Problema E46 316i

[gorbe]

Salutare,

Am un E46 316i, motor de 1.8 din 2002 si aproximativ de 2 saptamani am un zgomot ciudat in zona motoroului (partea soferului) aproximativ.

Cum se manifesta:

- cu motorul pornit si scoasa din viteza, la rece sau cald.. la acceleratie intre 2200-3000 RPM se aude ca un fel de tacanit mecanic pt scurt timp, se aude si cand se tureaza ..dar si cand scade turatia

- acelasi zgomot se aude si cand merg iar cand schimb viteza parca ceva mai pronuntat iar uneori se aude asemeni unui blow out valve..ca si cand ar fi ceva presiune

- zgomotul nu se aude la exact aceeasi turatie si nu mereu dar destul de des

- masina nu mai trage ca inainte, pina la 3000 RPM parca se tureaza degeaba

- am facut cam 800 km de cand e problema si ce observ: consumul este la fel, poate foarte putin mai mare pt ca trebuie sa o turez mai mult, nu consuma ulei, nu scoate fum, nu are pierderi de lichide pe la motor

- nu am in bord nici o avertizare sau problema raportata de computer (decat cea de mai jos care apare doar pe tester)

- cu aprox. o saptamana inainte sa am problema, am mai patit ca fiind la relanti la semafor, sa se tureze singura in gol intre 1500-2200 ..(initial am crezut ca e de la benzina; dupa ce am oprit motorul si am pornit-o din nou nu a mai facut

 

Ce s-a verificat:

- pe tester apare: 2782 - Cramshaft sensor, exhaust

- tot pe tester masina apare ca functioneaza in "limp mode"

- testu de pedala de acceleratie, sonde Lambda si clapeta acceleratie = OK

- s-a verificat fizic si admisia = ok

- la service mi s-a spus ca zgomotul e pe undeva la motor totusi si ca trebuie sa o las pt a vedea exact ce e (din lipsa de timp nu am putut sa o las)

- in mare s-ar exclude si acel intanzitator de lant..care la motoarele N42B cauzeaza problema (nu e 100% sigur ca nu e defect dar a zis ca sanse mici)

- masina are aprox. 154.000 km

Revizia este la zi, ulei, filtre..toate schimbate de maxim 1500 km.

 

Ce as avea nevoie:

Recomandare in Timisoara sau in zona aproapiata de un specialist care sa-mi zica sigur care e problema si sa-mi si rezolve. Nu am nevoie de un mecanic care sa o ia pe incercate cu idei de genul "desfacem tot si mai vedem" sau "inlocuim ambreiaju si apoi mai testam". Cred ca un mecanic care chiar stie acest motor/masina si poate sa verifice imi spune exact ce are.

 

Multumesc anticipat.

[cristianro]

Cel mai bine era daca o lasati acolo , pentru a edifica problema , Daca ar fi fost de la camshaft, sau axa cu came atunci nu ar mai fi pornit motorul,,

Problema ca se tureaza singura poate fi de la vreun furtun fisurat, sau de la modulul de relanti (ca parte mecanica), sau de la senzorii de temperatura ai motorului care comanda regulatorul de relanti.

Aici aveti mai multe probleme , acel tacanit care deranjeaza si poate fi de la orice,

Si acest"masina nu mai trage ca inainte, pina la 3000 RPM parca se tureaza degeaba" poate fi ambreiajul care aluneca,

As putea spune ca va fi greu de rezolvat toate aceste fenomene de catre un mecanic bun, si sa le faca si repede si bine.

[gorbe]

Sal,

Ms de raspuns. Nu e vb sa-mi faca repede ci doar bine, sa le ia pe rand si apoi sa-mi rezolve insa sa fie sigur ca piesa de o schimba e defecta sa nu ma puna sa cumpar piese aiurea si sa-mi mai si desfaca degeaba si contra cost ce nu trebuie. Furtunele au fost verificate deja si nu trag aer fals... am uitat sa zic asta.

[darie]

Incearca pe calea buziasului la Carlos,se pricepe omu.