F10, 525dA, doi-zero

[mcliviu]

Salut,

 

Chiar daca nu planuiam neaparat sa cumpar o masina, manat de un impuls am gasit si cumparat aceasta masina. Cumva, soarta e de vina, masina asta e fabricata in ziua de nastere a unui membru important din familie. :-)))

 

KM: 136K. Pret: don't ask, don't tell.

 

Vehicle information

 

VIN long WBAXA310X0DW62217

Type code XA31

Type 525D (EUR)

Dev. series F10 ()

Line 5

Body type LIM

Steering LL

Door count 4

Engine N47T

Cubical capacity 2.00

Power 160

Transmision HECK

Gearbox AUT

Colour SCHWARZ 2 (668)

Upholstery STOFF GREY SHADOW ANTHRAZIT (AZAT)

Prod. date 2012-06-27

 

Order options

1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES

1CB CO2 CONTENT

2NC M L.-A.W. DOUBLE SPOKE 350 M/18",MT

2TB SPORT AUTOMATIC TRANSMISSION

230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT

258 RUNFLAT TYRES

302 ALARM SYSTEM

320 MODEL DESIGNATION, DELETION

337 M SPORT PACKAGE

4MR INT. TR. FIN. ALUMINIUM HEXAGON

4NB AUT.AIR CONDITIONING 4-ZONE CONTROL

4UR AMBIENT LIGHT

415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW

416 SUNBLINDS

423 FLOOR MATS, VELOUR

428 WARNING TRIANGLE

430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE

431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D

465 THROUGH-LOAD SYSTEM

481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER

488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER

494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER

502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM

508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)

522 XENON LIGHT

536 AUXILIARY HEATING

575 ADDITIONAL 12V POWER SOCKET

6AA BMW TELESERVICES

6AB CONTROL TELESERVICES

6FL USB-/AUDIO INTERFACE

6VC CONTROL COMBOX

606 NAVIGATION SYSTEM BUSINESS

612 BMW ASSIST

615 EXTENDED BMW ONLINE INFORMATION

616 BMW ONLINE

633 PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF.

676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM

696 DVD CHANGER FOR 6 DISKS

698 AREA-CODE 2

704 M SPORT SUSPENSION

710 M LEATHER STEERING WHEEL

715 M AERODYNAMICS PACKAGE

735 BASICPACKAGE

760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME

775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE

8KA OELSERVICE INT. 30.000 KM/24 MONTHS

8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE

8TF ACTIVE PROTECTION FOR PEDESTRIANS

8TN DAYTIME DRIVING LIGHTS SELECTABLE B

8V1 NCAP LABEL

801 GERMANY VERSION

879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION

9BD BUSINESSPACKAGE

 

Series options

1CC AUTOMATIC START/STOP FUNCTION

1CD BRAKE ENERGY REGENERATION

4U2 DRIVING EXPERIENCE CONTROL INCL. EC

548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING

851 LANGUAGE VERSION GERMAN

 

 

Pentru inceput, cateva poze.

 

Planuri, dupa ce remediez defectele identificate: schimb tampoane motor + bucsa diferential spate. Si nu imi merge DRL-ul de pe dreapta.

 

 

[Krebs]

e misto !

[mcliviu]

Merci de aprecieri.

 

Poze din "beci" facute cu telefonul. O sa ii fac un polish in primavara, dar pana atunci e important sa rezolv cele 2-3 chestii tehnice, apoi upgrade la NBT Touch (are navigatia mica), si, poate-poate 6WA si/sau DSP. Momentan nu am facut decat vreo 300km cu ea. Este bine insonorizata, iar puterea este suficienta pentru nevoile mele. Am asa o strangere de inima ca am trecut de la 6 la 4 pistoane, si nu pe motiv de economie, ci asa, ca si curiozitate, dar mi-a placut si mie masina. Deocamdata sunt ingrijorat de cum o sa ma "catar" pe borduri, ca e mai joasa cu 2-3 cm fata de E60, dar voi vedea. Nici negru nu ma da pe spate, dar, asta e. N-o tin toata viata. :-)))

Edited December 22, 2015 by mcliviu

[severin31]

Cat a fost devizu?

[mcliviu]

Cat a fost devizu?

 

Bucsa diferential spate 240, manopera 310, tampoane motor vreo 800 ron, pret manopera nu am, probabil undeva pe la 200.Cu becul de pozitie, probabil trebuie desfacut. Nici la asta nu am estimare de pret.

