ZGOMOT(SCARTAIT) MOTOR 530D XDRIVE F10

[nelutzzuu]

Salut...sunt posesorul unui bmw 530d xdrive f10,fabricatie 2012, 170 000 km..am si eu problema si sper sa gasesc ajutor si informatii cat mai curand.Am un zgomot(scartait) in partea din fata a motorului la o turatie de 1800-2000.Am fost la mecanic si mi-a zis ca zgomotul vine de la curea sau una dintre rolele de la transmisie.Am schimbat tot chitul(curea si rolele 3) cu unul de origine bmw.Dupa montaj scartaitul nu a disparut,precizez ca masina a fost pornita si FARA curea de transmisie si scartaitul nu se auzea.Acum vin cu intrebarea,daca am schimbat chitul de transmisie de unde ar mai putea fi zgomotul de scartait?Raspunsuri ar fi multe : pompa de apa,pompa servo.compresor AC,fulie arbore,alternator...Deja am dat 300 euro pe chitul de transmie si zgomotul nu a disparut,cu toate ca nu e o problema schimbarea chitului ca intra la consumabile si ar fi trebuit schimbat,dar ca sa le iau pe ghicite sa schimb cele enumerate mai sus,e cam costisitor...Daca cineva s-a mai lovit de problema asta cu scartaitul,va rog sa-mi dea o informatie,adica ce ar putea sa cada mai repede la tipul asta de motor,pompa de apa.alternator,compresor ac,pompa servo....va multumesc Edited May 8, 2015 by nelutzzuu

[töffefe]

daca opresti clima, se mai aude zgomotul?

[nelutzzuu]

daca opresti clima, se mai aude zgomotul?

da,am incercat si asta,tot se aude..Am dat jos si verificat si fulia arbore,nu are nicio problema.

Edited May 8, 2015 by nelutzzuu

[töffefe]

la mine se auzea de la electroventilator, pana intr-o zi cand a murit.

[Dan Dan]

Fii mai exact cu natura zgomotului! Se aude doar la 1.800 - 2.000? Sau se aude de la relanti? Creste sau nu in intensitate o data cu cresterea turatiei? Edited May 8, 2015 by Dan Dan

[nelutzzuu]

Fii mai exact cu natura zgomotului! Se aude doar la 1.800 - 2.000? Sau se aude de la relanti? Creste sau nu in intensitate o data cu cresterea turatiei?

La relanti nu se aude,cel mai tare se aude la 1800-2000 de ture.La peste 2000 de ture e mai tare zgomotul motorului decat scartaitul si nu-mi pot da seama cat de tare se aude.Si da,creste in intensitate odata ce cresc turatia motorului de la 700-2000 ture.

 

la mine se auzea de la electroventilator, pana intr-o zi cand a murit.

Ar fi bn sa cada una dintre piese sa stiu ce sa cumpar si sa inlocuiesc...de cele mai multe ori in astfel de situatii piesa cu problema e descoperita ultima,dupa ce ai schimbat aproape toate piesele care ar putea fi cauza problemei..

[Dan Dan]

La relanti nu se aude,cel mai tare se aude la 1800-2000 de ture.La peste 2000 de ture e mai tare zgomotul motorului decat scartaitul si nu-mi pot da seama cat de tare se aude.Si da,creste in intensitate odata ce cresc turatia motorului de la 700-2000 ture.

 

Daca face si cu ac-ul decuplat, poate fi si de la turbo. Poate poti pune un video aici! Caseta ta sigur este electrica, accesoriul ala nu mai exista. Ar mai ramane pompa de apa, desi astea sunt destul de longevive acum. Mai incearca un mecanic doi, sunt pe aici la sectiunea Comercial!

[srb_alex]

Cree ca fulia vibrochen este cu probleme. Cum ai verificat-o? Edited May 8, 2015 by srb_alex

[nelutzzuu]

Cree ca fulia vibrochen este cu probleme. Cum ai verificat-o?

fulia am dat-o jos si am vazut ca,cauciucul nu prezinta nicio urma de fisura pe el.Am schimbat tot chitul de transmisie curea si rolele.

