e92 325xi - temperatura motorului

[Th0mas]

Salut,

Am o problema si nu stiu de unde sa incep sa investighez, poate cunoaste cineva subiectul mai bine si ma poate ajuta, va rog:

Indicatorul temperaturii arata pana acum 100°C, ieri am observat ca a ajuns la temp de 110°C si a stat asa pe tot parcursul drumului. Stie cineva ce as putea sa verific sau unde as putea merge pentru o diagnosticare?

Multumesc.

[Beriba]

Probabil e mai cald afara. Apa, sub presiune, fierbe la o temperatura mult mai mare.

 

Nu cred ca e motiv de ingrijorare, avand in vedere ca a ramas la 110.

[Th0mas]

Studiasem putin la un moment dat, si am gasit ca temperatura pentru motorul asta ar sta mai sus. Dar pana acum se mentinea la 100°C, ma gandesc sa nu se fi intamplat ceva de a ajuns la 110°C, in conditii de mers normal.

[Beriba]

Luat de pe un alt forum. N52 are pompa si termostat electrice. Astfel el poate controla temperatura in functie de regimul de exploatare. Daca mergi linistit iti va creste temperatura motorului pt economie de combustibil, daca mergi mai accelerat iti va scadea temperatura pt performanta.

 

N52 engine runs a variable water temp depending on driving conditions.

 

Higher temp gives better fuel consumption, but lower temp gives better acceleration. This is why you saw the temp drop when you stareted revving a lot.

Edited February 12, 2016 by Beriba

[zeronoo]

• 108°C ECO mode

• 104°C Normal mode

• 95°C High mode

• 90°C High + map-thermostat mode

[nyhctrip]

e normal. am avut un 325i e92 si la fel varia temperatura. si mai tot timpul era peste 105 . chiar si iarna.

[bim_artemis]

Probleme Alex ?

Asa imi facea si mie.

Te referi la temperatura uleiului, nu ?

Edited February 12, 2016 by bim_artemis

[Th0mas]

Da, despre ea vorbesc. Am urmarit-o tot timpul, si ieri a avut un comportament putin ciudat, eram curios. Edited February 12, 2016 by Th0mas

[bim_artemis]

Repet, nu cred ca e motiv de ingrijorare. Si la mine mai crestea temperatura uneori.

Dar mai bine sa se pronunte si alti useri care au avut n52

[alex230ro]

Salut,

Am o problema si nu stiu de unde sa incep sa investighez, poate cunoaste cineva subiectul mai bine si ma poate ajuta, va rog:

Indicatorul temperaturii arata pana acum 100°C, ieri am observat ca a ajuns la temp de 110°C si a stat asa pe tot parcursul drumului. Stie cineva ce as putea sa verific sau unde as putea merge pentru o diagnosticare?

Multumesc.

cati km ai de cand ai schimbat uleiul ?cum au zis si colegii mergi mai sportiv si vezi ce se intampla.oricum cred ca limita de la care iti faci probleme e mult mai sus.

Edited February 12, 2016 by alex230ro

[Th0mas]

De la schimbul de ulei am maxim 2500km, iar timp 3 luni. O sa merg mai sportiv si sa urmaresc.

[thekid]

termostatul din ce stiu eu deschide la 105grade

[m.darius]

Salut, din cate stiu eu tie iti arata temperatura la ulei nu la apa. La motoarele de generatie noua e diferit fata de cele vechi. Ai pompa de apa

electronica si termostat termotronik. Apa e la presiune mai mare si evident la temperatura mai mare. La al meu la 118 grade porneste ventilatorul. Vezi ca e complicat sa aerisesti instalatia. Daca ai schimbat ceva, gen radiator sau termostat sau ti-a fost golita instalatia. trebuie aerisit si apoi data adaptare din diagnoza.

[eneh]

Din ce am verificat la al meu l-am prins la maxim 96 de grade chiar si dupa drumuri de 300+ km.

[m.darius]

Da ce model ai tu eneh? Mai nou de 2008? Si ai indicator de temp de apa?

[eneh]

Da ce model ai tu eneh? Mai nou de 2008? Si ai indicator de temp de apa?

 

e90 325i n52b25 2006. Temperatura poate fi accesata din meniul de bord ca si la e92-ul lui, el la temperatura apei se refera nu la cea a uleiului care ii apare in locul consumului(cum arata la e90).

Edited February 15, 2016 by eneh

[Beriba]

Nici el nu mai stie la ce se refera, la apa sau ulei. Atata gargara degeaba, pe cuvant.

[zeronoo]

meniu bord:

 

07.00 KTMP-MOM(Kühlmittel Temperatur im Moment) Current Coolant temperature

Edited February 15, 2016 by zeronoo

[Colombian Heaven]

Stie cineva de ce KTMP-MOM(KĂźhlmittel Temperatur im Moment) Current Coolant temperature nu urca la un E90 320 diesel mai sus de 63 de grade? Chiar si dupa o ora de mers cu masina? Caldura baga foarte repede in habitaclu si de tras, trage bine masina. Consumul e normal, neschimbat. O fi termostatul de vina? Sper ca nu sunt offtopic dar nu vroiam sa mai deschid inca unul. Multumesc anticipat pt sfaturi!

 

Ch

[DyLy]

Stie cineva de ce KTMP-MOM(KĂźhlmittel Temperatur im Moment) Current Coolant temperature nu urca la un E90 320 diesel mai sus de 63 de grade? Chiar si dupa o ora de mers cu masina? Caldura baga foarte repede in habitaclu si de tras, trage bine masina. Consumul e normal, neschimbat. O fi termostatul de vina? Sper ca nu sunt offtopic dar nu vroiam sa mai deschid inca unul. Multumesc anticipat pt sfaturi!

 

Ch

 

 

Aceasi problema o am si eu la un 320d daca este o problema

[Ionuț_Cosmin]

Salut, din cate stiu eu tie iti arata temperatura la ulei nu la apa. La motoarele de generatie noua e diferit fata de cele vechi. Ai pompa de apa

electronica si termostat termotronik. Apa e la presiune mai mare si evident la temperatura mai mare. La al meu la 118 grade porneste ventilatorul. Vezi ca e complicat sa aerisesti instalatia. Daca ai schimbat ceva, gen radiator sau termostat sau ti-a fost golita instalatia. trebuie aerisit si apoi data adaptare din diagnoza.

In august 2015 am schimbat pompa de apa, termostatul si lichidul de racire. Aerisirea s-a facut in service-ul care mi-a schimbat piesele (toate BMW OE) dar nu s-a facut nici un fel de adaptare soft. Motorul este N52B25 2006 si vreau sa spun ca si in cazul meu temperature apei sta in jur de 107-109 grade Celsius! Nu mi-am facut niciodata probleme din cauza asta dat fiind faptul ca pompa de apa si termostatul sunt electrice si deci controlate direct de catre ECU/EML. Furthermore motorul N52, din ce am mai citit pe site-uri straine, este construit sa opereze la temperature mai inalte.

Numai bine!

Edited December 19, 2016 by Ionuț_Cosmin

[Hyadum]

Salut, eu nu am masina de mult timp, dar in 3000 km nu am observat sa treaca vreodata de linia din mijloc (120 parca). In general, dupa ce se incalzeste, sta la a 3-a liniuta (70 indicand minimul), probabil 95-100 grade. 2007 E92 N52B25