320d (150cp) probleme alimentare

[bmw3er]

De cand am venit cu masina in Romania, am probleme cu masinuta, nu stiu daca este motorina noastra de vina sau masina are intradevar o buba

in primul rand vreau sa specifici ca masina are conectat un modul/cip cu mufa si este direct conectat la rampa de injectoare si cred ca si la debitmetru sau la turbina, deoarece pleaca 2 mufe din el una la rampla si cealalta... in fine.

 

problema 1, cand merg cu ea distante scurte, viteza mica, opriri si porniri dese..la un moment dat incepe sa mearga intrerupt, in suturi,foarte tare

eu am INPA, si cand imi face problema asta pun testeru sa vad ce spune , apar urm eroare:

4191- air charge presure controller, ansteuerung

3f40 commen rail sensor offset-test

 

interventii: tot ce am reusit sa fac este sa verific/curatat admisie, schimbat 2 furtune vacuum, care defapt nici nu erau conectate

dupa aceasta interventie cei drept se intampla mai rar problema

 

problema 2 : uneori cand am motorina putina( mult prea putina) , fapt care s-a intamplat doar de 2 ori

putina insemnand intre prima linia, si zero, dar suficienta pt cel putin 50 km

se intampla sa nu mai porneasca, in seara asta de exemplu , am fost la un magazin, a mers perfect , cand am oprit si am pornit nu mai vroia sa porneasca

motorul invartea perfect insa nu-i venea strop de motorina, pt ca se simtea ca motoru se invarte 'sec'

am pus din nou INPA si urm eroare:

4b90 rail pressure monitoring at engine start

am vrut so pun pe platforma s-o duc in service , cand un prieten a insistat sa-i punem motorina, desi aveam

motorina aproape la prima linie... zis si facut i-am pus 5 litri , si a luato la a 2a sau a -3a cheie

m-am simtit penibil...

intrebarea este , chiar nu am avut motorina si acul sa-mi fi aratat gresit( desi acul acela nu indica prea bine, arata ba full ba la mijloc cand am motorina in masina)

sau una din pompe sa fie problema , sau un sensor de la rampa? sau problema nr 1 sa aibe legatura cu problema nr 2

 

pe tester am 2 erori care apar permanent nu se sterg

4302 amount control valve ansteuerung

43f2 electr. spare heater ansteuerung

[Gabriel.V]

Nu prea inteleg de ce te incapatanezi sa tii boxu ala pe masina, si mai ales de ce insisti ca ai motorina cand nu ai de fapt ? Daca acul arata nu inseamna ca este adevarat ce spune, se mai strica prostiile alea de senzori.

Asa ca incepe prin a demonta tiuning boxu ( ai erori fix la senzorii unde este conectat) si sa stai cu cel putin jumate de rezervor plin de acum inainte, apoi daca mai face figuri verific cablaraie si pompe de motorina(plutitorul din rezervor ar fi cazul sa il rezolvi de pe acum).

Daca nu ma insel pentru 4302 de obicei se verifica pompa de motorina de joasa presiune(in rezervor parca)

[bmw3er]

boxu acela asa am luat masina, sincer si eu asi vrea sa scap de el, dar mie teama ca daca il scot stric altceva.

motorina in 99% sta peste jumate de rezervor , alimentez chiar inainte sa ajunga la prima liniuta, deci mersul in suturi, nu e de la asta...

 

ms mult de sfaturi, am tot intrebat pe la service-uri cum anulez acel box, dar nimeni nu isi da seama ce si cum e cu el, daca scoate mufele din el nu stie nimeni unde vin bagate dupa...

la baieti care se ocupa cu cip tuning nu au vazut asa cv pana acum, dar cei drept masina trage foarte bine, fata de alte 320d

[duicu_vlad]

Dupa cum descrii problema ai o problema de presiune de combustibil:verifica senzorii de presiune de pe rampa...ai 2...unul intr-un capat iar celalalt in alt capat...Si verifica si senzorul de pe pompa de inalta presiune

[bmw3er]

exact aceste senzori ii suspectez si eu, dar cum se poate verifica? unul din cele 2 de pe rampa ar fi exclus pt ca daca ar fi ala nu ar mai porni masina deloc

[jeezy]

boxu acela asa am luat masina, sincer si eu asi vrea sa scap de el, dar mie teama ca daca il scot stric altceva.

motorina in 99% sta peste jumate de rezervor , alimentez chiar inainte sa ajunga la prima liniuta, deci mersul in suturi, nu e de la asta...

 

ms mult de sfaturi, am tot intrebat pe la service-uri cum anulez acel box, dar nimeni nu isi da seama ce si cum e cu el, daca scoate mufele din el nu stie nimeni unde vin bagate dupa...

la baieti care se ocupa cu cip tuning nu au vazut asa cv pana acum, dar cei drept masina trage foarte bine, fata de alte 320d

 

Vezi producatorul si modelul box-ului si cauta pe google instructiunile de montaj.

 

Scoate-l in prima faza, sterge erorile si vezi cum merge masina. Asa elimini o cauza straina, poate s-a stricat box-ul, cum pica senzorii, nu m-as mira si pice si asta.

[bmw3er]

e foarte posibil ce spui tu, ds tuning scrie atata tot,

acum am motorina full, si iar a mers intrerupt, in reprize scurte

[bmw3er]

Vezi producatorul si modelul box-ului si cauta pe google instructiunile de montaj.

 

Scoate-l in prima faza, sterge erorile si vezi cum merge masina. Asa elimini o cauza straina, poate s-a stricat box-ul, cum pica senzorii, nu m-as mira si pice si asta.

 

ms mult de sfat, am cautat pe google, (nu-mi trecuse prin minte inainte) si am vazut cam cu ce se mananca acest powerbox

am vazut cum se monteaza, asa ca logic am stiut si cum se anuleaza, singur l-am dat jos de pe masina

deocamdata merge bine masina.

 

ce pot sa va spun despre acest powebox, chiar se simte diferenta

cu el montat, te baga in scaun, tragea foarte bine in treapta 2 pierdea aderenta uneori (pe asfalt)

acum e mai moale, se simte parca s-ar forta, dar motorul se simte mai bine, deaorece isi face amestecul corect

[jeezy]

Daca tot vrei putere in plus, fa-i o resoftare, dupa ce te asiguri ca masina merge cum ar trebui.

[bmw3er]

asa o sa fac, mersi mult de sfat!

deocamdata ramane problema rezolvata!

[bmw3er]

inca nu am avut probleme cu masina pana acum

insa revin cu o intrebare:

- uneori masina nu prea trage asa bine, insa uneori trage chiar foarte bine ( la fel cum tragea cand era boxul conectat)

 

????

 

turbina intra de fiecare data la fel de bine, simt puterea dar simt ca nu are cuplu, sa fie oare din cauza volantei?