 

Daca face si cu ac-ul decuplat, poate fi si de la turbo. Poate poti pune un video aici! Caseta ta sigur este electrica, accesoriul ala nu mai exista. Ar mai ramane pompa de apa, desi astea sunt destul de longevive acum. Mai incearca un mecanic doi, sunt pe aici la sectiunea Comercial!

o sa incerc sa pun si un video.tot la pompa de apa si la alternator ma gandeam si eu..

[Npg]

La fel am patin si eu la un e90 330d si a fost pompa de apa

[nelutzzuu]

La fel am patin si eu la un e90 330d si a fost pompa de apa

o sa merg luni la un mecanic mai renumit si o sa vad ce zice si el...ms

[mardeiasu]

la mine a facut mult timp asa. era rulmentul de la pompa de apa. masina un 520d din 2006. pana la urma s-a plictisit si nu a mai facut. Scartaia la pornire si cand era mai rece.

[RaYn3]

Pentru diverse scartzuri de pe la role/curele este un spray cu care se greseaza rolele a.i. sa dispara zgomotul. Am avut si eu problema cu un astfel de scartzait acum cativa ani, rezolvandu-se cu acel spray. Din pacate nu retin ce fel de spray era, n-am fost eu cel care l-a aplicat.

[relu neatu]

Sa nu fie de la lantul de distributie?

[dinu m]

Sa nu fie de la lantul de distributie?

 

Lantul??? Distributia e pe spate la motorul asta! In nici un caz nu scartaie lantul!

[nelutzzuu]

se pare ca scartuitul provenea de la fulie motor...eu am verificat fulia data jos dupa masina,doar optic si era totul in regula,dar se pare ca fulia se probeaza pe masina daca are joc(multumesc ultimului mecanic la care am fost,care a si gasit defectul)...

[DACOI]

On 5/8/2015 at 3:06 PM, nelutzzuu said:

Salut...sunt posesorul unui bmw 530d xdrive f10,fabricatie 2012, 170 000 km..am si eu problema si sper sa gasesc ajutor si informatii cat mai curand.Am un zgomot(scartait) in partea din fata a motorului la o turatie de 1800-2000.Am fost la mecanic si mi-a zis ca zgomotul vine de la curea sau una dintre rolele de la transmisie.Am schimbat tot chitul(curea si rolele 3) cu unul de origine bmw.Dupa montaj scartaitul nu a disparut,precizez ca masina a fost pornita si FARA curea de transmisie si scartaitul nu se auzea.Acum vin cu intrebarea,daca am schimbat chitul de transmisie de unde ar mai putea fi zgomotul de scartait?Raspunsuri ar fi multe : pompa de apa,pompa servo.compresor AC,fulie arbore,alternator...Deja am dat 300 euro pe chitul de transmie si zgomotul nu a disparut,cu toate ca nu e o problema schimbarea chitului ca intra la consumabile si ar fi trebuit schimbat,dar ca sa le iau pe ghicite sa schimb cele enumerate mai sus,e cam costisitor...Daca cineva s-a mai lovit de problema asta cu scartaitul,va rog sa-mi dea o informatie,adica ce ar putea sa cada mai repede la tipul asta de motor,pompa de apa.alternator,compresor ac,pompa servo....va multumesc

Bună ziua, 

Interesant,

Pe mine ma lasat pompa de apa si am fost nevoit sa schimb si cureaua de accesorii cu fulia la pachet, Înainte să se întâmple să ma lase pompa de apă totul era ok,motorul se auzea cum trebuie, acum însă după ce am pus altă pompă de apasi altă curea cu o alta fulie, cand apăs pe accelerație scoate un șuierat, parcă ar atinge ceva cureaua de accesorii, nu știu...iar dacă o forjez mai mult se aude tot la nivelul motorului pe lângă șuieratul respectiv si un alt zgomot ca si cum s-ar declanșa un motoraș și parcă ar fierbe ceva ...probabil la radiator,...ceva nu este cum trebuie,  voi face o programare la un atelier bmw să vedem despre ce este vorba...

Dacă găsesc soluția la mine ți-o voi împărtăși,...