Pierdere putere bmw e46 136cp

[Bogean9]

Masina se comporta foarte bine cat e motorul rece apoi incepe sa aiba pierdere de putere, accelerez dar parca nu intra turbina nu are vlaga, daca iau piciorul de pe acceleratie si accelerez iar isi revine, am verificat egr, electrovalve egr si turbo, vacuum, dar in zadar. Nu face tot timpul, cand merge bine cand nu. Chiar nu inteleg ce are. Cineva care a avut probleme asemanatoare? (Bmw 320d 136cp 2001)

[ionutalexandru]

Masina se comporta foarte bine cat e motorul rece apoi incepe sa aiba pierdere de putere, accelerez dar parca nu intra turbina nu are vlaga, daca iau piciorul de pe acceleratie si accelerez iar isi revine, am verificat egr, electrovalve egr si turbo, vacuum, dar in zadar. Nu face tot timpul, cand merge bine cand nu. Chiar nu inteleg ce are. Cineva care a avut probleme asemanatoare? (Bmw 320d 136cp 2001)

 

 

Aceeasi problema am si eu , in mers timp de cateva secunde nu are vlaga , iar dupa aia isi revine , chiar is curios ce ar putea fi

[/////alpine]

Injectoare?

[padreatti]

membrana servofrana

[BOASKA]

Pompa de injectie este defecta

[bubu21]

Aceeasi problema am si eu , in mers timp de cateva secunde nu are vlaga , iar dupa aia isi revine , chiar is curios ce ar putea fi

ai aflat?ca am aceeasi buba....si am schimbat turbina,furtunase vacum, intercooler,am facut pompa de inj si tot se simte

[Skaff]

ai aflat?ca am aceeasi buba....si am schimbat turbina,furtunase vacum, intercooler,am facut pompa de inj si tot se simte

 

Si eu am aceeasi problema!

[Ali]

Si eu am aceeasi problema!

 

Salut,

 

verifica capsula vacuumatica de la turbina, trebuie sa tina vacuum daca tragi cu o seringa mai mare, daca nu tine vacuum atunci ia alta noua sau second, iar daca este ok, schimba electrovalva turbo de proba, indiferent de ce verificari sau pareri sunt despre cea existenta. Eu am luat ceva polonez, noua si trage cu intreruperi, cu alta acelasi producator tot noua trage de mama focului( nu ai garantie ca sunt si bune chiar daca sunt noi). Initial am montat-o pe cea defecta pe egr si am constatat ca merge relantiul in suturi, apoi am schimbat si am montat-o pe turbo si tragea tot in suturi, deci la gunoi cu ea. Am o cunostinta la care a crapat dupa 3 ani( era pierburg), in prezent merge cu cea cu care o schimbase anterior, masina parca era lesinata. Sa nu te astepti ca daca sunt originale sa mai fie si ok, practic nu prea poti tu sa le testezi fara banc de lucru care sa simuleze conditiile din functionarea motorului, vacuum, tensiune alimentare, etc. La mine capsula vacuumatica era dusa, electrovalva la fel, erau originale, acum e alta poveste, trage ca acum 10 ani cand a venit pe meleagurile mioritice, prietenii care au aceeasi motorizare sunt invidiosi de cum merge.

 

Spor la teste.