ulei cutie automata

[seven]

am verificat intr-un service uleiul de la cutia automata. avea o culoare rosiatica/ruginie. mecanicul a spus ca un ulei lifetime ar trebui sa fie alb.

 

poate se pricepe cineva si poate sa confirme cele spuse de mecanic.

 

in caz ca trebuie schimbat... ce ulei trebuie sa pun si la ce costuri trebuie sa ma astept.

[ASs]

am verificat intr-un service uleiul de la cutia automata. avea o culoare rosiatica/ruginie. mecanicul a spus ca un ulei lifetime ar trebui sa fie alb.

 

poate se pricepe cineva si poate sa confirme cele spuse de mecanic.

 

in caz ca trebuie schimbat... ce ulei trebuie sa pun si la ce costuri trebuie sa ma astept.

222281[/snapback]

 

 

uleiul este rosiatic ptr ca este ATF (Automatic Transmision Fluid) asa ca da-i la mumu lu' nea mecanicu lu peste.

[Bavaria]

mecanicul a spus ca un ulei lifetime ar trebui sa fie alb.

 

222281[/snapback]

 

 

Nu trebuie sa fie alb pentru ca este lifetime.Exista multe tipuri de ulei lifetime,o fi unul si alb dar nu este o regula.

[seven]

ok, dar pentru o cutie automata de pe e39 525dA 2001 cum trebuie sa fie uleiul? sau sunt mai multe tipuri de ulei acceptate?

[Bavaria]

ok, dar pentru o cutie automata de pe e39 525dA 2001 cum trebuie sa fie uleiul? sau sunt mai multe tipuri de ulei acceptate?

222340[/snapback]

 

 

In principiu este un singur tip de ulei acceptat.Cutia probabil este GM,tipul de ulei si pn sunt scrie pe o eticheta situata pe baia de ulei.

Uleiul ar trebui sa fie rosu.

[bedwap]

uleiul este sigur rosu,seven, stai linistit. si la mine e rosu. si cand mai ai nelamuriri dintr-astea,da-mi un telefon:)

[dereglatu]

am verificat intr-un service uleiul de la cutia automata. avea o culoare rosiatica/ruginie. mecanicul a spus ca un ulei lifetime ar trebui sa fie alb.

 

poate se pricepe cineva si poate sa confirme cele spuse de mecanic.

 

in caz ca trebuie schimbat... ce ulei trebuie sa pun si la ce costuri trebuie sa ma astept.

222281[/snapback]

E normal sa fie rosu,fie ca e ATF (nerecomandat-nu e lifetime) fie ca e Dextron.(II sau III)

La schimb daca e Steptronic si Steptronic e cutia ta ia 12 litri in total cu tot cu convertizor.Sa-l schimbi la cine STIE sa schimbe ulei de Steptronic,pt ca e o procedura speciala.Eventual la AB.

[seven]

tare mi-e teama ca cei de la Trado Motors Iasi nu stiu sa schimbe uleiul de la cutia automata decat dupa procedura lor originala.

[valllentin]

tare mi-e teama ca cei de la Trado Motors Iasi nu stiu sa schimbe uleiul de la cutia automata decat dupa procedura lor originala.

224669[/snapback]

Ai fost sa schimbi uleiul? cat te-a costat la trado? si eu sunt din iasi si ma gandeam si eu sa-l schimb.

[bedwap]

Ai fost sa schimbi uleiul? cat te-a costat la trado? si eu sunt din iasi si ma gandeam si eu sa-l schimb.

224736[/snapback]

n-aveti ce face??? se stie clar ca nu se schimba, e lifetime.

[AR99RMS]

n-aveti ce face??? se stie clar ca nu se schimba, e lifetime.

225079[/snapback]

 

e discutabila problema...dc il schimbi si filtru si uleiul rau sigur nu faci la masina .....in schimb dc se aduna mizerii si pilituri si nebunii ai mari sanse sa te trezesti ca ti-o ,,murit ,, cutia

Edited April 23, 2007 by AR99RMS

[seven]

asa scrie si pe cutia mea "lifetime". dar... e cunoscuta problema ca in timp se aduna pilitura in jurul magnetilor. eu am o mica problema cu automata - numai cand schimba dintr-a 2-a intr-a 3-a si fara sa accelerez.

 

vreau sa schimb uleiul sa vad daca scap de problema asta. cand am timp, trec pe la trado sa imi fac o idee despre costuri. stiu ca incap 9l in total, dar nu se pot schimba decat 6l.

[flaviu]

asa scrie si pe cutia mea "lifetime". dar... e cunoscuta problema ca in timp se aduna pilitura in jurul magnetilor. eu am o mica problema cu automata - numai cand schimba dintr-a 2-a intr-a 3-a si fara sa accelerez.

 

vreau sa schimb uleiul sa vad daca scap de problema asta. cand am timp, trec pe la trado sa imi fac o idee despre costuri. stiu ca incap 9l in total, dar nu se pot schimba decat 6l.

225836[/snapback]

eu am schimbat la mine si este diferenta mare

inainte smucea putin cind o puneam pe d dupa ce am schimbat uleiul am zis ca ii alta masina

masina are 137 de mii deci eu personal nu dau mare lucru pe lifetime-ul lor

ca si costuri ar trebuii sa caut factura ca mi-au facut mai multe atunci si nu stiu cit a fost uleiul si manopera

stiu ca am luat un kit care continea filtru, garnitura si care a costat 2 milioane si ceva(vechi)

operatiunea sa facut la ab cluj de unde am luat si piesele

bafta

[valllentin]

Si la mine cand o pun in D parca se incordeaza si incepe sa vibreze mai tare.

Cat costa toata afacerea asta cu schimbatul uleiului? M-ar interesa daca a facut cineva schimbul la Trado in Iasi, cat a caostat si cat a durat toata operatiunea.

[flaviu]

Si la mine cand o pun in D parca se incordeaza si incepe sa vibreze mai tare.

Cat costa toata afacerea asta cu schimbatul uleiului? M-ar interesa daca a facut cineva schimbul la Trado in Iasi, cat a caostat si cat a durat toata operatiunea.

226105[/snapback]

 

 

daca vibreaza poate sa fie din suportiii motorului si nu din cutie

[valllentin]

daca vibreaza poate sa fie din suportiii motorului si nu din cutie

226111[/snapback]

oricum vreau sa schimb si tampoanele de motor, dar cand o bag in D se simte clar altceva si ar putea fi de la ulei. Deci, astept totusi niste raspunsuri...

[seven]

si eu am aceeasi "problema". cand pun in D vibreaza mai tare. tampoanele sunt noi. eu consider normala problema, deoarece cand pui in D masina e in sarcina.

[flaviu]

si eu am aceeasi "problema". cand pun in D vibreaza mai tare. tampoanele sunt noi. eu consider normala problema, deoarece cand pui in D masina e in sarcina.

227070[/snapback]

am avut si eu aceeasi problema

dupa ce am schimbat tampoanele de la motor aproape ca nu mai simt diferenta intre N si D

sigur, simt ca este in sarcina dar nu asa cum se simtea inainte de schimbarea tampoanelor