E91 320xd 2010 - familista

[mgs]

Nu stiu pe unde citisem ca si-ar face la fiecare 20L de combustibil consumat, ceea ce ar cam fi aliniat cu intervalul mentionat, raportat la consum.

 

Din cate stiu, regenerarea este ceruta atunci cand "soot mass" ajunge la X grame. Eu am urmarit la masina mea si cred ca valoarea este undeva la ~25g. Iar soot mass creste in functie de cantitatea de combustibil arsa. La mine regenerarea porneste la 500-700km, in functie de regimul de mers.

 

 

 

[Wolff]

Dupa aproape 3 ani si aproape 50.000 km parcursi impreuna, masina va iesi la vanzare. Asa ca imi voi permite sa fac un scurt sumar cu ce am facut la masina, poate cel care o va cumpara va continua acest topic.

Masina mi-a placut foarte mult, si este in stare foarte buna. Pur si simplu a venit momentul sa trec la un F31 325d sau 328i :sorcerer:

 

Mentenanta

- schimbat distributie si kit ambreiaj (~200k km, la Bogdan BM Garage)

- 4 revizii (2 la Filaret, 2 la Bogdan BM Garage)

- fulie motor, distributie accesorii, tampoane motor, tampon cutie, schimb ulei cutie viteze, cutie transfer, diferentiale) (~175k km la BMW Filaret)

- conducta AC + conducta servo (sunt pe undeva prin partea din fata-jos) (~180k km, la BMW Filaret)

- amortizoare spate (BMW OE) (~180k km la BMW Filaret )

- racord flexibil evacuare (~190k km, la BMW Filaret)

- amortizoare fata (Bilstein B4) (~200k km la Bogdan BM Garage)

- discuri si placute fata, placute spate (~215k km la Bogdan BM Garage)

- una bucata injector (~185k km, schimbat la BMW Filaret)

- mecanism stergator luneta (~180k km, schimbat de mine)

- vopsit capota fata (vopsea sarita de la pietricele)

- reconditionat actuator cutie transfer (la unii din Arad)

- curatat galerie admisie si EGR (~215k km, la Bogdan BM Garage)

 

Retrofituri

- sistem de sunet Logic 7 Harman Kardon original (retrofit facut la Neo_Andersson)

- pachet M exterior (bara fata originala din dezmembrari, bara spate originala noua - in urma unui incident usor in trafic, pe RCA-ul vinovatului)

- grile negre originale

- volan M (dezmembrari), schimbator M (nou original)

- jante 17" style 161, vopsite electrostatic negru gunmetal

- camera marsarier

- ornament final evacuare negru lucios

 

Modificari

- resoftare si DPF-off - la Powertech Buzau - 219cp masurati pe dyno; masina trage foarte frumos si uniform

 

si poze facute astazi

[Alex_wly]

cat e halatul?

[Wolff]

incepem de la 10.500

 

scump, se gasesc ieftine si ultra full; probabil cel care a dat minus are una buna de vanzare.

[Wolff]

Poze de sezon.

[Alex_wly]

e foarte draguta...din punctul meu de vedere, dar se poate remedia usor, ai un mic minus pentru stopuri si jante.

[Wolff]

Multumesc; la stopuri dureaza 10s sa dau jos folia; la jante e ceva mai scump sa le schimb; am incercat in primavara sa le vand, nu am primit oferte rezonabile pt ele (max 300e, in conditiile in care setul de cauciucuri noi e 500e); asa ca le-am pastrat, mai ales datorita cauciucurilor (cumparate noi de mine in 2016).

 

Ieri am fost la Bavaria si am facut niscaiva driveteste cu F30 nou B47 190cp si cu F31 2014 184cp; F36 (4 gran coupe) nu au la drive test.

Este o evolutie fata de masina mea, dar nu o revolutie - ceva mai silentios, dar nu mult; ceva mai modern in interior si exterior; dinamic in schimb mi s-a parut mica diferenta, ba chiar masina mea trage mai bine, datorita resoftarii.

 

Asa ca am intrat in ceata; nu cred ca are rost sa schimb masina mea cu un alt 320d; n-am condus 325d/328i/330d - probabil ca spre una din astea ar trebui sa ma orientez, si cu dotari similare ca a mea; parca nu as da 22-25.000 euro pe un seria 3, pe care sa il vand peste 3 ani cu 9-10.000.

 

Sa trec la seria 5 - nici de asta nu sunt convins; am condus un week-end masina unui coleg (520d xdrive) si mi s-a parut mai confortabila si silentioasa, dar mai putin placuta de condus, mai deconectata de asflat.

Edited October 5, 2017 by wolfenstein99

[Wolff]

de astazi masina are un nou proprietar, care va avea in continuare grija de ea.

 

deja am platit un F11 525xd 2013, in 7-10 zile sper sa ajunga in RO.

[m15a]

S-o porți sĂŁnatos!

