Nu face caldura.

[EdyConstantin]

Salut. Am si eu un Bmw e46 1.9 benzina.

Nu imi face cald adica pe partea din dreapt imi baga cald dar mai mult caliu asa iar in stanga rece. Precizez:radiator nou termostat nou. Pe furtunul din motor spre vas e fierbinte iar celalant care vine din termostat spre radiator este rece. Pe loc creste temperatura normal iar in mers si cu carton in fata la radiator nu creste mai mult de prima line de la albastru spre rosu. Am scos tot antigelul vechi din moror si din radiator am bagat nou si tot la fel...am airisito tot la fel. Ma poate ajuta cineva? Multumesc.

[andualx]

Masina are 2 termostate, ai schimbat doar 1. Mai ai unul de schimbat

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[v@sy]

E 1.9 benzina, m43 , are doar un termostat. M47N euro4 si M47 au termostat egr si termostat principal.

Nu s-a montat corespunzator termostatul. Daca termostatul e bun, temp apei nu poate scadea.

[Cosmin Andrei]

Salutare colegi. poate sa imi explice si mie cineva principul de functionare al incalziri auxiliare sau cum ii zice. astazi dupa un drum de 250 km am desfacut motorasele astea 2 si am constat ca unu(cel mare) are plaleti ca o pompa de apa iar celalalt(cel mic) are o supapa gen egr la masinile pe benzina care inchide si deschide. la momentul respectiv temperatura apei era de aproape 90 grade iar odata ce am conectat mufa cel mic si-a facut treaba(a inchis si ulterior deschis cand i-am scos mufa) in schimb la pompa de circulare a apei cand am conectat mufa nu a facut nimic. ma gandesc ca poate din cauza ca motorul era cald, temeratura apei ridicate. o sa-l probez mai tarziu sau maine sa imi dau seama ce face mai exact. e posibil ca acea pompa sa nu functioneze si din aceasta cauza sa nu se incalzeasaca apa din motor.

[EdyConstantin]

L am montat exacum a fost celalant... dar eu l am cumparat nou dar nu este original. Acum l am dat jos si l am fiert sa vad daca deschide. Dar nu a deschis. O sa iau unu original sa vad atunci si revin. Multumesc.

[C_o_s_m_i_n]

e posibil ca acea pompa sa nu functioneze si din aceasta cauza sa nu se incalzeasaca apa din motor.

Acea pompa de recirculare imbunatateste randamentul termic al caloriferului din bord. Fara ea, vei avea caldura dar mai slab.

Verific-o la baterie si vezi daca merge.

Electrovalva de langa, se inchide/deschide in functie de temperatura ceruta din panoul de clima. Pe caldura maxima va sta tot deschisa, pe rece vara, va ramane inchisa.

[EdyConstantin]

Si unde este asta...si cum o verific? Multumesc.

[Cosmin Andrei]

Salutare. Am verificat pompa la baterie si este ok. Ce sa mai o lungim .. cu prima ocazie o sa ii schimb din nou termostatul principal si o sa-i pun unul de la BEHR. Ca asa e cand te grabesti sau aplelezi la toate buticurile de piese auto... faci ca mine pui terostat marca STC. Sunt sigur ca nici voi nu a-ti auzit de marca asta

Pe net am vazut ca marcile Peugeot, Fiat, Citroen folosesc marca asta.

Edited March 22, 2016 by Cosmin Andrei

[EdyConstantin]

A mai patit cineva asa ca mine....sa bage caldura doar prin partea dreapta??? Si in stanga sa vina rece.... ma poate ajuta cineva.?

[gazoby]

A mai patit cineva asa ca mine....sa bage caldura doar prin partea dreapta??? Si in stanga sa vina rece.... ma poate ajuta cineva.?

 

 

Da, doar ca la E90. Aceeasi problema ca la tine. A fost o discutie intreaga pe forum. Am schimbat pompe auxiliare, am luat toate service-urile la rand din Bucuresti, inclusiv reprezentanta, nimeni nu stia nimic. Am gasit pana la urma pe un forum in America ca defapt radiatorul este infundat(cel din masina). Este construit pe doua celule paralele, verticale si se infunda una din ele. Asta in cazul in care ai acelasi radiator ca si E90.

[EdyConstantin]

Ok. Da e posibil sa fie caloriferul infundat... multumesc.