engine fault! Power reduced - eroare E90 320d

[cristianpop2016]

da

[gabit25]

Trebuie sa fie presiune pe furtun, dar trebuie sa mearga destul de bine, nu trebuie sa se simta diferenta deloc. Ai verificat daca toate bujiile + releul sunt bune + ceilalti senzori care tin de filtrul de particule? Daca senzorul de backpressure este defect isi face regenerarea, dar daca mai are vreun senzor defect sau vreo bujie arsa este posibil sa nu isi fi facut regenerarea la filtrul de particule.

 

Scuze, a doua oara am citit mai atent, daca a sarit dopul este normal sa aiba lag in acceleratie pentru ca se pierde presiune. Poti sa ii pui un surub si sa il strangi cu colierul pentru ca este presiune destul de mare.

 

Salut,

 

acum 2 zile am primit senzorul nou (Sensor Abgasdruck 13627808013), l-am schimbat si .... merge perfect!

 

Mai mult decat atat, am desfacut de curiozitate senzorul vechi, are o membrana din aluminiu pe care era o gramada de funingine pietrificata. Practic nu mai avea deloc elasticitate. Senzorul meu oricum a fost sacrificat ca daca nu rupeam mebrana nu se putea vedea ce are pe spate dar pentru alti ghinionisti cred ca se poate curata cu vreun spray care sa dizolve funinginea. Eu incercasem cu WD40 cand nu stiam daca e senzorul asta dar nu are efect. Poate cu un sparay ca cele pentru curatat admisia sa se rezolve mai ales ca fiind total separat de partea electronica nu are ce sa strice pe acolo.

 

DelceaFlorin ... ai minim niste beri daca vom avea ocazia vreodata sa ne intalnim (daca ajungi in localitatea din profilul meu da un pm).

 

Multumiri tuturor.

[delceaflorin]

Salut,

 

Bine ca s-a rezolvat, nu uita sa verifici parametrii DPF-ului si cand si-a facut ultima regenerare. Senzorul odata ce este defect nu se mai poate repara, in interior are o parte ceramica si un fel de lichid care curge in momentul in care este desfacut.

[Andreianu]

Salut! Ma lovesc de aceiasi problema la un E90. Accelereaza normal, cum ridic piciorul de pe pedala, apare eroarea si intra in limp mode. Am schimbat backpressure senzor, curatat egr, clapeta de aceleratie si toata admisia. Face fix la fel. Alte idei ?

Eroarea e urmatoarea - 4933 Sisteme de aer, flux relativ fata de fluxul de volum AGR, probabilitate

Edited July 2, 2020 by Andreianu

[PATEU]

Azi am rezolvat aceasta eroare. Masina mergea normal, iar dupa cca 20km se oprea motorul si aparea "Engine fault ,power reduced".La mine a fost senzorul rampa injectoare stricat. Am schimbat senzorul si acum totul e ok. E90-320D-2008 face-lift 177hp.

[Madalin1818]

Senzorul nu se deconecteaza, nu se scoate mufa scoasa, se scoate doar furtunul de gaze care intra in senzor, daca are momente cand nu citeste bine valorile, asta este singura modalitate prin care se poate verifica daca este senzorul de vina. Regenerarea se poate face fara probleme exact cum am scris si mai sus, neaparat ca ceilalti doi senzori de pe filtrul de particule sa fie ok (senzor de temperatura + celalat senzor de presiune). Eu am inlocuit egr degeaba din cauza acestui senzor, imi aparea "engine fault, reduced power" si aveam eroare pe egr si eroare 4933, am verificat egr si era blocat in momentul cand aparea "engine fault, reduced power", dupa ce l-am inlocuit cu unul nou, original facea la fel. Eroarea 4933 aparea fara nicio logica, imediat la pornire, dupa cateva minute de la pornire, in mers, si statea cateva minute dupa care se stingea. Am desfacut si galeria de admisie dar era foarte curata, deci singura problema mai ramanea backpressure senzor. I-am scos furtunul de gaze in unul din momentele in care nu avea eroare si am mers aproximativ 2000 de km fara problme si fara nicio eroare (cu furtunul conectat aparea eroarea la o medie de aproximativ 50-60 de km, sau la 5-6 porniri). Filtrul de particule a fost verificat din 500 in 500 de km si si-a facut regenerarile normal.

 

 

 

 

Salut, la fel am avut și eu 4933, am fĂŁcut ieri ce ai zis tu, intrb mea este dacĂŁ ce I 2 senzori sunt buni ar trb sa se regenereze, dar de unde știu eu ca cei 2 senzori sunt buni? Acum cât trb sa aștept sa vad dacĂŁ funcționeazĂŁ ce am fĂŁcut

[bimmer90f30]

[quote name='Madalin1818' timestamp='1627798189' intrb mea este dacĂŁ ce I 2 senzori sunt buni ar trb sa se regenereze, dar de unde știu eu ca cei 2 senzori sunt buni? Acum cât trb sa aștept ...

se pun u test.

sau astp.

[PATEU]

On 8/28/2020 at 11:20 PM, PATEU said:

Azi am rezolvat aceasta eroare. Masina mergea normal, iar dupa cca 20km se oprea motorul si aparea "Engine fault ,power reduced".La mine a fost senzorul rampa injectoare stricat. Am schimbat senzorul si acum totul e ok. E90-320D-2008 face-lift 177hp.

Dupa mai aproape 3ani, revin si va spun ca nu fusese nici senzorul rampa injectoare Am schimbat atunci ,vorba aia "jumatate de masina +platforme platite" Am schimbat 4-5 mecanici si fiecare schimba cate ceva (pe banii mei). Ultimul mecanic i-a dat de cap ,dar nu ca ar fi fost vreun magician ceva . Ca si el incepuse: clapeta acceleratie...am schimbat-o, e noua,.....pompa combustibil in rezervor...schimbata, e noua....nu stiu ce calculatori in spate la bancheta ....si ala schimbat....senzori rampa....e nou si ala..... span in pompa..... am verificat nu are.... etc.etc..... apoi vede el ca nu am mai ramas nimic de schimbat, zice:  " Dar mufa /papucii aia de la pompa de sub bancheta, daca sunt corodati? L-a pus pe un baiat , i-a schimbat (sau şlefuit nu stiu exact) ,i-am dat 50ron (+50 spaga la ucenici ca sa fiu sigur ca se roaga pt mine sa fie aia problema) si de atunci au trecut 3ani si masina nu a mai avut probleme. 

P.S. Simptome: cand era lumea mai frumoasa in mers sau la semafor , aparea Power Reduction..... si acolo ramanea. Dupa un timp pornea si functiona normal ca si cand nimic nu se intamplase.