schimbi garniturile.

E bine sa faci un test de compresie ca sa stii la ce sa te astepti cand desfaci motorul.

[bmb192002]

Poate ai 1-2 bujii care nu merg bine si de aici benzina in ulei.ceva de genul asta am avut..recunosc nu crescuse nivelul dar mirosea uleiul putin a benzina.Am schimbat bujiile si acum e ok.

[mario.b]

Bujiile sant noi Bosh, ce recomanda realoem.com, o sa ma duc sapt c vine la un test

[Ciupanezu]

Oricum un test de compresie nu e asa scump si ar tb sa-l faci cat mai repede. In mod sigur nu vei scapa de probleme doar prin schimbarea garniturilor..

[cristianiorga22]

Pai mai mario tu cu golanurile te pui :) , pai alea le rup si eu pufarina cu 115 calutii ai mei :) , tu ar trebui sa te dai la masini mai tari.

Acum fara gluma daca s-a amestecat uleiul cu benzina nu este bine deloc, si incearca sa rezolvi situatia repede si apropo daca scoti "joja" in timp ce motorul merge ..iese fum pe acolo??????? :) .

Si inca un sfat prietenesc, lasa ce spun baietii din fata blocului :blink: , astia "e specialisti" :) , du-te la doctor nu la babe :)

[mario.b]

Multumesc frumos pentru sfaturi si indrumari, saptamana ce vine o sa ma indrept spre un service care face teste de compresie.

@cristianiorga- man nu m-am uitat sa vad daca da fum pe la joja, o sa ma uit cand ajung acasa.

@ciupanezu- in mod sigur o sa fac un test de compresie

@ paul - ai dreptate in aceasta privinta, mai bine ma duc sa vad ce are pana ma apuc de ea

 

Va multumesc incao data pentru suport.