Eu nu cred ca e ars; m-am uitat si pare a fi corodat.

Edited December 22, 2015 by mcliviu

[mase]

Frumusica!

NBT si grile negre si aia e!

[Dragos_nou]

Parcarea de la GreenGate?)

[mcliviu]

@mase - merci! Intai sa rezolv cu ele 3 chestii.

@Dragos - dap, GG. Suntem colegi? :-))

[Dragos_nou]

Nu, nu mai suntem. Eu am fost in TeamNet pana in noiembrie, m-am mutat intre timp. Mi-am facut si eu veacul prin "beciul" ala o perioada..

Foarte misto masina, btw:))

[mcliviu]

Merci Dragos. Sper ca ai plecat undeva la mai bine. ðŸËĹ 

[Marius05]

Sa o plimbi cu placere,ii sta bine cu pachetul M

[flavyus]

Frumoasa rau neagra , sa o stapanesti sanatos

[enders]

Felicitari pt achizitie.

Este f f frumoasa, ii sta bine neagra + grile negre.

Ai gasit intr-un final o masina pe placul tau.

Multi km fara probleme sa o ai.

 

 

Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

[mcliviu]

Va multumesc frumos pentru aprecieri. Masina chiar e fff ok tehnic, la fel si la interior, aproape fara urme de uzura. Exterior are ceva urme de pietricele pe bara si capota si alte mici zgarieturi. Cutia schimba perfect, si cred ca am chiar mai putin zgomot la interior decat in e60 (care e in 6 cilindri). Inauntru nu vibreaza nimic, ma asteptam sa simt inauntru zgomotul de 4 cilindri si vibratiile, dar nu. Incredibil cum a fost pastrata de fostul proprietar si cat de inspirate au fost combinatiile de la interior, cu plafon negru, etc. O sa fac poze mai multe la interior cand am timp. Overall, pana acum consider ca am facut o alegere inspirata. Nu stiu daca aveam nevoie de mai mult de 200 si ceva de cai, tinand cont ca merg cu sotia si copilul si cam atat. Masina se simte destul de sprintena, nu da deloc senzatia ca trage aproape 2 tone (cu 3 pers si bagaje). Scaunele sport sunt mai confortabile decat cele sport de pe E60, si ofera o mai buna sustinere decat cele comfort. Evident, clar 3.0 era altceva, dar sincer, momentan nu cred ca aveam nevoie de mai multa putere. Iar cand incepusem sa ma uit la 3.0, deja ma uitam dupa 535 si incepea alta poveste... De asemenea ma bucur ca nu am luat xdrive. Nu era deloc potrivita pentru mine. :-) Edited December 22, 2015 by mcliviu

[branevl]

Frumoasa masina, e mai misto decat aia de pe forum pe care aveai de gand sa o iei.

[Marius05]

"Scaunele sport ofera o mai buna sustinere ca cele comfort"?...aici nu cred ca vorbesti serios :getlost:

[jeezy]

De asemenea ma bucur ca nu am luat xdrive. Nu era deloc potrivita pentru mine. :-)

 

Dar ai condus varianta cu xdrive?

[Alex Nastase]

Misto rau fieru! Nu vrei sa facem schimb?

[mcliviu]

Frumoasa masina, e mai misto decat aia de pe forum pe care aveai de gand sa o iei.

Stiu. Merci!

 

 

 

"Scaunele sport ofera o mai buna sustinere ca cele comfort"?...aici nu cred ca vorbesti serios :getlost:

Ma refer la sustinerea laterala. Parere personala si subiectiva.

 

Dar ai condus varianta cu xdrive?

Da, am condus mai multe. Ca pe sine, feeling zero. Am mers si cu 535xi si cu 525xd si cu alte marci cu peste 300 cp. Daca te uiti la vitezometru, da: face viteza, dar nu se simte ca la tractiune spate. Asta fara sa iei in considerare masina mai grea, elemente mai multe care necesita intretinere, etc.

 

A nu se intelege (multi au tendinta sa interpreteze aiurea) ca 525d e cea mai tare si de-aia am luat asta, si ca xdrive nu e bine, sau motor mai mare nu e bine. Nici pe departe! Pur si simplu mie cred ca mi se potriveste acum asta, o sa vad cum ma acomodez cu 4 cilindri (momentan pare ca e ok), si mai vedem

 

Vad ca am si un "fan" aici care tot da minus. Da si la asta.

