E46 moare motorul foarte usor

[ady_smith]

Salutare tuturor posesorilor bmw! Am si eu o intrebare pentru detinatorii bmw 320d e46: la voi moare motorul usor la plecarea de pe loc? De ceva vreme detin si eu un e46 320d 150cp si intampin aceasta problema. Adica se intampla la semafor in rampa sa mai moara motorul. Mentionez ca inainte am detinut un vectra b pe benzina si nu mi s-a intamplat sa moara motorul...adica ma descurc cat de cat la condus!Eu stiam ca in general la diesel ar trb sa plece foarte usor de pe loc, chiar la unele fara acceleratie (chiar daca esti in rampa). La voi cum e? Astept ceva pareri...sa stiu daca cumva am eu vreo probl.

 

Stima!

[Silviu G]

Calc-o si tu mai tare cand pleci de pe loc..nu te astepta sa pleci indiferent de situatie doar lasand ambreiajul,chiar daca e el diesel...sau cum ,iti moare oricum ai pleca?oricum,pot fi multe ,prea multe probleme care ar determina acest lucru,fi mai explicit.

 

 

[Kenbobo]

Calca acceleratia mai ales in rampa, chiar daca e diesel are nevoie de acceleratie sa porneasca de pe loc.

 

 

Si mai fa o proba: incearca pe loc drept sa pornesti mai tare de pe loc, daca iti da in nas apoi pleaca ai debitmetrul dus.

[ady_smith]

Ca sa plec de pe loc in tromba trb sa o duc pana pe la 4000 de ture si dupa sa las ambreiajul, altfel moare...si plus de asta da si destul de mult fum negru...cred ca mai mult decat ar fi normal! Adica daca dau acceleratie cu greutate las un nor de fum dupa mine! E normal?

[Silviu G]

Verifica daca, la accelerare, furtunul care intra in EGR se intareste. Pune pe cineva sa accelereze peste 2500rpm si incearca sa strangi cat poti de tare furtunul acela. In mod normal, daca turbina face presiune, ar trebui sa nu reusesti sa-l strangi. Daca furtunul e moale atunci turbina nu face presiune sau o pierzi pe undeva (intercooler, furtune). Iar fumul negru eu stiu ca e amestec prea bogat in motorina (aer fals pe undeva ?!).

 

 

 

[alexwrc]

Verifica daca, la accelerare, furtunul care intra in EGR se intareste. Pune pe cineva sa accelereze peste 2500rpm si incearca sa strangi cat poti de tare furtunul acela. In mod normal, daca turbina face presiune, ar trebui sa nu reusesti sa-l strangi. Daca furtunul e moale atunci turbina nu face presiune sau o pierzi pe undeva (intercooler, furtune). Iar fumul negru eu stiu ca e amestec prea bogat in motorina (aer fals pe undeva ?!).

turbina baga presiune in EGR ??? de cand ?

aer fals la diesel ???

:blink:

macar nu mai bagati omul in ceata

Edited May 28, 2015 by alexwrc

[Silviu G]

turbina baga presiune in EGR ??? de cand ?

aer fals la diesel ???

:blink:

macar nu mai bagati omul in ceata

 

 

Whatever...mai bine veneai cu o idee/solutie decat cu comentarii offtopic...

[CosminE46]

Ca sa plec de pe loc in tromba trb sa o duc pana pe la 4000 de ture si dupa sa las ambreiajul, altfel moare...si plus de asta da si destul de mult fum negru...cred ca mai mult decat ar fi normal! Adica daca dau acceleratie cu greutate las un nor de fum dupa mine! E normal?

cred ca ai probleme cu ambreiajul ceva.

[Kenbobo]

Daca era dus ambreajul, patina dar nu murea motorul. Ai debitmetrul dus. Pune Bosch nou.

[ady_smith]

Ambreiajul merge foarte bn, nu da impresia ca ar avea scapari. Debimetrul de aer pare o idee buna. Dar nu se poate verifica inainte daca e dus? Sa nu il schimb degeaba!

[Kenbobo]

Cel mai bine ar fi sa mergi la un tester dar pana atunci mai poti face o proba: scoate-i mufa si vezi cum merge masina. Daca merge tot asa sau mai bine, e dus.

[ady_smith]

Ok! Multam tuturor pt sfaturi!:-)

[catacfc]

Ai venit de pe benzinar,e normal,trebuie sa te obisnuesti cu masina,nu-i cauta nod in papura.

PS.Nustiu cum era Opelul dar asta are (ar trebui )volanta dual mass,nu strica sa pleci un pic turat,o protejeaza (dieselul are cuplu mare la turatie mica)si e scumpa in draci

Edited May 29, 2015 by catacfc

[ady_smith]

Nu ii caut nod in papura, ca imi place masina si pana acum se comporta destul de bine, eram doar curios daca asa face la toate e46 sau doar a mea are cv <<defect>>.