Motor inecat E46 320CD 2004 Eroare: P1279

[CosminCozo]

Salut oameni buni, si la multi ani tuturor celor care citesc acest roman. Am un E46 320CD 2004 de vreo 2 luni mai problematic de fel, dar masina o iubesc (nu este data sa nu ma uit la ea dupa ce o parchez).

Un scurt istoric: masina este adusa din Italia, pe platforma, a fost inundata, cu un ECU si bord schimbat.

Masina se prezenta impecabil atat estetic cat si mecanic, pe traseu a stat constant 230 km/ora fara nici o bataie sau alte probleme. Cand vine vorba de putere, masina trage de toti cei 150 cai pe care ii are.

Dupa achizitie, am venit cu ea in Timisoara din Cluj (cu prezenta pe drum impecabila) dar dupa 1 saptamana m-am apucat sa curat EGR-ul la ea (era groaznic de murdar) si tot atunci am avut ghinionul sa nu mai porneasca masina din cauza ca avea apa si minzerie in rezervor care a infundat filtrul de motorina. Binenteles ca acea minzerie amestecata cu putina calamina scapata de mine din greseala in galeria de admisie la curatarea EGR-ului, am fost nevoit sa reconditionez si cele 4 injectoare care m-a costat 2000 Ron (auch).

 

Dupa toate acestea, cand am luat masina de la mecanic, am sesizat o problema: dupa ce schimbam din 2 in 3 si apasam brusc pedala de acceleratie pana la podea, aprox intre 1350 si 1500 de ture, incepea masina sa trepideze (chiar daca apasam brusc, nu se mai tura masina si ramanea blocata la turele respective, sau crestea putin si greu pana la 2000), ca si cum s-ar inceca, puteam sa o scot din viteza si sa incerc din nou sa apas acceleratia ca tot la turatia respectiva se bloca. Dar daca o scoteam din viteza, o lasam cate-va secunde, bagam in viteza si acceleram TREPTAT, urca treptat si sacadat turometrul pana sa intre turbina, dupa ce intra turbina masina isi revenea si nu mai facea problema respectiva.

Problema aparea chiar zilnic, insa cu timpul tot s-a rarit evenimentul, Dupa vreo 2 sapt am plecat la drum (400km) si a facut aceasta problema doar de 3 ori, si stiind sa o remediez repede, nu ma mai alarmam (nu dispuneam de bani sa o duc la mecanic). O alta faza a problemei era, cand acceleram brusc se bloca in 2000 de ture, insa nu se ineca, ci pur si simplu pierdea 90% din putere. Dupa alti 500 km in care mi-a facut de 2 ori schema, mi-a facut aceasi problema atat de grav incat nu am putut sa remediez situatia nici cum, si mi-a murit motorul accelerand, am avut nevoie de 5 minute bune si o turma de oameni nervosi in spate in centrul Timisoarei sa remediez problema (pornire oprire motor de 2 ori, si accelerand treptat).

Erorile care imi apar sunt "P0401-Exhaust Gas Recirculation Flow Isuficient Detected" si P1279

"P(Powertrain Problem) 1(MFG - Manufacturer Specific) 2(Fuel And Air Metering (Injector Circuit Malfunctions Only)) 79(Engine Fault Code)

Cum se vede si in imagine.

Ce ma gandesc ca poate fi:

1.) Regulatorul de pe pompa de inalte

2.) Cei doi senzori din rampa

3.) Pompa de motorina

4.) Injectoarele reconditionate aiurea

 

Vreo idee fratilor?