E46 antigel bloc motor

[Hellsbells]

Salut, imi poate spune cineva unde e exact busonul la M43 pentru golire a antigelului din blocul motor? Vreau sa schimb antigelul din G12, in G11, asta voi face sambata cand schimb si radiatorul. Multumesc anticipat!

[GABIVVX1]

LE.

Pai daca schimbi radiatorul nu cred ca mai e nevoie sa iti bati capul.

http://www.ecstuning.com/ES14588/

Partea dreapta (partea pasagerului)

http://www.bmwfanatics.co.za/showthread.php?tid=5156

Edited July 15, 2015 by GABIVVX1

[Gaal Alexandru]

aici ii un DIY unde explica destul de bine: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/65782-diy-inlocuire-antigel-la-e46-19-benzina/

ai grija cand desfaci busonul, posibil sa fie intepenit filetul...

[Hellsbells]

Multumesc!

[Hellsbells]

Nu gasesc nicicum busonul. Am schimbat azi radiatorul, a curs f mult antigel, dar nu cred ca si cel din blocul motor. Am nevoie sa il scot si pe acela deoarece schimb din G12 in G11. Am facut niste poze la partea pasagerului, se vede doar busonul pentru ulei...

 

http://s10.postimg.org/xhk9ve0nd/20150716_113830.jpg

http://s17.postimg.org/7lnhtglin/20150716_113837.jpg

[GABIVVX1]

Adevarul k nu o sa-l gasesti niciodata daca tu cauti busonul pe scut sau asfalt sau la bratul fata.

Cauta mai bine in BLOCUL MOTOR.

[Hellsbells]

Adevarul k nu o sa-l gasesti niciodata daca tu cauti busonul pe scut sau asfalt sau la bratul fata.

Cauta mai bine in BLOCUL MOTOR.

Vezi tu vreun scut? Nu am nevoie de sfaturi de genul...

 

On: M-am bagat sub masina, m-am uitat in spate la compresorul de a/c, nimic... cam aiurea pozele...

Edited July 16, 2015 by Nicoara Alex

[.Bogdan]

Uita-te bine, ca e sub galeria de evacuare.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=139544

 

 

Ar trebui urcata pe elevator sau macar un canal, o sa-ti fie greu sa-l identifici in fata blocului. Umple instalatia cu apa dedurizata si mergi rapid pana la primul service unde o poti ridica. Cu ocazia asta speli/diluezi si ce-a mai ramas prin instalatie.

[GABIVVX1]

@ Nicoara Alex,acum sincer...ti-am pus si eu si colegii POZE explicite...cum si unde trebuie cautat si ce trebuie facut sa desfaci busonul respectiv.

Grija mare ce desfaci si cum desfaci...exista totusi posibiliatatea sa faci o nebunie sau ca busonul respectiv sa fie ,,sudat'' in bloc din cauza batranetii.

[Hellsbells]

@ Nicoara Alex,acum sincer...ti-am pus si eu si colegii POZE explicite...cum si unde trebuie cautat si ce trebuie facut sa desfaci busonul respectiv.

Grija mare ce desfaci si cum desfaci...exista totusi posibiliatatea sa faci o nebunie sau ca busonul respectiv sa fie ,,sudat'' in bloc din cauza batranetii.

Ma voi uita maine din nou, mai atent, sub evacuare pe partea pasagerului. Daca e sudat asta e, raman pe G12!

[.Bogdan]

In bloc nu ramane mare lucru si daca umpli instalatia o data sau de doua ori cu apa si o golesti apoi, cred ca poti sa stai destul de linistit ca se cam spala tot.

[Hellsbells]

In bloc nu ramane mare lucru si daca umpli instalatia o data sau de doua ori cu apa si o golesti apoi, cred ca poti sa stai destul de linistit ca se cam spala tot.

Te referi ca, chiar daca nu reusesc sa il scot, pot sa bag direct G11 peste ce a mai ramas? Am scos cam vreo 2 litri intr-o galeata, si in rest a curs pe asfalt, cred ca vreo 3-4 litri...schimband radiatorul, a curs destul de mult...

[.Bogdan]

Nu mai stiu cati litri de lichid intra in instalatia lui M43 (presupun ca 8 ?), dar daca ai scos 2 si 4 s-au scurs pe jos, inseamna ca au mai ramas vreo 2 in motor, si aia diluati. Daca ii mai diluezi de doua ori cu 6 litri de apa (x2), poti s-o si bei la final .

 

Lasa-l incolo de surub, umple instalatia cu apa distilata, porneste motorul 1-2 minute sa mestece pompa, da-i doua pedale sa ajunga peste tot, goleste si repeta operatiunea.

[Hellsbells]

6.5 intra in m43.

[.Bogdan]

Cu atat mai mult...

[GABIVVX1]

Eu zik sa nu mai incerci sa scoti busonul din bloc...si asa nu o sa poti sa golesti tot G12 din circuit...mai ramane si in calorifer putin..si pe furtune.

Poti face umplerea cu apa si apoi scoti apa din motor prin punctul cel mai de jos (vas expansiune,buson radiator) sau poti completa direct cu G11 pentru ca nu are relevanta ca ti-a ramas o cantitate mica de G12 in instalatie.

Din cate stiu in 316/1.9 M43 intra in total 6 litri de lichid de racire,asta inseamna sa bagi la inceput in instalatie 3 litri de antigel pur si apoi sa completezi cu apa si sa mai verifici nivelul dupa ce faci aerisirea instalatiei.

[Hellsbells]

O sa bag direct g11 diluat 1:1 maine dimineata, nu cred ca a ramas mai mult de 1 litru...dat fiind faptul ca am golit radiatorul, vasul si furtunul vasului de jos (retur?).

[Hellsbells]

Am pus aproximativ 6 litri, ce a mai ramas in bloc probabil a fost maxim 500 ml de antigel G11.