preincalzire bujii

[Radu I]

Am si eu mai multe poze. Iese perfect. Am curatat la 3 masini deja. Nu ramane absolut nimic.

[dorubimotoru]

Foarte tare faza cu fiertul in soda...si mai este si economica.Galeriile de la ce model sunt.?

Si sa ramanem ontopic....la mine e asa...intru in masina ,bag cheia,apas pe buton instant si porneste din prima indiferent de temperatura(dimineata erau -10) sta turata o vreme si scade singura.

Nu am vazut nici o rezistenta aprinsa niciodata......o vad la G7 destul.

[botosanibmw]

Foarte tare faza cu fiertul in soda...si mai este si economica.Galeriile de la ce model sunt.?

Si sa ramanem ontopic....la mine e asa...intru in masina ,bag cheia,apas pe buton instant si porneste din prima indiferent de temperatura(dimineata erau -10) sta turata o vreme si scade singura.

Nu am vazut nici o rezistenta aprinsa niciodata......o vad la G7 destul.

Metoda este buna la orice galerie fabricata din ebonita sau plastic(galeria din exemplu este de e46).Merge si la galeriile de evacuare care sunt din fonta sau tabla din otel.Nu este recomandata la galeriile din aluminiu.

[razzzzvan]

SAlut!Ai curatat tu prin fierbere vreo galerie?Eu da,si iti spun ca iese "ca noua".Nu sunt bazaconii.Dar fiecare face cum vrea.Uite imagini cu galeria dupa curatare.Asa arata galeria inainte de curatare:

Uita-te la cilindrul al treilea ca are depuneri inauntru

[Alexaaandru]

Uita-te la cilindrul al treilea ca are depuneri inauntru

Operatiunea corecta si care da randament 100% de curatare a galeriilor de admisie si a chuilasei fara sa neceside demontarea chiulasei se face cu ajutorul unui compresor si a unui echipament special care include un aspirator cu doua capete in forma orificiilor din ciulasa si o gaura prin care se introduce o teava de la celalalt aparat care are un rezervor in care de preferat se adauga coaja de nuca pisata(sub forma de particule de nisip,acestea indiferent daca raman depuse sau patrund in camera de ardere sunt arse fara a produce daune)Prin acea teava se introduce sub presiune cu ajutorul unui pistol sau robinet aceste coji de nuca iar aspiratorul le trage pentru a nu se incarca sa ramana in exces.Pentru curatarea galeriei nu mai este necesar aspiratorul deoarece acestea ies pe cealalta parte,sau eventual se sufla doar cu un compresor la final.Dar in lipsa de aceste echipamente care nu sunt totusi imposibil de procurat sau de confectionat,se rezolva si cu soda sau solutii chimice.Ne descurcam cum putem nu:)

[botosanibmw]

Uita-te la cilindrul al treilea ca are depuneri inauntru

Salut!Asa a iesit in fotografie,nu vand ,nu fac contra cost operatiuni de curatare galerie,dar crede-ma galeria a iesit ca noua.Eu te inteleg pe tine,este mult mai usor sa negi si sa refuzi un lucru sau o idee,ai ales varianta refuzului,ok este dreptul tau.Plasticul din care este facuta galeria,( in acele locuri care par ca ar fi murdare in fotografiile atasata de mine)este poros si din cauza acelor pori pare ca locul ar fi plin de jeg,dar crede-ma,nu este.

 

Hai ca deja stricam topicul,aici se vorbeste despre bujii!

Edited January 4, 2016 by botosanibmw

[Radu I]

Uita-te la cilindrul al treilea ca are depuneri inauntru

 

Ia uite aici. Sunt expert deja. Poti sa si bei apa din ea! Orice galerie o fac ca noua.