 

 

 

 

 

Edited December 23, 2015 by mcliviu

[jeezy]

Da, am condus mai multe. Ca pe sine, feeling zero. Am mers si cu 535xi si cu 525xd si cu alte marci cu peste 300 cp. Daca te uiti la vitezometru, da: face viteza, dar nu se simte ca la tractiune spate. Asta fara sa iei in considerare masina mai grea, elemente mai multe care necesita intretinere, etc.

 

Vad ca am si un "fan" aici care tot da minus. Da si la asta.

 

83kg diferenta la E60 525xdA LCI (~1700kg). Insa pentru mine, merita xdrive, dupa 2 BMW-uri cu tractiune spate si 1 VW cu tractiune fata.

Feeling zero, n-as spune, insa se simte diferit fata de tractiune spate. Mai degraba, nu se simte, e lina. Ce-mi place mie personal, la xdrive, e ca nu se mai ridica botul cand accelerezi tare la urcare pe panta. Doar merge, cu pofta .

 

Important e tu sa fii multumit, daca tractiunea spate iti place in defavoarea xdrive, e ok . Sa ai noroc de ea !

Edited December 23, 2015 by jeezy

[mcliviu]

200kg diferenta la E60 525xdA LCI (~1700kg). Insa pentru mine, merita xdrive, dupa 2 BMW-uri cu tractiune spate si 1 VW cu tractiune fata.

Feeling zero, n-as spune, insa se simte diferit fata de tractiune spate. Mai degraba, nu se simte, e lina. Ce-mi place mie personal, la xdrive, e ca nu se mai ridica botul cand accelerezi tare la urcare pe panta. Doar merge, cu pofta .

 

Important e tu sa fii multumit, daca tractiunea spate iti place in defavoarea xdrive, e ok . Sa ai noroc de ea !

 

Merci frumos. Legat de feeling, am exagerat eu, evident. E60 e mai usor. F10 ajunge la aproape 1800kg cu xdrive. Nu e diferenta mare (80 kg parca), dar sincer, cu cat e mai simpla, cu atat mai bine. Sunt curios ce o sa fac pe zapada la iesirea din parcare cu automata si tractiune spate. Era o aventura cu manuala, dar cu automata o sa fie si mai fun. :-))))

[jeezy]

Sunt curios ce o sa fac pe zapada la iesirea din parcare cu automata si tractiune spate. Era o aventura cu manuala, dar cu automata o sa fie si mai fun. :-))))

 

Dezactivezi DTC-ul (sau cum ii zice pe F10) daca invarte si nu te misti. Apoi invarte ambele roti pana prinde aderenta.

O sa te obisnuiesti, nu e pe atat de nasol pe cat se zvoneste, cu transmisie automata pe zapada. La E46 apasam o data pe butonul DSC si o lua din loc, doar atentie trebuie, sa "simti" masina.

 

Mai sus am gresit si eu cu masa masinii. Sunt 83kg in plus fata de aceeasi varianta, insa fara xdrive.

254kg e diferenta intre E60 525xdA LCI si E46 320dA FL(asta fiind fosta masina).

Edited December 23, 2015 by jeezy

[Marius05]

 

Ma refer la sustinerea laterala. Parere personala si subiectiva.

 

Indiferent la ce te-ai referi,nu au termen de comparatie...unde mai pui ca la scaunele comfort poti umfla/dezumfla pernitele laterale,poti sa te joci cu spatarul de la jumate astfel incat sa ai sustinerea mai buna la umeri,gât,cap...

Tot parere personala si subiectiva

[mcliviu]

Indiferent la ce te-ai referi,nu au termen de comparatie...unde mai pui ca la scaunele comfort poti umfla/dezumfla pernitele laterale,poti sa te joci cu spatarul de la jumate astfel incat sa ai sustinerea mai buna la umeri,gât,cap...

Tot parere personala si subiectiva

 

Si la cele sport pe care le am eu este fix la fel. Se umfla pernitele laterale, se regleaza spatarul cum vrei. Nu are memorii ca la comfort.

[Marius05]

Really? :poke:

Tu ori fabulezi ori nu ai habar despre ce e vorba!

Pune o poza cu reglajele astea,poate scaunele tale sunt mai speciale

L.E. Am vazut acum pozele din primul post,nici vorba de ce zici tu

Edited December 23, 2015 by Marius05