turatie relanti

[aditzzaa]

Am observat ca la mine (520d) imi sta turatia mai ridicata la relanti ca la alltii si voiam sa stiu daca e ceva in neregula...

In poza am trasat unde sta la mine comparativ cu respectivul

[grozadan]

habar n-am, test..poate un injector?

[kretzu]

Am observat ca la mine (520d) imi sta turatia mai ridicata la relanti ca la alltii si voiam sa stiu daca e ceva in neregula...

In poza am trasat unde sta la mine comparativ cu respectivul

224088[/snapback]

s-ar putea sa fie de la chip-tuning-ul pe care l-ai facut...sa-ti fi marit relantiul...

[Gully]

Am observat ca la mine (520d) imi sta turatia mai ridicata la relanti ca la alltii si voiam sa stiu daca e ceva in neregula...

In poza am trasat unde sta la mine comparativ cu respectivul

224088[/snapback]

650 - 850 rpm

dupa cum vad eu relantiul tau e ok

[aditzzaa]

650 - 850 rpm

dupa cum vad eu relantiul tau e ok

224124[/snapback]

 

poi ala nu e relantiu meu...al meu e unde am trasat eu linia aia:)

[dereglatu]

Am observat ca la mine (520d) imi sta turatia mai ridicata la relanti ca la alltii si voiam sa stiu daca e ceva in neregula...

In poza am trasat unde sta la mine comparativ cu respectivul

224088[/snapback]

Respectivul sunt eu,iar motorul meu are 6 pistoane,si are relantiul coborat de mine la 550 rpm.Relantiul tau e ok.daca sta pe la 7-800 de rpm si e unul normal pt 4 pistoane.

Numai bine.

[crisuletzz]

cum iti modifici rpm`urile ???

[Bavaria]

cum iti modifici rpm`urile ???

252498[/snapback]

 

 

Se modifica cu tester-ul.

[crisuletzz]

si are ceva daca ti le faci mai mici ? adika cu cat ai rpm`urile mai mici cu atat consuma mai putin la relanti nu ?

[Bavaria]

adika cu cat ai rpm`urile mai mici cu atat consuma mai putin la relanti nu ?

252501[/snapback]

 

 

Nu stiu, probabil ,la masina mea folosesc relanti-ul stabilit de constructor :blink:

[WLF]

Am observat ca la mine (520d) imi sta turatia mai ridicata la relanti ca la alltii si voiam sa stiu daca e ceva in neregula...

In poza am trasat unde sta la mine comparativ cu respectivul

224088[/snapback]

 

 

In poza e vorba de o masina cu cutie automata, la astea in general relantiul sta cu mult mai jos decat la manuale, pe la 550rpm.

 

Eu cred ca tu ai masina manuala si de aia ti se pare anormal.

[costinlogin]

aditzza si la mine sta la fel ca la tine acul adica pe la 7-800 rpm deci nu e nimic grav :blink:

 

O chestie nu inteleg la poza aia de ce daca masina e la relanti consumul instantaneu e la 10% ?:) Asa e la automata ? Sau a fost facuta poza in urma unei acceleratii in gol iar acul de turometru a "cazut" mai repede decat cel de consum?

[cristianghiras]

aditzza si la mine sta la fel ca la tine acul adica pe la 7-800 rpm deci nu e nimic grav :blink:

 

O chestie nu inteleg la poza aia de ce daca masina e la relanti consumul instantaneu e la 10% ?:) Asa e la automata ? Sau a fost facuta poza in urma unei acceleratii in gol iar acul de turometru a "cazut" mai repede decat cel de consum?

252518[/snapback]

 

e ceva ciudat cu poza respectiva...acul vitezometrului indica vreo 18 km/h in conditiile in care e trasa frana de mana.... e ciudat

[verssatu]

e ceva ciudat cu poza respectiva...acul vitezometrului indica vreo 18 km/h in conditiile in care e trasa frana de mana.... e ciudat

s-a umblat la instrumentele de bord...are ledurile schimbate... :blink:

[clauberty]

Are un meniu clusterul daca tii apasat pe butonul din dreapta si dupa ce apare "Check control OK " va aparea un sir de Nr. pe care daca le aduni vei primi codul de deblocare care trebuie bagat la meniul LOCK ON (ajung la el apasand pe butonul din dreapta de doua ori) apasand butonul din stanga x ori unde x este rezultatuil sumei

 

 

sunt topicuri cu acest subiect

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=12178&hl=

 

din acest meniu aflii turatie, temperatura, litri de combustibil si poti sa reglezi acele

 

bafta

Edited June 28, 2007 by clauberty