trepideaza motoru

[georgem90]

Scoate gaze d nu poti sta langa ea si sa zic.ca se tureaza si mai greu unpic o sa le scot.sa le verific pe toate si consumu e exagerat de mare 10 in oras:)))))

[BOASKA]

Poate ai garnitura ciupita, verifica antigelul, uleiul

10% mananca oricum in oras

[georgem90]

Nu e adevarat diesel.10 in oras imi manca inainte 6,5 7 maxim dak faceam raliuri.nu pierde nici antigel nici ulei...miroase a motorina nearsa

[BOASKA]

Nu e adevarat diesel.10 in oras imi manca inainte 6,5 7 maxim dak faceam raliuri.nu pierde nici antigel nici ulei...miroase a motorina nearsa

 

Atunci ai o masina mai buna ca a mea, felicitari

[georgem90]

Mersi am.prieten tot cu un e 46 tot 2.0 d.de 136 ii consuma.5.5 in oras.nu-mi venea sa cred și mai este cnv cu un seria 5 acelasi motor 7 dar el merge sportiv rau de tot.și se mai si da cu ea...vezi sa nu ai ceva la ea

[srb_alex]

Mersi am.prieten tot cu un e 46 tot 2.0 d.de 136 ii consuma.5.5 in oras.nu-mi venea sa cred și mai este cnv cu un seria 5 acelasi motor 7 dar el merge sportiv rau de tot.și se mai si da cu ea...vezi sa nu ai ceva la ea

 

si te miri de ce ai probleme cu masina

[meltean]

Mersi am.prieten tot cu un e 46 tot 2.0 d.de 136 ii consuma.5.5 in oras.nu-mi venea sa cred și mai este cnv cu un seria 5 acelasi motor 7 dar el merge sportiv rau de tot.și se mai si da cu ea...vezi sa nu ai ceva la ea

Iar glume din-astea despre consum ...

[JuiCe]

Astia imping de ele cu motorul oprit ? Se uita cam mult dupa borduri decalibrate ca nah..metoda plinului de unde tata de unde. Edited March 31, 2015 by JuiCe

[BOASKA]

Mersi am.prieten tot cu un e 46 tot 2.0 d.de 136 ii consuma.5.5 in oras.nu-mi venea sa cred și mai este cnv cu un seria 5 acelasi motor 7 dar el merge sportiv rau de tot.și se mai si da cu ea...vezi sa nu ai ceva la ea

 

seria 5 cu m47 este cea mai tare combinatie

Edited March 31, 2015 by BOASKA

[Ciobanu George]

Mersi am.prieten tot cu un e 46 tot 2.0 d.de 136 ii consuma.5.5 in oras.nu-mi venea sa cred și mai este cnv cu un seria 5 acelasi motor 7 dar el merge sportiv rau de tot.și se mai si da cu ea...vezi sa nu ai ceva la ea

Colegu, lasa basmele ca stim si noi cat consuma un M47. Undeva la 5.5 poate pe exterior, in oras sub 6,5 nu scade indiferent cum o dai sau poate daca circuli doar intre 01 AM si 04 AM !

[BOASKA]

Colegu, lasa basmele ca stim si noi cat consuma un M47. Undeva la 5.5 poate pe exterior, in oras sub 6,5 nu scade indiferent cum o dai sau poate daca circuli doar intre 01 AM si 04 AM !

 

Si in tot acest timp la vale doar, pe liber....

[JuiCe]

5% exterior mers maxim 2000 ture, gentil cu pedala de acceleratie si dupa multe ajustari din soft dupa o remapare. Pe oras nu mai tzin cont. Daca ne trebuiau masini pentru consum doar si eram obsedati de consum, multi de-aici ne luam polo 1.4 tdi, lupo 1.2 tdi si smart Edited March 31, 2015 by JuiCe

[georgem90]

Mai mult de 6,5 7 in oras inainte sa am.problema.asta mie numi lua si faceam.dupa cata motorina bagam.si.km...nu dupa computer...

[RaYn3]

Mai mult de 6,5 7 in oras inainte sa am.problema.asta mie numi lua si faceam.dupa cata motorina bagam.si.km...nu dupa computer...

 

Inainte de a face consumul urban, ai dat cumva reset la acesta cu motorul rece? Chiar si cald, cel putin cand pleci prima oara cu ea, sa mergi doar in prima si a doua treapta(cateodata si a treia), dai peste vreo 6 semafoare cu cate un minut jumate de stat la fiecare, stationezi dupa 15 -20min si repeti acest tip de mers timp de cateva ori pe luna si abia dupa poti sa vi sa ne spui ce consum ai urban! Altfel sunt abureli de 2 bani cei ce veniti si spuneti ca in oras va ia 5-6%! Si la un N47 mi-e greu sa cred ca vei scoate un astfel de consum in astfel de conditii de oras ca cele mentionate mai sus, nu de sat cu o singura ulita principala, dar treaca mearga! Este totusi mai econom un N47, dar sa spui acest lucru si la M47!?!?! Plus daca-i mai dai si talpa sa nu-ti pice turbina, deci o mai duci din cand in cand si prin 3000rpm, nu doar sub 2000, atunci cred ca vei ajunge pe la 10 - 12%, consum normal! Doar sa nu va panicati ca vi s-au stricat utilajele...Asta-i parerea generala pe aici! Daca ai un consum de 10% urban, clar ai probleme cu masina! Si uitasem si de termostate, desi a cam trecut iarna si nu mai poate avea o influenta chiar atat de mare asupra consumului ca si atunci cand e frig.

[meltean]

Cel mai tare ma amuza cand vin unii cu consumuri mai mici decat cele date de producator(4,70 extern si 7,40 urban) , pai cu dracu` sa scoti mai putin ? Eu mai putin de 6 extern(mers normal spre sportiv) si 8~9 in oras n-am scos si mi se pare un consum corect,dar nu .. e mai bine sa zicem ca consuma 4,maxim 5 Edited April 1, 2015 by meltean

[JuiCe]

Se poate consum mai mic decat da producatorul daca se umfla prin soft. Multe compromisuri sunt facute pentru a reduce emisiile, deci emisii scazute inseamna ca undeva tre sa se vada reversul, si se vede pe economie mai rea.

Emisii mici se fac cu ajutorul : 2 catalizatoare , injectia devansata, EGR ..astea la euro 3...de la euro 4 5 in sus mai ai DPF si alte nebunii , pana si distributia devansata de la punct.

Catalizatoarele stranguleaza evacuarea, EGRul contamineaza admisia, o injectie devansata inseamna cuplu mai redus si consum marit. Daca nu se mai tine cont de emisii si se regleaza toti acesti parametri, se va obtine consum mai bun.

Am pus un video pt cine intelege parametrul de avans si rezultatul acestuia : de urmarit in stanga Torque NM cum creste de la 102 la 112 NM(asta in cruising) pe un SOI de la -2 grade la +6 grade(ce e cu minus e devansat pt noxe, cu + ai putere mai buna, consum mai mic, noxele.. triplu).

Nu scriu aici pe forum aiureli sa ma aflu in treaba ca un pushti ce isi repara masina in spatele blocului, totul e bazat pe argumente si teste atat personale cat si studiate din alte surse.

Discutia EGR vs No EGR(ca asta o vazusem discutata), se mai tine intens intre persoane care nu stiu sa desfaca un surub, sau daca incearca il rup sau il pierd.

http://politube.upv.es/play.php?vid=3434

Edited April 2, 2015 by JuiCe