bmw e46 320d 136cp vs 150cp

[Geme]

Tam tam e ca nu le ai la NFL, si multi proprietari nu stiu de existenta lor (care nu stau pe forumuri). Am prieteni pe care eu i-am anuntat, desi nu stiu daca le-au scos, daca i-a interesat.

Pai nu vad ca pe o problema majora la facelift ca are acele clapete. Cand vrei sa schimbi bujiile la masina, dai admisia jos si tai clapetele (5 minute).

[bmw3er]

ba e o problema daca nu le dai jos, mai ales ca multi habar nu au de ele si merg asa cu ele unii au noroc( dar cei norocosi le au deja scoase fara ca ei sa stie)

 

si eu le-am avut deja scoase asa am luat masina, dar eu ma numar printre norocosii care stiau deja de ele!

[fanatycme]

ba e o problema daca nu le dai jos, mai ales ca multi habar nu au de ele si merg asa cu ele unii au noroc( dar cei norocosi le au deja scoase fara ca ei sa stie)

 

si eu le-am avut deja scoase asa am luat masina, dar eu ma numar printre norocosii care stiau deja de ele!

 

Deci, cand o voi lua imi recomanzi sa verific daca clapetele de admisie sunt taiate, si daca nu sunt taiate sa le tai?

[P.I.M.P.]

Nu se taie, se inlocuiesc cu niste capacele. E ieftina toata treaba.

 

Deci eu recomand FL, doar sa tii cont ca NFL e un motor mai simplu, eu stiu ca problemele sunt in general mai rapid de depistat si de reparat (chiar si celebra pompa). Eu am 520d 136cp, si toata lumea asta spune pe forumul dedicat, nu e nimic prea complicat de reparat la motorul asta, nici f costisitor.

[fanatycme]

Nu se taie, se inlocuiesc cu niste capacele. E ieftina toata treaba.

 

Deci eu recomand FL, doar sa tii cont ca NFL e un motor mai simplu, eu stiu ca problemele sunt in general mai rapid de depistat si de reparat (chiar si celebra pompa). Eu am 520d 136cp, si toata lumea asta spune pe forumul dedicat, nu e nimic prea complicat de reparat la motorul asta, nici f costisitor.

la 320d din 2004 nu exista de 136cp, doar de 150cp

Edited November 22, 2015 by fanatycme

[P.I.M.P.]

Bineinteles ca ma refeream la 2001 maxim daca iei NFL. Asta ar fi alt dezavantaj, vechime mai mare, dar te intorci mereu la aceeasi chestie, la starea generala a masinii, fie ca e FL, fie NFL.

[fanatycme]

O sa ma uit si dupa 520d din 2003+ cand e, ce parere aveti de 520d 136cp?

[bmw3er]

eu ma indoiesc ca exista 520d din 2003 adica e60

[Geme]

Nu se taie, se inlocuiesc cu niste capacele. E ieftina toata treaba.

Si daca se taie care e problema? Eu le-am taiat la ambele BMW-uri. Ramane "dopul" original.

[jeezy]

la 320d din 2004 nu exista de 136cp, doar de 150cp

 

Este varianta de 130cp, facuta pentru Belgia parca, cu power reduction. Acelasi cuplu, cai mai putini, ajuta la impozitare.

[CosminE46]

Eu am 520d 136cp, si toata lumea asta spune pe forumul dedicat, nu e nimic prea complicat de reparat la motorul asta, nici f costisitor.

 

Cat costa o reconditionare completa a pompei de injectie la Bosch?! Cumva vreo 30-35% din pretul masinii, nu?

parca motorul asta de 136cp are si injector cu fir in comparatie cu cel de 150cp. cat costa injectorul asta nou? parca vreo 800 lei sau incurc?

Edited November 23, 2015 by CosminE46

[P.I.M.P.]

Sau mai bine intreaba-i pe Kenbobo, Krebs, Myx (sau el de fapt vânduse masina cand s-a intamplat) cat costa intretinerea sau schimbarea (dupa caz) a motorului de 150.

 

Tu din cate stiu ai un 316i, daca nu vorbesti din experienta, sau daca n-ai pĂŁțit tu chestia cu pompa (care sincer e singura problema cu adevarat mare), atunci nu are rost sa fii ironic cu cat costa un defect, ca o treime din pretul masinii samd. Si ca sa iti raspund la intrebare, nu costa o treime, am auzit ca e cam 3000 ron toata povestea.

[Royal]

Cat costa o reconditionare completa a pompei de injectie la Bosch?! Cumva vreo 30-35% din pretul masinii, nu?

parca motorul asta de 136cp are si injector cu fir in comparatie cu cel de 150cp. cat costa injectorul asta nou? parca vreo 800 lei sau incurc?

