bmw 316i (e46) vs bmw 116i ( e87)

[cristisad]

Salut,

 

Cum este posibil ca 316i(e46) facelift sa fie cu 1 secunda mai lent decat 116i(e87)facelift ?

 

316i fl are 1320kg , 116cp, cuplu 175NM , 1.8

116i are 1350kg , 120cp, cuplu 160 NM , 1.6

 

 

116i facelift

http://www.auto-data.net/ro/?f=showCar&car_id=9799

 

316i facelift

http://www.auto-data.net/ro/?f=showCar&car_id=9976

Edited April 21, 2016 by cristisad

[CosminE46]

f posibil rapoartele sa fie diferite, seria1 sa aiba rapoarte care sa il favorizeze la 0-100.

 

dar intr-adevar 316 valvetronic daca ne luam dupa datele oficiale nu sta foarte bine in cifra de 0-100.

o luam babeste: 318i e46 1.9 118cai face in 10.2s. cu doar 2 cai in minus la 316i 116cp duc o crestere de 0.7s? mi se pare destul de ciudat.

alta chestie care conteaza: curba de cuplu/putere a motorului. sunt motoare care se simt ff bine la turatii mari.ne raportam la 0-100? pai atunci intotdeauna esti peste 4000rpm (schimbi treapta1 in 2 la 6300 pici la ~4000rpm in a2a) .. poate motorul de pe seria1 se misca fff bine la turatii mari...

 

totusi, de acord cu tine, putin ciudata treaba. 1 secunda inseamna f mult!

Edited April 21, 2016 by CosminE46

[cristisad]

f posibil rapoartele sa fie diferite.

dar intr-adevar 316 valvetronic daca ne luam dupa datele oficiale nu sta foarte bine in cifra de 0-100.

o luam babeste: 318i e46 1.9 118cai face in 10.2s. cu doar 2 cai in plus o crestere de 0.7s? mi se pare destul de ciudat.

alta chestie care conteaza: curba de cuplu/putere a motorului. sunt motoare care se simt ff bine la turatii mari.ne raportam la 0-100? pai atunci intotdeauna esti peste 4000rpm (schimbi treapta1 in 2 la 6300 pici la ~4000rpm in a2a) .. poate motorul de pe seria1 se misca fff bine la turatii mari...

Multumesc de raspunsul foarte detaliat.

Totusi, e87facelift e foarte aproape si de 318i(e46) facelift, care are 143cp,2.0 motor, 200NM, acesta facand 0-100 in 9.3secunde, iar 116i(e87)facelift in 9.9secunde (cu motor 1.6 si 122cp,aceeasi greutate si cuplu 160NM).

Poate ca sunt motoare mai noi, mai performante, dar sunt mai mici, 1.6 vs 1.8 vs 2.0 , fara turbine, fara nimic, tragand aceeasi greutate, cu cuplu mult mai mic, reuseste sa bata un motor cu capacitate cilindrica mai mare,gen 1.8 , 1.9

 

Cum le bate pe toate motorul ala de 1.6. Poate ca e generatie mai noua, treptele de viteze etajate altfel, dar trist sa vezi motor 1.6 ca poate asa ceva . Bine ca nu l-a batut si pe 318i facelift, dar e aproape de el.

e87 bmw 116i are 1350kg , 122cp, cuplu 160 NM , 1.6 cc, 0-100km in 9.9s

 

e46 318i non facelift 1.9 motor,118cp,1285kg,180NM, face 0-100 in 10.4s

e46 316i facelift 1.8,116cp,1320kg,175NM, 0-100 in 10.9secunde

e46 318i facelift 2.0 , 143cp,1350kg,200NM, 0-100 in 9.3s

Edited April 21, 2016 by cristisad

[dan.l]

Masina mea este un 116i, din 2008, motor de 1.6, n43b16.

Nu stiu exact care este valoarea reala a acceleratiei de la 0 -100, pe unele siteuri apare 9,9 s, pe altele 10,2 (probabil prima pt motorul de 2l si a doua valoare pt cel de 1.6).

Tatal meu are tot un 116i, din 2009, de 2 l,motorul fiind n43b20, tot aceeasi putere, doar cuplul e mai mare, iar acceleratia acesteia se simte ca e putin mai buna decat a masinii mele.

Intradevar, la amandoua le place sa fie turate si, zic eu, trag destul de bine daca nu te grabesti sa schimbi vitezele.

Edited April 22, 2016 by dan.l

[Eugen B]

cred ca am scris si in celalalt topic: uita-te putin la ce turatie se obtine cuplul maxim cand faci comparatiile, trebuie luate in calcul de asemenea rapoartele cuitiilor de viteza, si nu in ultimul rand si consumul, unde n42 316i sta cel mai bine fata de celelalte motoare luate in comparatie.

 

 

si tu nu faci o comparatie elocventa, deoarece E87 116i(adica cel nfl), cel cu motorul de 1.6 llitri face suta in 10.8 secunde:

 

http://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/4926/BMW-E87-1-Series-5-door-116i.html

 

http://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/4921/BMW-E87-1-Series-5-door-116i.html

 

 

iar cel fl, adica motorul de 2 litri face iintr-adevar suta in 9.9 secunde, insa are 2 litri cilindree, si in plus uite ce curba de cuplu interesanta are:

 

http://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/11006/BMW-E87-1-Series-5-door-116i.html

 

 

 

oricum, nici una dintre masini nu a fost construita pentru acceleratii 0-100 km/h, in viata reala niciodata nu esti nevoit sa demarezi de pe loc pana la 100 km/h, iar diferentele sunt destul de mici ca sa fie relevante

[dan.l]

Vezi ca cel de care vorbești este motorul de 116 cp.

Eu am modelul fl, motor de 1.6 si 122 hp ca si cel de 2 l.

Adică asta:

 

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=159896

 

Si consumul mi se pare că e mai bun la 116i, cel puțin din datele de pe net...

Edited April 22, 2016 by dan.l

[cristisad]

cred ca am scris si in celalalt topic: uita-te putin la ce turatie se obtine cuplul maxim cand faci comparatiile, trebuie luate in calcul de asemenea rapoartele cuitiilor de viteza, si nu in ultimul rand si consumul, unde n42 316i sta cel mai bine fata de celelalte motoare luate in comparatie.

 

 

si tu nu faci o comparatie elocventa, deoarece E87 116i(adica cel nfl), cel cu motorul de 1.6 llitri face suta in 10.8 secunde:

 

http://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/4926/BMW-E87-1-Series-5-door-116i.html

 

http://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/4921/BMW-E87-1-Series-5-door-116i.html

 

 

iar cel fl, adica motorul de 2 litri face iintr-adevar suta in 9.9 secunde, insa are 2 litri cilindree, si in plus uite ce curba de cuplu interesanta are:

 

http://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/11006/BMW-E87-1-Series-5-door-116i.html

 

 

 

oricum, nici una dintre masini nu a fost construita pentru acceleratii 0-100 km/h, in viata reala niciodata nu esti nevoit sa demarezi de pe loc pana la 100 km/h, iar diferentele sunt destul de mici ca sa fie relevante

 

 

este si 116i (e87) facelift cu 1.6 , are 122cp.