Ajutor, problema ULEI

[ProbaBuilder]

Salutare, luni dimineata am cumparat un 318i fl 143cp din 2003.

Revizia completa o fac pe data de 02.08, insa pana atunci am observat ca nivelul de ulei este foarte scazut, chiar la limita minimului.

 

Dilema mea este ca habar nu am ce ulei a fost bagat in ea, ca sa pot sa completez cu 1L macar, pentru a-mi ajunge pana la revizie.

 

Note:

- Inca NU s-a aprins martorul de ulei in BORD

 

 

 

V-as ruga, daca aveti niste sfaturi, ce sa fac? Sa completez sau sa-l las asa?

Si daca e sa-l completez, cu ce ulei sa-l completez? :hmm:

[Radu I]

02.08 este duminica. Oricum, nu mai completa nimic pana atunci. Faci schimbul de ulei si rezolvi atunci. Mai este o saptamana.

[Janee]

Mda..la E 46 din 2003(benzinara) daca cel dinainte a fost responsabil a bagat 5 W 40 full sintetic.Daca e adusa recent de dincolo,aia schimba uleiul la service nu pe la colturi de bloc etc si probabil are ce ii trebuie.Daca nu....umbla si tu cu grija.Nu o tura peste masura.Si poate reusesti sa ii faci revizia mai repede sa scapi de stres.Mai este si problema martorului....pana la aparitia lor sa stii ca JOJA este cel mai bun indicator.Martorii mai apar si din erori.....sau nu apar.

[cristimm]

Completeaza. Sa mergi fara ulei suficient e mult mai grav decat sa ai cocktail de uleiuri.

[mihaitza123]

dar de ce nu ii recomanda nimeni sa nu foloseasca masina pana la revizie ? daca ai adus-o din Germania are sigur 5w30

[Bala]

Daca e la minim, e ok. Sa nu fie sub.

[Dobrescu Alex]

Nu e grav. Cand ajunge intr-o situatie critica, masina te avertizeaza, si atunci mai ai resurse sa ajungi la Service.

[raul_bog]

Mda..la E 46 din 2003(benzinara) daca cel dinainte a fost responsabil a bagat 5 W 40 full sintetic.Daca e adusa recent de dincolo,aia schimba uleiul la service nu pe la colturi de bloc etc si probabil are ce ii trebuie.Daca nu....umbla si tu cu grija.Nu o tura peste masura.Si poate reusesti sa ii faci revizia mai repede sa scapi de stres.Mai este si problema martorului....pana la aparitia lor sa stii ca JOJA este cel mai bun indicator.Martorii mai apar si din erori.....sau nu apar.

poate vrei sa zici, daca ala a fost responsbil a bagat 0w40

Edited July 26, 2015 by raul_bog

[Dobrescu Alex]

Aiuriti omul pe aici. Nu ai de unde sa ghicesti ce ulei a bagat fostul proprietar. Daca a facut schimbul la reprezentanta poti verifica ce ulei a bagat, in rest NU. Daca e la minim mai merge. Nu pateste nimic masina.

[florin1967]

dar de ce nu ii recomanda nimeni sa nu foloseasca masina pana la revizie ? daca ai adus-o din Germania are sigur 5w30

 

Esti chiar asa sigur??, vezi ca neamtul, iti spun eu sigur, baga la benzinare 5w40, nu 30, 5w30 neamtul baga la diesel. Daca vrei sa vezi daca am dreptate, i-a intra putin pe siteul lor si trimite-le un maill sa vezi ce raspund.

 

omul saracul intreaba ceva,adica ce ulei sa puna, iar voi raspunde-ti altceva

Edited July 26, 2015 by florin1967

[florin1967]

Salutare, luni dimineata am cumparat un 318i fl 143cp din 2003.

Revizia completa o fac pe data de 02.08, insa pana atunci am observat ca nivelul de ulei este foarte scazut, chiar la limita minimului.

 

Dilema mea este ca habar nu am ce ulei a fost bagat in ea, ca sa pot sa completez cu 1L macar, pentru a-mi ajunge pana la revizie.