Edited January 4, 2016 by Radu I

[Alexaaandru]

Scuze pentru off topic:D,am gasit ceva interesant si concret si de aici am tras o concluzie pe care probabil ar trebui sa o trageti si voi:

 

Sistemul de control al bujiilor, ca urmare a informației primite de la calculatorul de injecție, comandă activarea acestora în două faze distincte:

 

pornirea motorului: în acestă fază bujiile sunt încălzite rapid pentru a asigura aprinderea amestecului aer-combustibil

funcționare la rece: este faza ce urmează imediat după pornire și presupune utilizarea în continuare a bujiilor pentru a reduce zgomotul și emisiile de fum ale motorului

Durata fazei de funcționare la rece, în care bujiile incandescente rămân activate, depinde de temperatura motorului și poate ajunge și până la 180 secunde.

si o comparatie intre bujii

sper sa va fie de folos in privinta alegerii producatorului de bujii.

chiar daca este off topic ,baietii cu galeriile fateti o treaba grozava,imi place.

Edited January 4, 2016 by Alexaaandru

[bicuss]

am schimbat bujiile si releul,vedem maine dim cum porneste

[raulnicolae]

daca nu se raceste antigelul la cateva grade nu simti diferenta decat dupa ce porneste masina ca nu se mai scutura.

[Andrei Pavel]

Deci pana la urma daca nu apare in bord simbolul cu preincalzirea bujiilor, inseamna ca sunt probleme la releu sau la bujie? Am testat cu aplicatia Carly si nu am eroare la bujii. Motorul porneste repede, nu trepideaza dar nu se aprinde acel martor. Inainte, acum un an parca il vedeam in bord la pornire cand era foarte rece. Acum, nici la -8 grade nu a aparut.

[bicuss]

am schimbat bujiile si releul si a pornit cum trebuie,e drept ca nu au mai fost nici -15 grade.in schimb a aparut martorul de bujie iar pana acum nu aparea.deci e posibil sa fie de la releu faza ca nu iti aprinde martorul.

[raulnicolae]

poate sa fie si -15 daca nu a coborat temperatura antigelului spre 0 grade nu apare nici un martor.daca opresti masina la ora 22 -23 cu motorul la 90 pana dimineata nu prea ai sanse se coboara spre 0 temperatura antigelului

[bicuss]

pai...cand au fost -15 grade nu a aparut martorul,dupa ce am schimbat bujii cu releu a 2 zi au fost -2 grade si a aparut martorul

[relu neatu]

Atunci e logic, cand se aprinde martorul spirala, la rece, inseamna ca releul si bujiile sunt functionale, isi fac datoria!

[dorubimotoru]

La E 90 Lci nu s-a aprins nici o spirala.....am cautat si intr-un manual de pe net....nimic.Da mesaj pe ecranul navigatiei daca e arsa sau cum.....poate ne spune cineva.

[LYM]

Nu e musai sa se aprinda martorul, eu ff. rar l-am vazut aprins. Bujiile arse apar la diagnoza, nu pe ecran.

[ADRIAN HD]

Salutare,de vreo 2 dimineti la prima pornire imi apare martorul de bujii sta 1-2 secunde iar dupa pornire dispare.M-i se pare ciudat afara fiind in jur de 6 grade,in trecut il vedeam doar cand afara erau -15-20.Sa fie vreo problema la releu sau bujii?Masina porneste normal.

[Luca77]

Fa o diagnoza si afli sigur!

[ADRIAN HD]

Hai ca m-ai lamurit...asta stiu si eu dar ma gandeam ca s-a lovit cineva de problema ca s-o numesc asa si ma lamureste.

[Luca77]

Ai si un tremurat usor al masinii/motorului, imediat dupa pornire?

[ADRIAN HD]

Nu,masina se comporta normal fara oscilatii si alte probleme,doar martoru lu iehova 1 2 sec.

[calinus68]

Nu are nimic e normal sa stea putin la 6 grade, poate senzorul tau are abatere de 1-3 grade de aici si timpul de stingere la martor.De obicei sub 5 grade intra in functiune , marja de eroare e mica.

[ADRIAN HD]

Mersi Calinus.