My E39 touring Orientblau Metallic

[P.I.M.P.]

Mersi. Cred ca pana la urma nu-l resoftez, am înțeles ca e un motor sensibil la asa ceva. E și prima generație de M47, iar Dragoș de la completechip a scris la un moment dat pe fb ca nu se baga la motorul asta.

Atunci rămânem la puterea stock pana la următoarea mașina, ce-i drept îmi cam încurcă planurile ca vroiam sa fie mai sprintena, puterea actuala e chiar la limita decentei.

Edited October 31, 2016 by P.I.M.P.

[costinlogin]

Atata vreme cat nu conduci masini mai puternice cred ca mai poti indura ...Masina in sine e foarte solida si foarte confortabila la drum lung. Ca sa nu mai zic ca e si economica pentru gabaritul ei. Mi-a placut mult si sincer daca as gasi una noua acum uitata printr-o "capsula a timpului" n-as sta pe ganduri. Materiale foarte bune si rezistente in timp la interior. Design superb...ce sa mai zic ... si acum imi bate inima cand imi aduc aminte de primul drum cu ea. 3000 km de vis la intoarcerea din Germania. S-o stapanesti sanatos si la cati mai multi km fara incidente. Bafta!

[nt98adu]

Somezi domnu' somezi...

 

Parerea mea despre resoftare o stii. Conteaza mult cine si cum face softul. Completechip nu face dar Powerchip face. Daca mergi normal nu ai probleme deosebite. Mai nasol ca ma lasa ambreiajul, deci nu turbina si nici pompa care a picat inainte de soft

[P.I.M.P.]

Am inteles, mersi Felix.

 

Se pare ca intr-adevar am somat ca nu primeam notificari de la topicul meu.

 

Dar luna asta am mai facut una alta la masina, lucruri ce imi stateau pe creier de ceva vreme. Am pus amortizoare noi pe spate, masina si-a schimbat mult comportamentul in bine. Stabila si fara zgomot, am optat pentru Kayaba, cam cel mai bun raport calitate-pret. La inceput mi s-au parut rigide, insa dupa cateva zile s-au mai lasat, si amortizeaza exact ca fata.

 

A doua chestie buna, am reparat webasto. Se incalzeste mai repede decat orice diesel am condus, efectiv te incingi in masina cu jeaca pe tine. La -2 grade afara ajunge acul la mijloc in 6 minute. Sunt unele benzinare care nu se incalzesc asa repede. Ma declar multumit de caldura si de functionalitate in general. Ba mai mult, functia REST de pe climatronic foloseste pompa de pe webasto si baga caldura si dupa ce opresti motorul. N-am incercat si alte combinatii, mi-as dori si un telestart, sau modul de pornire din telecomanda la el, dar sa vedem iarna viitoare.

[nt98adu]

Navi Oem, OBC high si ai webasto programabil cu timer 1, timer 2.

[P.I.M.P.]

Da, imi sunt clare aceste informatii . Insa nu prea imi vine sa renunt la navi cu android, chiar imi place. Are anumite parti pe care le gasesti la masinile de generatie noua, gen USB, micro SD, bluetooth streaming, video, internet si altele. Un telestarter s-ar putea sa fie solutia pt webasto.

[Fane Satar]

Salut! In ce a constat repararea webasto-ului si cam ce costuri implica? Ma intereseaza si pe mine pentru e53.

[P.I.M.P.]

Sal, cel mai des se strica placa la ele. Reparatia a fost in jur de 400 ron, la mine a fost placa si pompa de apa de pe el.

[Fane Satar]

A fost reparat pe masina sau demontat si trimis la reparat?

[P.I.M.P.]

Demontat si trimis. Practic e o reparatie electronica, nu mecanica.

[nt98adu]

Cum adica 400 lei? Atat ai platit sa-ti schimbe pompa?

[P.I.M.P.]

Pompa plus reparatie placa. Aveam eroare pe bujie si a zis ca a fost din placa. Pompa la el a fost 250, a zis ca asa le vinde, chiar si separat, sunt bune si testate.

[P.I.M.P.]

A venit vara si am pus folie de 20%, mi s-a parut suficient. Plecasem cu gandul sa pun 30-35 dar cei de-acolo m-au convins sa pun putin mai inchisa.

S-au facut mai multe la masina, dar nu le-am mai comentat pe toate, revopsit o usa si o aripa, deoarece anul trecut, cel la care am dus-o nu a nimerit culoarea.

Urmeaza revizia si alte piese de schimbat, am optat pt uleiul original bmw 5w-30. A fost chiar mai ieftin decat Liqui M., in mod normal nu-l luam, dar f multa lume il lauda.

 

 

As mai vrea sa rezolv un polish la stopuri, deocamdata nu am gasit pe cineva sa le faca ca lumea, sa dea cu lac si apoi folie. Cele de pe haion se matuiesc f usor.

[P.I.M.P.]

Bun, revizia la 279.300 km (am schimbat toate filtrele, is curios la cati km se schimba cel epurator?)

 

Schimbat arcuri spate, bieletele spate, urmeaza ITP-ul:

[P.I.M.P.]

1200 km prin tara. Masina s-a comportat exemplar. Chiar stateam sa ma gandesc, de ce sa iau o masina mai noua, cand asta e f ok conform standardelor de azi.

Ma bate gandul de vreun an la o mazda 6, fabricatie din 2012 in sus. Dar deocamdata nu ii vad rostul.