 

 

eu am avut recent probleme cu pompa de injectie la un 320D e46 din 98.. pornea urat tare la prima cheie cu mult fum alb si mergea intrerupt pana se incalzea .. am rezolvat prin schimbarea ei ... bulanul a fost ca am gasit la dezmembrari o pompa buna de la o masina adusa din anglia.. si era schimbat de 1 an de zile pompa cu una noua originala.. m-a costat 300e pompa

[RazvanE39]

eu ma indoiesc ca exista 520d din 2003 adica e60

 

Uite Aici

[P.I.M.P.]

E 530D ala, intr-adevar e60 e din 2003.

[BOASKA]

Cat costa o reconditionare completa a pompei de injectie la Bosch?! Cumva vreo 30-35% din pretul masinii, nu?

parca motorul asta de 136cp are si injector cu fir in comparatie cu cel de 150cp. cat costa injectorul asta nou? parca vreo 800 lei sau incurc?

 

Te incurci rau, si nu cunosti deloc motorul asta, injectoarele nu se strica iar pompa de injectie costa 700e reconditionata

 

Este un motor foarte fiabil si usor de intretinut

[Royal]

unde se reconditioneaza pompa cu 700E ?eu nu am auzit un asa scor pe nicaieri

injectorul cu fir se strica, celelalte nu crapa niciodata

Edited November 24, 2015 by Royal

[AndreiXXL]

unde se reconditioneaza pompa cu 700E ?eu nu am auzit un asa scor pe nicaieri

 

eu am gasit pe tds ''totaldiesel'' pompa reconditionata cu a mea + 3100 lei la schimb

[fanatycme]

de x3 ce parere aveti?

[CosminE46]

Te incurci rau, si nu cunosti deloc motorul asta, injectoarele nu se strica iar pompa de injectie costa 700e reconditionata

 

 

nu am la ce sa ma incurc, eu am facut niste intrebari. si da, nu cunosc motorul asta doar mi s-a parut total deplasata parerea ca e un motor ieftin de intretinut la care nu are ce piesa scumpa sa se strice. Un motor la care pompa de injectie pica la toate, piesa care costa sa zicem 700 euro. iar un 700 euro nu e deloc departe de 30-35% din pretul unui e46 320d nfl.

 

Era pe aici un baiat caruia serviceul Bosch ii ceruse parca vreo 41 de milioane.

 

a, si despre injectoare vorbeam de "injectorul cu fir" nu de cele de alimentare care intr-adevar nu se strica.

 

totusi cum spuneam, 136cp poti lua pe seria 3 maxim 2001 in timp ce 150 an mai recent, 2004-2005. Parerea mea e ca totul se rezuma la buget. Oare exista cineva care ar lua 136 cp in loc de 150 doar pentru ca ar crede ca e mult mai bun motorul asta? Daca iti ajung banii de 320d 150cp alegerea e clara, daca nu e ok si 136 nu e un motor de care sa te feresti dar nici nu cred ca e un motor la care orice ar pica e ieftin de reparat.

[BOASKA]

Si cat costa la ala de 150 pompa de inalte, injectoarele, turbina, etc?

 

Piesele costa mult la toate masinile , ba chiar la alea japoneze sau frantuzesti mai mult ca la astea germane

 

La toyota costa 2000e 4 injectoare

 

Eu merg zilnic cu un 320d nfl de peste 3 ani si nu m-a lasat in drum, nu a cazut nici turbina si nici pompa

Edited November 25, 2015 by BOASKA

[bmw3er]

Si cat costa la ala de 150 pompa de inalte, injectoarele, turbina, etc?

 

Piesele costa mult la toate masinile , ba chiar la alea japoneze sau frantuzesti mai mult ca la astea germane

 

La toyota costa 2000e 4 injectoare

 

Eu merg zilnic cu un 320d nfl de peste 3 ani si nu m-a lasat in drum, nu a cazut nici turbina si nici pompa

 

la alea frantuzesti gen peugeot, sunt mult mai ieftine piesele stiu din experienta.

[P.I.M.P.]

@CosminE46 Nu ai întrebat, ci ai afirmat, e o diferenta, si vad ca persisti in eroare. De unde stii tu ca pica la toate pompa? Nici nu cred ca stii diferenta intre injectoarele de pe nfl si fl, altfel n-ai fi amintit de ele, si de pretul lor. O reconditionare a celor de pe fl e mult mai costisitoare si mai problematica.

 

Ca tot ziceai de 700eur, banii astia ii bagi lejer in orice masina, si in benzinare.

Edited November 25, 2015 by P.I.M.P.

[BOASKA]

Mai bine iei de aia 700e una cu optiuni mai multe

[P.I.M.P.]

a, si despre injectoare vorbeam de "injectorul cu fir" nu de cele de alimentare care intr-adevar nu se strica.

 

Recomand sa citesti asta. La nfl in viata lui nu vor costa atat injectoarele, ci eventual la 25-30% din pretul de 4400 ron cat zice colegul ca l-au costat. Poveste de anul asta, dar ca sa vezi ca nu cunosti preturile deloc.