Secventa pornire

[Bigmoon]

Se prea poate ca pentru multi dintre voi ceea ce o sa intreb o sa va faca sa radeti dar eu chiar sunt intr-o dilema .

 

Cand pornesc motorul trebuie mai intai sa apas pe buton sa apara toti indicatorii si sa se stinga ?

 

Eu de cand am luat-o fac asa : ma urc , bag cheia ,calc ambreiajul si apas butonul moment in care se aprind si se sting toti martorii concomitent si porneste direct motorul.

 

Dar am vazut ca daca bag cheia , nu calc nimic, apas butonul se aprind pe galben toti indicatorii se sting, si apoi calc abreiajul si apas iar butonul ar fi mai normal .

 

Oare daca pana acuma am facut doar varianta 1 are ce sa dauneze motorului ? bateriei ?

 

Voi cum faceti ?!mc si sper sa nu radeti

 

Masina 318 lci .

Edited April 26, 2015 by Bigmoon

[RaYn3]

Se prea poate ca pentru multi dintre voi ceea ce o sa intreb o sa va faca sa radeti dar eu chiar sunt intr-o dilema .

 

Cand pornesc motorul trebuie mai intai sa apas pe buton sa apara toti indicatorii si sa se stinga ?

 

Eu de cand am luat-o fac asa : ma urc , bag cheia ,calc ambreiajul si apas butonul moment in care se aprind si se sting toti martorii concomitent si porneste direct motorul.

 

Dar am vazut ca daca bag cheia , nu calc nimic, apas butonul se aprind pe galben toti indicatorii se sting, si apoi calc abreiajul si apas iar butonul ar fi mai normal .

 

Oare daca pana acuma am facut doar varianta 1 are ce sa dauneze motorului ? bateriei ?

 

Voi cum faceti ?!mc si sper sa nu radeti

 

Masina 318 lci .

 

Este un subiect "tabu" Eu pornesc tot timpul dupa a doua varianta! Unii zic ca nu-i nevoie sa mai astepti sa se aprinda si sa se stinga martorii ca acel "state" este facut pt diagnoza si alte chestii de genul. Oricum in acea faza, are loc un pre-check pentru mai multe module de pe masina, un system check gen: airbag, ulei motor, plus altele care dupa parerea mea s-ar putea ca daca nu faci acest check initial cu motorul nepornit, daca pornesti direct motorul s-ar putea sa-ti afecteze ceva prin el, desi sistemele se verifica chiar si acum, doar ca se va efectua cu motorul deja pornit, existand anumite riscuri in aceasta etapa. Evident ca mai rar se poate intampla ceva atat de grav a.i. sa afecteze motorul, dar nimic nu-i exclus. Nu cred ca-i gresit nici daca sari peste acea etapa de "systems check", nu i-ai provocat nimic rau, doar ca asa cum am zis mai sus, cam asta ar fi logica din spatele acelui "systems pre-check".

[skyflm]

Singura chestie dupa care trebuie sa astepti in general( la diesel) este stingerea indicatorului de la bijiile incandescente. Spre exemplu la Duster daca dau la automat fara sa astept motorul nu porneste sau porneste mai greu in functie de temperatura. La Laguna si la BMW( ambele cu buton de start/stop)motorul porneste automat atunci cand este pregatit. La ambele am observat ca atunci cand este frig dureaza cateva secunde pana este actionat demarorul.

[Bala]

Eu de cand am luat-o fac asa : ma urc , bag cheia ,calc ambreiajul si apas butonul moment in care se aprind si se sting toti martorii concomitent si porneste direct motorul.

 

Asa este corect si conform manualului

 

Spre exemplu la Duster

 

Este irelevant. E o alta masina, produsa de un alt producator etc.

[Bigmoon]

Mc baieti , totusi am sa vad la iarna cum face daca fac tot varianta 1 ..Totusi eu ma gandesc ca masina este pregatita pentru pornire imediat ce este introdusa cheia , defapt imediat ce este deschisa usa soferului pentru ca se aud tot felul de sunete foarte foarte subtile de sub capota. Cred ca se amorseaza si pompa de benzina/motorina si alte treburi. Totusi daca pe g4 se amorseaza pompa la deschiderea usii sa nu faca pe o masina premium ?!

 

oricum ar fi am sa raman pe varianta manualului. mc bala pt lamurire !

Edited April 27, 2015 by Bigmoon