Bmw 318 is

[Edd 99]

Salut am luat un e36 318 is din Anglia si vreau sĂŁ-l i-l modific adicĂŁ mai multa putere imi poate zice cineva ce piese imi trebuie si ce sa cumpĂŁr si de unde am luat doar un LSD diff 3.45 carcasa mica

[cristimm]

Iti recomand sa te documentezi pe forumurile straine, la noi vei primi doar un singur sfat: schimba motorul cu un 2.8.

 

http://www.m42club.com/forum/ si http://www.r3vlimited.com/board/index.php

[DarkRapier]

Salut, eu unul nu l-as sfaui sa schimbe motorul, si eu sunt posesorul unui 318is coupe din 1994 si imi place motorul original trage foarte bine pentru gustul meu si nu am simtit niciodata ca nu si-ar face treaba. Il poti imbunatatii si ii poti marii puterea daca ai un buget si nu stai cu el in fata blocului sau in garaj si ai bani de benzina doar Duminica, adevarat cea mai simpla metoda este schimbarea motorului, dar exista si alte variante, incepand de la un filtru de aer sport ( stiu ca aici o sa sara multi ca nu e adevarat ca nu ajuta la nimic schimbarea filtrului, adevarat si perfect de acord cu ei daca dai pe filtru intre 30-100ron, dar daca pui un filtru aer sport k&n care nu este deloc ieftin, eventual si in carcasa de carbon, o sa vezi o mare diferenta) dupa aceea eu unul as continua cu o evacuare sport totala si eventuala scoatere a catalizatorului intr-un final, dupa ce o sa fie inscrisa pe Romania daca este cazul. O remapare la un service bun, si deja ai scos cativa caluti buni in plus. Iar modificarile pot continua, dar devine mai complex, inlocuirea axelor cu came, cu unele sport, arborele cotit la fel, un ambreiaj ceramic de calitate, full ceramic cu ventilatie, pompa benzina schimbata si ea, se poate schimba si cutia de viteze acum ai una in 6 trepte ( 5+1R) cu una in 7 trepte (6+1R), adevarat este greu dar nu imposibil, supraalimentarea motorului cu o turbina de calitate, plus multe alte modificari, dupa cum ziceam daca ai un buget suficient scoti o adevarata pantera dintr-o pisicuta poti obtine un motor mult mai puternic decat cel de 2.8. Acum depinde de tine varianta scurta motor de 2.8 sau modificarea celui original. Iti doresc spor la treaba si poate ti-am fost de ajutor.

[Edd 99]

Ms inteleg eu nu vreau 2.8 ca e taxa mare in ro si am 22 de ani

 

Am schimbat Toba de la jumate cu una de la scorpion cu 2 esiri acuma de unde sa iau filtru de aer de la k si n

[BOASKA]

merge cipat, se misca mult mai bine dupa, bujii ngk iridium

[Edd 99]

Poti sĂŁ-mi zici ce ambreiaj sa iau si de unde si ce model te rog eu

 

Pot sa cumpĂŁr ce ziceți voi dar nuj de unde

 

Azi am reușit sa iau si jante Style 21 cu 8j 10 et si 9j et19 r17 pt masina

[DarkRapier]

salut , daca erai din Bucuresti am un "amic" care stiu ca mai avea ceva piese, si chiar vazusem la el in garaj un filtru sport de pe un M, in principiu cauta la distribuitorii locali filtru Simota Carbon, sau de pe net poti da comanda pentru un filtru standard, care intra in cutia filtrului original k&N sau asa ceva, http://www.tuningmall.ro/admisie/kituri-inductie-directa/kit-admisie-k-n-bmw-e36-318-si-e46-si-e39-1-8-3-0l-27489-27489.html (nu stiu daca am voie sa postez link, prefer de la simota pentru ca este un filtru inchis, http://www.tobecarbon.ro/filtre-aer-carbon.php ma refer al kitul de admisie, si e si un pic mai ieftin si mai fiabil decat cele conice deschise de orice marca ar fi ele, si cei de la k&n au scos un nou prototip de filtru inchis intr-o carcasa de carbon. Sper ca iti va fi de folos ce ti-am spus si spor la treaba.

P.S:

Incearca daca tot te-ai apucat de schimbat sa ii schimbi toata evacuarea nu doar jumatate, daca am inteles eu bine, ca altfel e cam degeaba, e ca si cum i-ai pune o toba goala de inox urla si atat.

Un kit de ambreiaj mai mult decat suficient pentru masina si accesibil ca pret mi se pare asta http://www.tuningmall.ro/transmisie/kit-ambreiaj-sport/kit-ambreiaj-sport-fx-racing-stage-1-pentru-bmw-e36-318i-318is-370013.html , chiar ma gandesc sa il utilizez la urmatoarea schimbare, si zic ca e accesibil pentru ca am dat pe un sachs standard undeva la 450 ron, acum diferenta nu e chiar mare si plus ca un ambreiaj ceramic e mai bun decat unul clasic, poti comanda ce firma doresti dar cei de la f1 se gasesc mai rapid pe piata http://www.tuningmall.ro/transmisie/kit-ambreiaj-sport/

Edited May 24, 2015 by DarkRapier

[Edd 99]

Ok inteleg e bine sa pun Manafold original sa caut unu nou sau serpisori ?

 

Si la filtru iau unu k&n da vreau sa plec de la motor cu un tub mai lung sa imi duc filtru jos e bine asa ??

[DarkRapier]

Nu e nevoie sa pui filtrul mai jos daca iei un kit complet iti ofera la el tot ce trebuie inclusiv o tubulatura care vine inaintea filtrului si ii poti da sa traga de unde vrei. Si cred ca te refereai la Magnaflow Edited May 25, 2015 by DarkRapier

[SlowDeath]

Și cam la ce putere poate ajunge un 1.8is lucrat și cipat cu simț de rĂŁspundere?

[DonJon]

Maxim 160-165.

[BOASKA]

Depinde daca are doar soft sau axe si soft, oricum se misca mult mai bine dupa

[cristimm]

http://www.m42club.com/forum/index.php?topic=18442.0

[DarkRapier]

Salut nu vreau sa contrazic pe nimeni dar se duxe la mai mult de 165 un motor de 318is se 1.8l. E simplu masina a iesit din fabrica cu 140hp. Mai nou avem sandero cu motoe de 0.9l care are 90hp un motor de toata jena in 3 pistoane. Asa ca afirm cu tarie ca se pot acoate 200hp fara probleme dintr-un 318is. M-am tras cu un 318is acelasi motor ca al meu omu ma stresa ca are 200hp si mi-am furat-o din start numai cand am auzit turbosuflanta de aub capota, mi-am luat-o psihic. Asa ca da se poate scoate ceva frumos dar este costisitor, in final nu se mai merita sa vinzi masina pentru ca o sa recuperezi maxim 50% din investitie. Si oricum o astfel de masina nu mai merita data.

[Edd 99]

Ce vreu eu este sa imi zicĂŁ cineva care a facut asta la masina si ce piese imi trebuie exact de asta am intrat aici sa imi explice cineva daca se poate ms

[cristimm]

Mura in gura n-o sa-ti dea nimeni. Pune-te pe citit in special pe forumurile de afara si trage singur concluzii ce merita sa faci pentru tine. Vezi ca pe 4tuning e un tip care a pus turbo pe 316i.