 

Ar fi interesant dacĂŁ noul proprietar ar continua sĂŁ scrie despre fosta mașinĂŁ aici, pe același topic. Astfel s-ar pĂŁstra un fel de "istoric" al mașinii.

[georgeg]

de astazi masina are un nou proprietar, care va avea in continuare grija de ea.

 

deja am platit un F11 525xd 2013, in 7-10 zile sper sa ajunga in RO.

 

Felicitari atat noului proprietar al masinii tale, cat si tie in calitate de nou proprietar de F11.

Astept sa revii cu impresii dupa ce ajunge, sunt curios cum ti se va parea dupa e90/91.

[200florinel]

Salut.

Eu sunt noul proprietar.Masina a ajuns la Cluj.

Am trecut la e 91 de la e46 pe care ĂŽl am de 5 ani Ăâ˘i nu mĂŁ dezamĂŁgit niciodatĂŁ.

Ca prim upgrade am trecut la difuzor de 335d Ăâ˘i evacuare dubla.

PânĂŁ acum maĂâ˘ina ma surprinde la modul plĂŁcut

 

Trimis de pe al meu ONEPLUS A5000 folosind Tapatalk

[Fane Satar]

Sa o stapanesti sanatos!

[200florinel]

Sa o stapanesti sanatos!

Multumesc

 

Trimis de pe al meu ONEPLUS A5000 folosind Tapatalk

[Wolff]

Sa o stapanesti sanatos, si la cati mai multi kilometri fara probleme!

arata foarte bine cu evacuarea de 335d

 

masina a ajuns pe maini foarte bune; ieri a ajuns si inlocuitoarea - la prima vedere - mai confortabila, dar mai putin sportiva

[200florinel]

Salutare...

Un ultim upgrade a fost cel de la navigaĂâşie (2018).

Ma tenteazĂŁ sa ii pun clapete active in spate la grile. A fĂŁcut cineva aĂâ˘a ceva ?

Am gĂŁsit ĂŽn dezmembrĂŁri de pe un efficientdynamics din 2011.

 

Trimis de pe al meu ONEPLUS A5000 folosind Tapatalk

[200florinel]

Salut!

Ultimele upgradeuri...

Reconditionare volan

Jante style 124 et 20

Am o mica problema ...la 85 km/h am o mica trepidatie in volan, initial am crezut ca de la jante dar am fost la verificat si sunt ok, directia ok.

Anvelope noi falken 510 xl dar am sunat la emag sa le returnez crezand ca sunt din anvelope.

Am pus de la un prieten un set pe 16 pana imi ajung pirelli p7 blue si face la fel, astept sa pun noile anvelope si sper sa se rezolve cu asta.

Trepidatia apare intre 80 si 90 km/h.

 

Trimis de pe al meu ONEPLUS A5000 folosind Tapatalk

[ckh]

stiu masina in realitate de la fostul propietar si este o masina foarte ingrijita

 

sunt curios totusi de ce nu ai luat in consideratie jantele style 193M ca sa fie pachetul M complet exterior?

[AFk^]

Sau style 194m.

[ckh]

Sau style 194m.

 

n-am propus 194M pentru ca masina deja avea 17 si vad ca a vrut sa treaca la 18 dar era si asta o alternativa buna

[AFk^]

Sunt mai frumoase193m, le-as schimba si eu.

[200florinel]

Am ales style 124 pentru et de 20 si pentru ca am gasit un set cu toate 4 la fel ca si latime.8j

In realitate dau foarte bine pe masina' sunt chiar la linie cu aripile.

Azi au ajuns si anvelopele, astept sa le montez si sper sa nu mai vibreze ðŸËÂ

 

Trimis de pe al meu ONEPLUS A5000 folosind Tapatalk

[P.I.M.P.]

Din moment ce vibratia a aparut si cu jantele de imprumut, e evident ca nu o scapi de ea nici cu anvelopele noi.

 

Eu iti pot zice cum a fost la mine, aveam o vibratie pe spate (vibratia trebuie sa fie de undeva, nu poate sa vibreze toata masina), intre 110-120kmh, indiferent ce jante puneam (am incercat vreo 3 marimi, anvelope mai mult de 3 seturi).

 

Pana la urma am ajuns si am schimbat niste bucsi mari pe spate, acelea care tin caroseria pe puntea spate (vezi la mine pe topic) si vibratia a disparut.

[Wolff]

foarte frumoasa, mi-e dor de ea :goodjob:

[200florinel]

Am pus anvelopele noi si face la fel

Am observat ca pe decelerare face mai tare... Daca merg cu 100 si o las in frana de motor intra volanu in trepidatie ' pe masina nu se simte.

Nu stiu ce ar mai putea sa fie , ar putea fi planetare , cutie de transfer ?

 

 

Trimis de pe al meu ONEPLUS A5000 folosind Tapatalk

[razzzzvan]

Bucsile de la bratele mari dinspre fata