 

Consumul de 6% in Romania, pe toate tipurile de drumuri, confortul mult peste mediu, antifonarea f buna la viteze de 130-140kmh, nu prea am ce sa-i cer mai mult la e39. Ma declar multumit, probabil va sta la mine inca mult si bine, pana va veni vremea de un sedan (cresc copiii ).

[Mishubmw]

Superba masinuta, chiar acum am observat ca esti din Sibiu insa nu am vazut de prea multe ori masina ta. Poate ne auzim candva la o poveste, la una alta. Multi km cu batrana si drumuri bune!

[Mircea-Si]

Arata bine baba! N-are rost sa o dai, parerea mea, ai vazut ce jale e la colegul Win60.

Pe langa asta E39 e o masina care parca nu imbatraneste.

[P.I.M.P.]

Va multumesc pt aprecieri, intr-adevar e o masina corecta pana la urma.

 

@Mishu, eu lucrez in zona industriala vest, poate de aceea nu ai vazut-o. Ne putem vedea oricand, sigur.

[P.I.M.P.]

Astazi am schimbat bateria la cheie. De mentionat e ca la o cheie aftermarket, poti schimba bateria pe loc, o deschizi si o clipsezi la loc. Cheile originale, toate le am taiate si umblate in ele, o problema generala la bmw, si cred ca producatorul nu a dorit sa fie o reparatie ieftina in momentul in care clientul vine la reprezentanta ca nu ii mai merge cheia (probabil doar inlocuirea era posibila).

 

Cheltuieli cu cheia aftermarket:

-150 cheia si scrisul cipului (probabil ieseam mai ieftin de mi-o comandat direct din china, mai ales ca si unealta de scris cip-uri parea tot ceva chinezarie)

- 25 taiatul lamei

 

Edited August 27, 2017 by P.I.M.P.

[Marian Valentin]

Salut!

Frumoasa masina. Am si eu una identica, fabricatie 2003.

Citind topicul si dotarile masinii, am observant la inceput ca ai "exterioare rabatabile electric". Te referi la oglinzi? Se pot trage spre interior? Sunt curios daca masina vine cu astfel de dotara sau se poate modifica dupa. Sincer nici nu stiu daca am sau daca stiu sa folosesc optiunea asta.

[P.I.M.P.]

Salut.

Mersi mult.

 

Rabatarea oglinzilor da, se face cãtre interior. Trebuie sa ai un mic butonas pe panoul de pe usa, pãtrat, lângã cel de comutare Între oglinzi.

Nu a fost o opțiune standard, ĂŽnsĂŁ se poate pune ulterior, chiar am vĂŁzut ca s-au mai ieftinit oglinzile rabatabile.

 

Bun, ĂŽntre timp am luat bucsile mari pe spate, 4 bucĂŁți, cele ĂŽntre punte și caroserie. Trebuie nu știu ce presa sa le schimbi și nu am gĂŁsit un service potrivit pentru operațiune.

Știe cineva un service bun in Transilvania (Sibiu, Cluj, Deva, Brașov...etc) ?

Mersi.

 

[poope]

Salut.

Mersi mult.

 

Rabatarea oglinzilor da, se face cãtre interior. Trebuie sa ai un mic butonas pe panoul de pe usa, pãtrat, lângã cel de comutare Între oglinzi.

Nu a fost o opțiune standard, ĂŽnsĂŁ se poate pune ulterior, chiar am vĂŁzut ca s-au mai ieftinit oglinzile rabatabile.

 

Bun, ĂŽntre timp am luat bucsile mari pe spate, 4 bucĂŁți, cele ĂŽntre punte și caroserie. Trebuie nu știu ce presa sa le schimbi și nu am gĂŁsit un service potrivit pentru operațiune.

Știe cineva un service bun in Transilvania (Sibiu, Cluj, Deva, Brașov...etc) ?

Mersi.

 

am un prieten in Cluj care a facut presa special pentru bucsile astea mizerabile. Am sa vb cu el sa vedem cat costa sa ti le schimbe. Daca esti de acord cu propunerea bineinteles. Locatia este orasul Cluj-Napoca

[P.I.M.P.]

Da, ĂŽntreabĂŁ-l, mersi.

 

Locația e ok, vin și pana la Cluj. Spune-i ca e vb despre touring, nu știu dacĂŁ diferĂŁ de sedan.

[P.I.M.P.]

Bun, am schimbat si bucsile mari spate. Deocamdata mi se pare ca suspensia e ok, dar n-am avut timp sa testez ca sambata am pus jantele de iarna (pe 15). Deci o imbunatatire vine si de acolo.

Oricum cert e ca din cauza pozitionarii in unghi a amortizoarelor pe spate la touring, nu are cum sa fie atat de confortabil ca la sedan.

 

Mai am in plan cateva, dar probabil pe la anu'. Este un modul care preia informatiile din iBus si le transmite navigatiei cu android (care le foloseste printr-o aplicatie), si pot face exact ce face o navi originala, si chiar mai multe: programare webasto, vezi temperatura apa si ulei, lasare oglinda pasager cand dai inapoi pentru borduri (fara modulul de memorie din usa) etc.

 

 

 

Cam asa aratau cele vechi:

 

[P.I.M.P.]

Cum a venit caldura, am inceput sa o spal ca sa-mi exercit putin pasiunea. Folosesc produse de la Chemical Guys.

 

Cam asta a iesit. Trebuie sa schimb si anvelopele si sunt hotarat 90% pe Barum Bravuris 3. Pareri? Pe tire reviews UK au recenzii f bune.