O problema mica...oare!

[cristianiorga22]

Dupa ce m-am documentat si am cautat topicuri care sa ma lamureasca si pe mine cu aceasta problema, m-am hoatarat sa va cer si voua parerile si sfaturile, masina este un E34 524td.

De cateva saptamani uneori cand motorul sta la relanti incepe sa varieze turatia foarte putin dar sesizabil, creste si scade brusc intre 600 si 1000 rpm, pentru cateva secunde apoi revine la normal, acest lucru se intampla si cu motorul cald si rece.

Aceste variatii nu influenteaza cu nimic modul de functionare al motorului si anume se tureaza la fel de usor si merge la fel de linear fara intreruperi sau momente de "low power", acum am facut o legatura intre acest sindrom si faptul ca atunci cand pun contactul se aprinde si becul acela care arata probleme la injectie, si care se stinge o data cu celelalte becuri (abs, senzorul de placute, bateria, uleiul).

Am citit in manualul de functionare pentru E34 524td ca "atunci cand se aprinde becul cu injectia, inseamna ca sunt probleme cu sistemul de injectie, si ca se poate circula in continuare, dar motorul intra intr-un sistem safe de functionare".

Ce nu specifica in acel manual este momentul cand acest bec se aprinde...in momentul porniri sau in timpul mersului????

Am incercat sa imi curat injectoarele prin metode clasice si anume am bagat in motorina tot felul de flacoane magice de curatat injectoarele si alte bla bla blauri si nimic.

La un service din zona viilor cei de acolo mi-au zis ca imi curata injectoarele prin metoda "spalarii cu un solvent :blink: " si atat...iar la un service din zona pantelimon cei de acolo mi-au spus ca imi curata injectoarele cu "aparatura sofisticata" dar ca nu garanteaza faptul ca vor mai functiona pentru ca sunt vechi injectoarele :) .

Specific ca am acelasi consum de motorina si acelasi comportament per total al motorului.

Am dat toate detaliile tocmai pentru a primi raspunsuri cat mai folositoare :)

[Ciupanezu]

Ai probleme cu injectia daca se aprinde in timpul mersului si asta s-ar simti in mersul motorului..

Injectoarele se curata in baie de ultrasunete...cauta pe net "curatare injectoare ultrasunete"..

[user008]

Parerea mea e ca nu sunt de vina neaparat injectoarele , poate o motorina proasta , chestia cu martorul de bord e ok, doar daca se aprinde cu motorul pornit e problema ........, am patit la fel si eu cu benzina sambata , masina mergea la fel in sarcina insa la ralanti facea la fel oscila intre 500-900 rpm........incearca sa cureti sau sa schimbi filtrul de motorina.........

[cristianiorga22]

Ai probleme cu injectia daca se aprinde in timpul mersului si asta s-ar simti in mersul motorului..

Injectoarele se curata in baie de ultrasunete...cauta pe net "curatare injectoare ultrasunete"..

237861[/snapback]

Baietii din pantelimon cu "aparatura sofisticata" asa curata cu ultrasunete dar nu imi garanteaza functionarea lor dupa.....asa a patit un alt forumist care a trebuit apoi sa cumpere toate injectoarele :blink: ......

[cristianiorga22]

Sa inteleg ca nu mai are nimeni E34....td-uri pe acest forum??? :blink:

1. Pana la urma becul care te avertizeaza ca ai probleme cu sistemul de injectie este normal sa se aprinda cand pui contactul???

2. Nu a mai curatat nimeni injectoarele la un td-u???

[Apple]

Sa inteleg ca nu mai are nimeni E34....td-uri pe acest forum??? :blink:

1. Pana la urma becul care te avertizeaza ca ai probleme cu sistemul de injectie este normal sa se aprinda cand pui contactul???

2. Nu a mai curatat nimeni injectoarele la un td-u???

238105[/snapback]

 

1. da e normal. daca se aprinde in timpul mersului e de naspa...

2. se pare ca nu... parca cineva curatase la un diezel pe la service-ul Bosch si pana la urma le-a schimbat... ideea e ca, dupa curatare, ar trebui si calibrate, sau ma rog, parca asa se numea operatiunea....