Interfete OBD BMW-info

[Andreitks]

Salut,

 

Imi cer scuze ca deschid un nou topic pe tema asta ,dar din ce am citit in topic-urile existente nu sunt lamurit.

 

In primul rand vreau sa stiu care e diferenta dintre BMW K+DCAN si ICOM.Diferenta de pret pentru clone este imensa si vreau sa stiu ce face ICOM-ul in plus si ce fac modulele A,B si C.

 

Legat de BMW K+DCAN-sunt doua modele,cel cu switch si cel fara switch,diferenta este data doar de puntea dintre pinul 8 si 9 care poate fi controlata prin acel switch?Pentru modelele 2001-2006 se foloseste cu punte si pentru modelele 2007-2011 se foloseste fara punte?

 

Cu BMW Enet am inteles,functioneaza pe modelele F si este o simpla mufa OBD cu o anumita configuratie cu un cablu RJ45 si un rezistor.

[Andreitks]

O sa raspund tot eu,poate mai e cineva interesat.

 

O interfata DCAN poate face cele mai multe lucruri de care ai nevoie,este foarte buna pentru uz personal, dar ICOM este mai bun si mai sigur mai ales pentru codari si se foloseste cu ISTA / D sau ISTA / P.

 

Aceste programe asteapta o unitate ICOM.

 

Cele mai multe dintre operatiuni se pot face cu o interfata DCAM, dar ICOM este mai la indemana daca ai multe tipuri de masini cu care lucrezi.

 

Cu o interfata ICOM și ISTA / D,de exemplu, te poti conecta la orice,de la seria 8 la i8 și va face totul automat.

Cu un DCAN nu te poti conecta la masinile vechi care au nevoie de interfata ADS.

 

Legat de K+DCAN,se pare ca,interfetele fara switch vin cu pinii 8 si 9 legati in punte si merg pe masinile pana in 2006.Am comandat si eu una si o sa revin cu detalii dupa ce o primesc.

 

Pentru mai multe informatii despre modulele ICOM am atasat un PDF care explica ce fac acestea.

icom.txt

[0kta03]

nu stii cum pot pune switch ? eu am interfata fara si nu merge pe e46 , e39

 

inpa merge pe toate dar sa codez cu ncs nu merge pe e46 , e39

Edited May 3, 2015 by 0kta03

[Andreitks]

Pai e foarte simplu:

 

Uite o poza cu o interfata modificata.

 

 

http://i.imgur.com/kOOrC92.jpg

 

 

Switch-ul/butonul de on/off trebuie procurat de la un magazin de eletronica,poate sa fie orice doar sa comute,sau,m-am gandit sa ma duc pana in piata si sa gasesc o jucarie chinezeasca cu un buton de genul asta,pare mai putina bataie de cap.

[0kta03]

si daca fac chestia cu switchul merge pentru toate nu?

[Andreitks]

Asta nu stiu sa iti spun,deocamdata eu inca astept interfata.

 

Dar incearca si tu,rupe-i puntea si vezi daca merge,daca nu lipeste-o inapoi si nu mai cumperi nici un switch nimic.

Edited May 3, 2015 by Andreitks

[Smenu]

Este cineva care a instalat ista-p pe o interfata dcan?

 

Ma chinui de 2 zile cu tot felu de chituri emulatoare dar nu reusesc.

[Andreitks]

Am primit interfata,am modificat-o si merge foarte bine si cu ISTA P si cu ISTA D.Am testat-o si pe E87 si pe E46.

Am gresit in postul anterior,trebuie pus switch-ul pe pinii 7 si 8 !

 

P.S Daca sunteti la inceput,nu va sfatuiesc sa codati cu ISTA P,nu am inteles foarte bine cum codeaza dar ia cumva toate modulele la rand,nu poti coda doar ce vrei tu.

Am facut acest experiment pe un E46 320ci si am zis ca am facut-o lata cand am vazut ca ia toate modulele la rand.Dar in final nu s-a intamplat nimic.Nici nu a codat dar nici nu a stricat ).

[Haurar]

Ce interfata/program merge pe un bmw e61 din 2010? Cele de vanzare de pe net merg pana in 2008...

[gmarius]

Iti trebuie o interfata care suporta D-CAN