Martor DDE aprins

[Cristi.MD]

Lasa ma ca macar esti linistit ca te tin injectoarele pana la urmatoarea vizita la reprezentanta :blink:)

[filipo420]

In urma testului la reprezentanta bmw timisoara mi-au inlocuit : 4 injectoare,releu DDE ,filtru aer,filtru carter ..total factura 49,3 milioane,nu simt nici o modificare la masina in mers...doar ca acum porneste si la cheie ,nu doar impinsa ca si inainte de a intra in service la ei,stie cineva cum se pot incerca injectoarele date jos de pe masina ??????

[bmb192002]

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...40entry258762

Nu am urmarit topicul dar cineva de aici a avut aceeasi problema vl20sas si a rezolvat.Mai bine iei legatura cu el mai bine te sfatuieste unul patit care a rezolvat

Ii citez ultimul post legat de prob asta :

S-A REZOLVAT

POMPA INALTA PRESIUNE

SENZOR POMPA

ZECI DE RESOFTARI (NU MAI PORNEA)

 

 

COST 1020 E

Edited September 8, 2007 by bmb192002

[rebel]

La 160 la ora in a treia?  :)  nu vreau sa bag nimic de vina , fiecare cu stilul lui de condus! Da atunci nu va mai mirati ca se aprinde DDE-ul  :blink:

279801[/snapback]

 

Nu am trecut direct in a 3-a.Am franat si am bagat-o in a 3-a.Avea cam 3600 rpm.Daca treceam direct ,probabil ca ieseau pistoanele pe toba. :)

[aliynn1]

solutia cu schimbat jumate de masina ( injectoare filtre etc) e garantata..normal ca merge daca chimba tot...numai ca nu de acolo e problema mi abeu sa-ti spuna sa schimbi toata masiina cu una noua

problema cu dde e generala la diesel.. am avut bora vw si tot asa facea la viteza mare dupa 160 si turatie .., si bmw de acum 320 d tot asa face.....cauza nu ma depistat-o cica dielul nu e facut de turatie mare totusi nu rezista ca benzina la forjeala.. din cauza motorinei nu face fata pompa din rezervor la solicitate maxima

[aliynn1]

salut, martorul "coditza de purcel" in forma de spirala daca se aprinde in mers denota problema cu alimentarea din rezervor la motor.

Martorul ti s-a aprins la acea viteza din insuficienta de alimentare.

Pompa de inalta presiune de pe motor ori functioneaza ori nu. Este posibil sa fi ramas aer in pompa de inalta presiune si pana nu o amorsezi nu v-a porni.

Daca erai din Pitesti te ajutam cu o diagnoza gratuit .Oricum ai facut o mare tampenie sa accepti schimbul la toate injectoarele.

Nici unul din ele nu este defect, daca era macar 1 bucata defecta mergea neregulat si dadeai fum.

279967[/snapback]

 

am aceasi problema si sunt din pitesti.. ma ajuti?

[B.M.W.]

nu-mi vine sa cred ce se intampla aici :blink:

 

imi pare rau sa o spun dar la orice reprezentanta iti schimba toate injectoarele fara ca macar sa-si puna intrebarea de ce le schimba... nu stiu dar asta e politica peste tot.

 

ma abtin de la orice comentarii

 

mi-a cazut mie un injector .. in sensul ca nu mai pulveriza la capacitate maxima. sa vezi atunci cum se comporta masina. adio mers rotund adio turatii mari .. iti vine sa lasi masina in sant.

 

la tine injectoarele erau ok. dde-u e legat de pompa din rezervor (vezi daca iti merge) si de pompa de inalta presiune. la motoarele in 6 cil diesel mai exista o pompa sub scaun in plus. cam de la pompele astea se intampla.

 

si eu am problema asta:

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...l=pompa++inalta

 

masina imi pornea f greu uneori .. sau cand imi pornea tineam la automat 3-4 secunde inainte sa o ia. asta era din cauza ca pompa din rezervor era moarta

 

pompa auxiliara pe care o am eu stiu sigur ca-mi merge doarece ea completa absenta pompei din rezervor

 

de pompa de inalta presiune (cea care era stricata la vl20sas) inca nu m-am luat

[B.M.W.]

tocmai am citit pe topicu lui vl20sas ca dupa ce ti-au schimbat injectoarele masina doar porneste la cheie dar tot are problema cu dde-u. imi pare rau sincer.

 

neaparat trebuie sa verifici pompele

[B.M.W.]

eu am rezolvat. erau cele 2 pompe de alimentare. nici vorba de injectoare

[tm85eki]

In urma testului la reprezentanta bmw timisoara mi-au inlocuit : 4 injectoare,releu DDE ,filtru aer,filtru carter ..total factura 49,3 milioane,nu simt nici o modificare la masina in mers...doar ca acum porneste si la cheie ,nu doar impinsa ca si inainte de a intra in service la ei,stie cineva cum se pot incerca injectoarele date jos de pe masina ??????

