Probleme alternator(cred)

[krim]

-bmw e46 320d nfl 2001

- mi s-a aprins martorul de baterie in bord, bateria e destul de noua, chiar eram departe de casa si am mai mers vreo 100 km de cand s-a aprins martorul

am desfacut alternatorul, rotorul e bun, carbunii la fel, am schimbat releul de la un alt alternator dar tot nu am rezolvat nimic

- bateria tot nu se incarca

- de unde ar mai putea fi stricat ??? sa cumpar alt alternator ?

- si nu s-a aprins intermitent, ci deodata, ma gandesc vreun fir rupt sau altceva prin alternator ars....

[Amir]

Salut, cel mai probabil trebuie schimbat alternatorul, nu sunt sigur daca am identificat cum trebuie masina dar pentru a fi sigur suna si la ei sa intrebi. https://www.autoatu.ro/alternator-bmw-seria-3-e46-320-d/9045-10450

[hf_now]

Si eu am patit la fel.

Am schimbat fulia si releul de incarcare si nu mai am treaba.

Bafta !

[Janee]

Alternatorul nu se verifica vizual- nu are nici o relevanta.In primul rand masoara daca incarca,porneste masina si pune ampermetrul pe borne,trebuie sa fie peste 14.Daca incarca este ok,,daca nu ajunge la 14-se poate repara.Si carbunii nu se schimba,ci rulmentul de la alternator si fulia alternatorului bineinteles.Un rulment 60,fulia 125.Plus montaj/.manopera 60.Apoi mai este rola de la accesorii,pe care o poti detecta daca se aude in relanti cu capota deschisa un tacanit aiurea,sau cureaua de la accesorii.Releul are rolul de a stopa incarcarea bateriei atunci cand ajunge la parametri.

CZ-alternatorul original trebuie salvat,este Bosch si cele de pe piata sunt de calitate indoielnica,deci-rulment de alternator,fulie,rola accesorii,curea accesorii. Cu 400 lei ai rezolvat totul( atat costa si un alternator nou )-dara ai avantajul ca ai revizuit/verificat si inlocuit totul si nu mai ai pb.

[krim]

Problema era de la puntea de diode. Am schimbat jumatate din ea, adica partea care nu era buna.

M-a costat 200 de lei puntea diode si inca 100 manopera.... partea proasta e ca puntea nu stiu cat va tine pentru ca mi s-a spus ca e ceva polonez... deci panarama.

[BOASKA]

Alternatorul nu se verifica vizual- nu are nici o relevanta.In primul rand masoara daca incarca,porneste masina si pune ampermetrul pe borne,trebuie sa fie peste 14.Daca incarca este ok,,daca nu ajunge la 14-se poate repara.Si carbunii nu se schimba,ci rulmentul de la alternator si fulia alternatorului bineinteles.Un rulment 60,fulia 125.Plus montaj/.manopera 60.Apoi mai este rola de la accesorii,pe care o poti detecta daca se aude in relanti cu capota deschisa un tacanit aiurea,sau cureaua de la accesorii.Releul are rolul de a stopa incarcarea bateriei atunci cand ajunge la parametri.

CZ-alternatorul original trebuie salvat,este Bosch si cele de pe piata sunt de calitate indoielnica,deci-rulment de alternator,fulie,rola accesorii,curea accesorii. Cu 400 lei ai rezolvat totul( atat costa si un alternator nou )-dara ai avantajul ca ai revizuit/verificat si inlocuit totul si nu mai ai pb.

 

Deci cand nu mai incarca alternatorul schimbi fulia si merge ca nou?

[krim]

Deci cand nu mai incarca alternatorul schimbi fulia si merge ca nou?

Nu

Poate fi din mai multe cauze:

carbunii

releul

rotorul

puntea de diode

Trebuie sa gasesti pe cineva sa ti le verifice... oricare dintre ele se strica tot ajungi mai ieftin decat sa-ti iei un alt alternator

rotorul si puntea de diode sunt fiecare cam 200 lei

carbunii 10-20 lei

releul vreo 150 lei

Si de obicei se strica numai una dintre ele

[BOASKA]

Releul se gaseste numai pe original si costa 450 lei

[krim]

Releu marca AS(cica sunt polonezi) costa 150 lei.

[mandrut]

Bună seara ma o întrebare ma poate ajuta cineva am un bmw e46 320d 150cp iar schimbat alternatorul și când i-am spus bornele a făcut scurt ce-va și nu-mi mai merge so pornesc doar împinsă nici ștergătoare nici clima nici geamurile nici portbagajul nici so încui măcar dacă puteți să-mi dați un sfat va salut

Lam schimbat nou și nu mai merge comenzile

[mandrut]

Bună seara am un bmw e46 320d 150cp și nu-mi merge farurile nici semnalizarile mă poate ajuta cineva