Amortizor E36 - plange de rupe

[adrian_ilie]

Salutare, am observat ca amortizorul drept fata e praf - curge ulei din el intr-o veselie.

Se poate schimba doar un amortizor? sau trebuie sa le iau pe amandoua?

 

Amortizorul sport este doar mai tare decat cel standard nu? sau mai are si alte "inbunatatiri" :blink:

[grozadan]

te pot ajuta:) cu 2 bucati noi Bilstein (da,iti trebuie 2 bucati daca schimbi doar unul o sa-l strici pe cel nou) la 520lei perechea

[adrian_ilie]

te pot ajuta:) cu 2 bucati noi Bilstein (da,iti trebuie 2 bucati daca schimbi doar unul o sa-l strici pe cel nou) la 520lei perechea

229551[/snapback]

 

Merci :blink:

sincer as fi vrut tot pe ulei.

ma mai gandesc si iti zic.

[bogdyy]

Salut,adriane stiu cum e si eu pe ursul meu le-am schimbat astazi pe fata 2 bucati noi,unul era spart si celalalt curs,acum simt cand merg cu masina ca am....''picioare'':),apropo cel cu amortizoare bilstein pe ce sunt alea pe gaz sau ulei?

[adrian_ilie]

Salut,adriane stiu cum e si eu pe ursul meu le-am schimbat astazi pe fata 2 bucati noi,unul era spart si celalalt curs,acum simt cand merg cu masina ca am....''picioare'':),apropo cel cu amortizoare bilstein pe ce sunt alea pe gaz sau ulei?

229568[/snapback]

 

da la mine pe dreapta troncane urat si e enervant. probabil nici cel din stanga nu e prea stralucit ca are ceva anii.

 

Cele Bilstein sunt pe gaz.

 

Tu de care ti-ai luat? pe gaz sau pe ulei? si cat ai dat? :blink:

[bogdyy]

Eu mi-am luat pe gaz la 2 mil 100 bucata noi

[adrian_ilie]

Eu mi-am luat pe gaz la 2 mil 100 bucata noi

229630[/snapback]

 

De unde le-ai luat? ce magazin? ce firma sunt?

 

acum am vazut ca esti din pitesti:(

 

 

 

Am sunat la Promotor si mi-au rupt capu cu Sachs 5 milioane un amortizor pe ulei :blink:

Edited June 6, 2007 by adrian_ilie

[mario.b]

poti pune linistit Gabriel sau Bilstein, Sachs sant prea scumpe, intreaba mai bine la Augsburg daca esti din Buc si vezi si un pret de acolo, acum depinde si ce fel de garda ai la masina, daca este mai joasa sau normala, daca ai arcuri sport sau soft, pentru ca si aceste lucruri conteaza, daca ai garda joasa tre sa pui amortizoare sport, pentru ca amortizorul sport este facut sa lucreze putin si nu se uzeaza in timp ca unul normal care e facut sa lucreze pe o cursa mai lunga. Mai cauta pe aici pe forum si vei gasi explicatii paote mult mai bune decat ale mele. Bafta

Apropos pt un 520 E34 din 95 ma costa un amortizor 2,8 mil bucata si era Bilstein, nu de la Augsburg, de la un magazin mai mic, acum du te maibine si pe magazinele mai mici care aduc amrtizoare, ai grija incearca sa cumperi produse nemtesti, pt ca cele turcesti, italienesti sau spaniole sant de calitate mai prosta, in caz ca vrei sa vinzi masina pune ce gaseti mai ieftin si asta e

Edited June 6, 2007 by mario.b

[adrian_ilie]

poti pune linistit Gabriel sau  Bilstein, Sachs sant prea scumpe, intreaba mai bine la Augsburg daca esti din Buc si vezi si un pret de acolo, acum depinde si ce fel de garda ai la masina, daca este mai joasa sau normala, daca ai arcuri sport sau soft, pentru ca si aceste lucruri conteaza, daca ai garda joasa tre sa pui amortizoare sport, pentru ca amortizorul sport este facut sa lucreze putin si nu se uzeaza in timp ca unul normal care e facut sa lucreze pe o cursa mai lunga. Mai cauta pe aici pe forum si vei gasi explicatii paote mult mai bune decat ale mele. Bafta

Apropos pt un 520 E34 din 95 ma costa un amortizor 2,8 mil bucata si era Bilstein, nu de la Augsburg, de la un magazin mai mic, acum du te maibine si pe magazinele mai mici care aduc amrtizoare, ai grija incearca sa cumperi produse nemtesti, pt ca cele turcesti, italienesti sau spaniole sant de calitate mai prosta, in caz ca vrei sa vinzi masina pune ce gaseti mai ieftin si asta e

244613[/snapback]

 

si cum aflu ce fel de "garda" am la masina? sau ce arcuri sau amortizoare am?

 

Ca nu se distinge nimic nici pe rampa pusa.

 

Merci

[mario.b]

Pui masina langa alta cu aceeasi motorizare si acelasi model, daca este mai lasata a ta inseamna ca este posibil sa ai garda joasa, ideea este ca celalta masina cu care faci comparatia sa stie propietarul ce are pus pe masina, cam asa se poate, daca nu te duci la un service unde sa cunoasca meserie si iti spun baietii ce ai pe masina. Bafta

[adrian_ilie]

Pui masina langa alta cu aceeasi motorizare si acelasi model, daca este mai lasata a ta inseamna ca este posibil sa ai garda joasa, ideea este ca celalta masina cu care faci comparatia sa stie propietarul ce are pus pe masina, cam asa se poate, daca nu te duci la un service unde sa cunoasca meserie si iti spun baietii ce ai pe masina.  Bafta

244674[/snapback]

 

O sa incerc.

 

Dar daca eu am suspensie sport si imi cumpar amortizor normal - nu e bine nu?

[mario.b]

Dpdv al functionalitatii nu este bine deloc, pentru ca un amotizor sport este facut sa lucreze putin (ca si cursa sus jos) iar un amortizor normal este facut sa lucreze pe o cursa mai lunga sus-jos, ideea este si de arcuri, aici vine problema, daca ai arcurile cu garda jos automat tre si amortizor spor pt ca e facut sa lucreze putin, daca ai arcuri normale... poti pune ce vrei dar masina va deveni mai rigida, nush exact sa iti spun acum dif intre amortizoarele pe gaz si cele pe ulei, nu am citit pe nicaieri despre diferentele intre cele 2. Bafta