M54B30

[AWU]

Salut !

Am un E36 320I Coupe motor M50B20 ºi aº vrea sã pun un motor mai mare, mã gândeam la un M54B30, ce ar trebui modificat ? Ce piese sunt necesare ºi care ar fi costul total (Motor ºi piese + manopera) ?

La ce riscuri mĂŁ expun dacĂŁ-l schimb cu cel de 3.0 ?

Cam ce consum are un 3.0/2.5 M54 ĂŽn condițiile ĂŽn care eu vreau sĂŁ pun tot cu 6 cilindrii cum are de fabricĂŁ ?

Ce altceva mai trebuie luat ĂŽn seamĂŁ ?

Mulțumesc anticipat !

P.S.: Este oare adevĂŁrat cĂŁ cele mai fiabile motoare BMW pe benzinĂŁ sunt M54B25 Âşi M54B30 ?

[alex230ro]

-ideai e sa ai motor cutie eveacuare ews si ce mai e pe acolo,ca si costuri te duci catre 2000 eur lejer

-riscuri - sa nu iei ITP M54B30 nu poate fi omologat

-2,5/3.0 au consumuri relativ apropiate la mine M54B25 am urban 12-15 extraurban 8-10 acum 10,5 la o viteza medie de 37km/h

fiabilitatea e relativa M54B30 are probleme cu pompa de ulei daca mergi sportiv.

[AWU]

Cum adicĂŁ nu poate fi omologat ? AdicĂŁ nu pot face ITP ?

Eu mã gândeam sã iau un E46 330 pe Anglia la 1000-1300 ºi sã mut tot pe E36 ºi restul de pe E46 sã vând pe piese, mi se pare cã ies mai ieftin.

[alex230ro]

pe E36 motorul ala nu s-a pus.

[drujbex]

salut

din ce-am vazut, 3.0 e destul de scump, dar 2.5 (tot M54) mai gasesti la 500e, ca aici, cu tot cu evacuare, ews, and shit: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/170532-motor-25-192cp-m54b25-dublu-vanos/

 

o alta varianta e m50b25 (eventual non-vanos care e mai usor de supraalimentat - cu rabdare il gasesti sub 400e, sau, si mai bine, il iei de pe o automata de anglia, care costa cat, 500 lire maxim?) cu care o sa ai mult mai putine probleme la ITP - motorul ca aspect exterior e identic cu B20. Daca n-ai deja motorul trecut in carte fara serie, insa, tre 'rezolvat' si asta la RAR facandu-i o autentificare. Eu unul nu m-as obosi, atata timp cat de ITP scapi usor si presupun ca nu vrei sa vinzi prea curand masina.

[AWU]

Mda. Eu voiam strict M54B25 sau M54B30, dar din ce vĂŁd nu prea e posibil.

[alex230ro]

e posibil doar daca ai trecut in carte motor "fara serie" .

[AWU]

e posibil doar daca ai trecut in carte motor "fara serie" .

Am ĂŽnĂželes, problema e cĂŁ s-ar putea sĂŁ am, trebuie sĂŁ mĂŁ uit, nu Âştiu sigur, Âşi dacĂŁ am nu existĂŁ nicio cale, nu ?

[alex230ro]

daca e sa vorbim din punct de vedere legal nu.Asta cu fara serie la fel e in zona gri,motorul e in 6 cilindri dar nu a fost pus pe masina daca RAR-ul stie asta la revedere.Teoretic la motor "fara serie" pot pune cam orice,practic e bine sa semene cu ce e trecut in acte(tot 6cil cum e cazul tau)e o discutie destul de lunga pe tema asta.

[lowlife]

Motoarele oricum arata diferit. Stie asta si gigel de la vulcanizare, daramite unul de la RAR.

[drujbex]

mai exista varianta 'de mijloc' M52(b28!) cu admisie de M50 - ar 'arata' ca un M50, celui de la ITP i-ar fi mai usor sa 'te creada', mai ales daca ai actualu' motor "fara serie" in carte. De asemenea, M52 s-a pus si pe E36.

 

Dar de ce nu vrei M50b25? Daca trece de compresie si leaktest, constituie o baza ft solida si e semnificativ mai fara durere de cap tevatura cu RAR-uri ITP-uri etc.

[alex230ro]

corect M52B28 cu ceva modificari se misca absolut decent.

[roco123]

Da, m52b28 cu admisie de m50, soft de calitate si axe de s52b32 America se misca mai bine decat m54b30 pe e46.