 

Note:

- Inca NU s-a aprins martorul de ulei in BORD

 

 

 

V-as ruga, daca aveti niste sfaturi, ce sa fac? Sa completez sau sa-l las asa?

Si daca e sa-l completez, cu ce ulei sa-l completez? :hmm:

 

 

Eu te sfatuiesc in felul urmator: Daca pana in 02.08 cand faci tu revizia NU se aprinde becul portocaliu de ulei, cand esti la limita becul se aprinde portocaliu, poti merge linistit cu masina.

 

Deci, daca se aprinde , cumpara 1l de ulei 5w40, Motul, ceva ieftin si sa nu-ti fie frica ca si daca a avut masina 0w40, sau 0w30, sau orice ulei, nu se va intampla nimic. Uleiurile astea noi se pot amesteca intre ele, nu mai sunt ca cele vechi, sa faca spuma daca le amesteci.

 

A doua problema, tu ai luat masina de curand si daca este la minim uleiul, mai mult ca sigur ai probleme cu motorul sa-ti consume uleiul. Cauta si tu problemele tipului asta de motor N42B20.

 

Dupa ce faci schimbul de ulei, verifica nivelul periodic, dar cel mai bine, fa o proba la motor, adica porneste-o dimineata si las-o la relantiu vreo 20 min., iar dupa aceea dai o talpa sa se duca in 6000 tute si vezi daca scoate fum alb pe toba.

 

Daca fumega, trebuie sa schimbi simeringuril de la supape, asta e boala tipului asta de motor.

Edited July 26, 2015 by florin1967

[calinbmw2000]

Eu cred ca poti sa completezi linistit cu 5w40 indiferent ce a folosit fostul propietar ...Pe durata de o saptamana nu se strica motorul daca mixezi 5w30 cu 5w40 atata timp cat ambele sunt Fully Synthetic si cu specificatiile pt motorul tau.Am facut asa ceva odata... la fel am fost fortat de situatie si nu s-a intamplat nimic grav..

 

Totusi decizia ramane a ta ..Daca ai retineri atunci lasa masina parcata pana la schimbul de ulei(ca sa nu mergi cu nivelul uleiului la minim sau poate sub minim dupa un drum mai lung).

Edited July 26, 2015 by calinbmw2000

[raul_bog]

cel mai bine stai pe dreapta pana faci revizia, sau faci revizia mai rapid

[DOMI]

cum ma sa nu mergi cu masina ca e uleiul la minim, pai ma pis pe ea o arunc in rau.

ce doamne iarta-ma, e centrala nucleara ?

 

pui niste ulei in ea si gata, nu are nimic.

Sau mergi cu ea asa pana se aprinde becul.

[X X L]

Se numeste "ipohondrie auto"

[Janee]

Noi ne certam aici pe tipuri de ulei..in fine,suntem 4 care recomanda 5W 40..deci...ala este!

Necazul mare este UNDE S-A DUS ULEIUL?? E clar ca s-a dus pe undeva...ori in parcare,ori pe esapament.Deci ar fi bine daca ai lasa-o mai moale zilele astea si ai face o revizie ca la carte(cum naiba a luat ITP-ul la inmatriculare?? ) Si fara grija,daca e benzinara baga un litru,sa nu parlesti alte alea. Fostul proprietar ce zice?

Edited July 28, 2015 by Janee

[alex230ro]

Salutare, luni dimineata am cumparat un 318i fl 143cp din 2003.

Revizia completa o fac pe data de 02.08, insa pana atunci am observat ca nivelul de ulei este foarte scazut, chiar la limita minimului.

 

Dilema mea este ca habar nu am ce ulei a fost bagat in ea, ca sa pot sa completez cu 1L macar, pentru a-mi ajunge pana la revizie.

 

Note:

- Inca NU s-a aprins martorul de ulei in BORD

 

 

 

V-as ruga, daca aveti niste sfaturi, ce sa fac? Sa completez sau sa-l las asa?

Si daca e sa-l completez, cu ce ulei sa-l completez? :hmm:

ai 3 variante

-mergi asa - nerecomandat

-vezi ce ulei iti trebuie la revizie si completezi cu el

-incerci sa faci revizia mai devreme.