281304[/snapback]

 

Domnule Filip B.,

 

cel mai usor mod de a incerca injectoarele, este atunci cand sunt montate pe masina.Noi v-am schimbat injectoarele, fiindca scapau prea multa motorina pe retur(de aceea pornea masina doar impinsa)=>la pornire prea putina presiune in rampa. min 250 bar. masina avea la acel moment in jur de 50 de bar presiune in rampa!!injectoarele electronic sunt ok, mecanic nu.

In ce priveste filtru gaze carter si filtru aer sunt consumabile.

In ceea ce priveste injectoarele vechi, le-ati luat cu dumneavoastra.

Interesul e sa schibam piesele stricate,sa va oferim garantie pe lucrare si piese si sa ne vedem cat mai rar. :blink:

[B.M.W.]

omu e suparat ca inca ii mai intra dde-u. se pare ca pe asta nu ati rezolvat-o

[filipo420]

la mine s-a rezolvat dde-ul ,nu ma mai semnalizeaza,au schimbat la reprezentanta 4 injectoare,releu dde si filtru carter si de aer ,pt. 320-ul meu din 2002 cu 195.000km la bord acum.Merge foarte bine dupa ce m-a costat 1540 euro piesele :blink:

[lucianBKB]

Am si eu o problema cu DDE, am ramas in pana prostului in timp ce incercam sa fac o depasire, mi-a dat in gat, am mai mers 100m si am ramas fara motorina. am alimentat, a pornit fara probleme, masina merge normal, porneste doar ca martorul sta aprins. cum scap de el?

[kddy]

daca nu sunt alte probleme se va stinge singur dupa un timp, sau poti merge la o diagnoza si iti sterge eroarea

[lucianBKB]

daca nu sunt alte probleme se va stinge singur dupa un timp, sau poti merge la o diagnoza si iti sterge eroarea

Am fost azi la tester si mi-au gasit cateva erori, printre care toate bujiile si inca 3 nu mai stiu exact, le-au sters dar mi-a ramas eroare: "releu bujii incandescente". Am sunat la un magazin de piese auto sa intreb cat costa iar vanzatorul mi-a spus ca daca masina porneste bine ca nu are rost sa dau banii pe el! vreun sfat, pot merge asa? Am uitat sa specific ca martorul DDE nu mai imi ramane aprins, iar masina merge normal! Ms kddy

[Bala]

Suna la alt magazin.

 

Scapi de multe eventuale probleme daca schimbi acel releu. cu el praf poti sa patesti mai multe gen: pornire grea la rece (-20 de grade), se ard bujiile etc. Pentru un 100 si ceva de euro, ar fi bine sa-l schimbi...

[lucianBKB]

Suna la alt magazin.

 

Scapi de multe eventuale probleme daca schimbi acel releu. cu el praf poti sa patesti mai multe gen: pornire grea la rece (-20 de grade), se ard bujiile etc. Pentru un 100 si ceva de euro, ar fi bine sa-l schimbi...

Corect, multumesc frumos

[pit3rpan73]

la mine s-a rezolvat dde-ul ,nu ma mai semnalizeaza,au schimbat la reprezentanta 4 injectoare,releu dde si filtru carter si de aer ,pt. 320-ul meu din 2002 cu 195.000km la bord acum.Merge foarte bine dupa ce m-a costat 1540 euro piesele

 

Scuza-ma dar nu-s prosti baietii... e mai simplu asa - schimbam tot si uitam sa-i zicem ca a fost un fir, descoperit uterior, care facea contact aiurea.

La mine asa a fost, un fir ce merge la injector in scurt si masina posedata, martoru DDE aprins - fara acceleratie sau martor intermitent - turatii aiurea, zgomot de la injector, mergea in hopuri, s-a si oprit in mers. toate astea alternand dupa bunul plac si totul de la un .... fir.

[Cobr@21]

Scuza-ma dar nu-s prosti baietii... e mai simplu asa - schimbam tot si uitam sa-i zicem ca a fost un fir, descoperit uterior, care facea contact aiurea.

La mine asa a fost, un fir ce merge la injector in scurt si masina posedata, martoru DDE aprins - fara acceleratie sau martor intermitent - turatii aiurea, zgomot de la injector, mergea in hopuri, s-a si oprit in mers. toate astea alternand dupa bunul plac si totul de la un .... fir.

de unde provenea acel fir intrerupt???:-?

[Sorinlic]

Baieti ajutati-ma si pe mine ca am cheltuit 2000 de lire si nu ii da nimeni de cap din cauza la dde. Am schimbat toate injectoarel. Pompa de presiune, senzorul de la axu cu came, senzorul din capatul distribuitorul de motorina la injectoare si inca o pompa de alimentare si filtrele dar degeaba. La un 330d din 2002

[p3tric]

solutia cu schimbat jumate de masina ( injectoare filtre etc) e garantata..normal ca merge daca chimba tot...numai ca nu de acolo e problema mi abeu sa-ti spuna sa schimbi toata masiina cu una noua

problema cu dde e generala la diesel.. am avut bora vw si tot asa facea la viteza mare dupa 160 si turatie .., si bmw de acum 320 d tot asa face.....cauza nu ma depistat-o cica dielul nu e facut de turatie mare totusi nu rezista ca benzina la forjeala.. din cauza motorinei nu face fata pompa din rezervor la solicitate maxima

si pana acuma cum facea fata??? asta e deja SF